Просмотр кода страницы Chrysler flathead engine

'''<big>Двигатель Chrysler flathead engine</big>''' — это [[автомобильный двигатель]] с плоской головкой, выпускавшийся корпорацией Chrysler с 1924 по начало 1960-х годов. Двигатель с плоской головкой выпускался в четырёх-, шести- и восьмицилиндровой конфигурации и с различным рабочим объёмом, как с чугунной, так и с литой алюминиевой головкой блока цилиндров. Он устанавливался на автомобили марок [[Chrysler]], [[DeSoto]], [[Dodge]] и [[Plymouth]].

== Straight-4 ==
В 1926 году компания Chrysler представила [[Четырёхцилиндровый двигатель|четырехцилиндровую]] производную от своей новой модели с плоской головкой straight-six. Первоначально использовавшаяся компанией Chrysler,
{{Карточка двигателя|производитель=[[Chrysler Corporation]]|изображение=1937 Dodge Brothers coupe engine.JPG|name=Chrysler Flathead engine|годы производства=1924–1964|топливная система=[[Карбюратор]]|материал блока цилиндров=[[Чугун]]|рекомендованное топливо=Бензин|конфигурация=[[Двигатель с боковым клапаном|Боковой клапан]]}}
четырёхцилиндровая модель straight-four устанавливалась на легкие грузовики Plymouth и Dodge начиная с 1929 года и производилась до 1933 года.

Оригинальная версия имела объём 185,8 кубических дюймов (''3044 куб.см'') и мощность 38 л. с. (''28 кВт''). Это было произведено только в 1926 году, с уменьшенным рабочим объёмом до 170,3 см³ (2791 см³) в 1927 и 1928 годах. Первоначально мощность была рассчитана на ту же мощность, но в 1928 году мощность была увеличена до 45 л. с. (''34 кВт'').

После появления бренда Plymouth в 1929 году объём базового двигателя был увеличен до 175,4 см³ (''2874,3 куб.см''), при этом номинальная мощность осталась прежней. Им также оснащались легкие [[Грузовой автомобиль|грузовики]] Dodge в 1929—1930 годах. В 1930 году он был снова увеличен до 196,1 см³ (''3213 куб.см'') при мощности 48 л. с. (''36 кВт''). Двигатель был слегка переработан в 1931 году на 56 л. с. (''42 кВт'') и в 1932 году на 65 л. с. (''48 кВт'') только для Plymouth, Dodge продолжал выпускать 48 л. с. (''36 кВт'') с 1931 по 1933 год. В 1931 году для экспортных рынков была разработана малокалиберная версия с более узким отверстием, что снизило мощность двигателя RAC с 21 до 15,6 л. с.

Chrysler больше не предлагал четырёхцилиндровый двигатель до 1981 года, когда двигатели Chrysler 2.2 и 2.5 использовались на платформе Chrysler K.
{| class="wikitable"
|+
!Объём
!Года
!Лошадиных сил
!Где использовался
!Диаметр отверстия
!Такт
|-
|'''3048 см<sup>3</sup>'''
|1926
|38
|Chrysler model F-58
| rowspan="13" |{{convert|3+5/8|in|mm|1|abbr=on}}
|{{convert|4+1/2|in|mm|1|abbr=on}}
|-
| rowspan="3" |'''2785 см<sup>3</sup>'''
|1927
|38
|Chrysler Series 50
| rowspan="3" |{{convert|4+1/8|in|mm|1|abbr=on}}
|-
|1928
|38-45
|Chrysler Series 52
|-
|1928
|45
|Plymouth Model Q
|-
| rowspan="3" |'''2867 см<sup>3</sup>'''
|1929
|45
|Plymouth U
| rowspan="3" |{{convert|4+1/4|in|mm|1|abbr=on}}
|-
|1929
|45
|Dodge 1/2 Ton
|-
|1930
|45
|Dodge U1-A/B/C
|-
| rowspan="6" |'''3211 см<sup>3</sup>'''
|1930
|48
|Plymouth 30U
| rowspan="8" |{{convert|4+3/4|in|mm|1|abbr=on}}
|-
|1931
|56
|Plymouth PA
|-
|1931
|48
|Dodge UF-10, U1-B/C
|-
|1932
|65
|Plymouth PB
|-
|1932
|48
|Dodge E, UF-10, U1-B/C
|-
|1933
|48
|Dodge UF10, UG20/21
|-
|'''2392 см<sup>3</sup>'''
|1931
|n/a
|Plymouth PA (export model, 89 built)<ref name="chrysler367">{{Cite book|ref=SCchr|last=Lee|first=John|title=Standard Catalog of Chrysler, 1924-1990|url=https://archive.org/details/standardcatalogo0000leej/page/367|location=Iola, WI|publisher=Krause Publications, Inc.|date=1990|page=367|isbn=0-87341-142-0}}</ref>
|{{convert|3+1/8|in|mm|1|abbr=on}}
|-
|'''2359 см<sup>3</sup>'''
|1932
|n/a
|Plymouth PB (export model, 58 built)<ref name="chrysler367" />
|{{convert|3+7/64|in|mm|1|abbr=on}}
|}

== Straight-6 ==
Шестерка с плоской головкой объёмом 218 кубических дюймов, использовавшаяся в [[:en:Plymouth Cranbrook|Plymouth Cranbrook]] 1951 года выпуска
[[Файл:1951 Plymouth 3.6-liter 'six' in a Cranbrook.jpg|мини|Шестерка с плоской головкой объёмом 218 кубических дюймов (3572 см<sup>3</sup>), использовавшаяся в [[:en:Plymouth Cranbrook|Plymouth Cranbrook]] 1951 года.]]
По сути, существовало две линейки рядных шестерок с плоской головкой, производимых корпорацией Chrysler. Chrysler и DeSoto использовали более длинный блок 25 дюймов (640 мм) с большим расстоянием между цилиндрами, в то время как Dodge и Plymouth использовали блок 23 дюйма (580 мм). Из этого правила есть одно исключение: когда в 1938 году компания Chrysler открыла завод по производству двигателей в [[Виндзор (Канада)|Виндзоре]], [[Канада]], было решено использовать только длинный блок для всех двигателей канадского производства. Эти двигатели получили в своем обозначении конечную букву «C», став, например, P8C. Благодаря продуманному подбору размеров канадские двигатели объёмом 201 и 218 кубических дюймов имели почти такой же рабочий объём, как и их американские собратья.

Начиная с 1938 года, рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 201 куб. дюйм (3299 см³) использовался в тракторе [[:en:Massey-Harris Model 101|Massey Harris Model 101]] (позже известном как 101 Super). Он продолжал использоваться компанией [[Massey Ferguson|Massey]] до 1940 года, когда был вытеснен 218 куб. дюймовым (3568 см³). В 1940 году «шестерка» Chrysler объёмом 242 см³ (3966 см³) перешла в «Massey 201 Super», которая просуществовала до 1942 года.

Во время Второй мировой войны шестицилиндровый двигатель с плоской головкой объёмом 251 см³ (4107 см³) использовался в качестве основы для танкового двигателя [[:en:Chrysler A57 multibank|Chrysler A57]].

Последний раз рядный шестицилиндровый Chrysler flathead использовался в автомобилестроении в 1968 году. Его заменил гораздо более эффективный OHV Slant-6, выпущенный в 1960 году, который появился в большинстве грузовиков Dodge начиная с 1961 года. Согласно Стандартному каталогу американских легких грузовиков, в Dodge Power Wagon WM300 до 1968 года использовалась 251 рядная шестерка с плоской головкой, после чего производство Dodge WM300 было прекращено в 1969 году. Плоская головка оставалась в производстве до начала 1970-х годов для промышленного и сельскохозяйственного использования.

== Примечания ==
{{примечания}}

[[Категория:Chrysler]]
[[Категория:Автомобильные двигатели]]