Катастрофа ATR 72 под Сан-Паулу

ATR 72-212A (регистрационный номер PS-VPB, серийный 908) был выпущен в 2010 году (первый полёт совершил 22 апреля). Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW100^{[англ.][6][7][8]}.

Эксплуатировался авиакомпаниями Belle Air (с 28 июня 2010 года по 6 декабря 2013 года, сменил в ней три бортовых номера — F-ORAB, I-LZAN и F-ORAI) и Pelita Air (с 29 декабря 2014 года по 10 июня 2022 года, борт PK-PAV, имя Dumai)^[9][10].

28 августа 2022 года был куплен авиакомпанией Voepass Linhas Aéreas, в которой получил б/н PS-VPB и имя Maritaca. На день катастрофы совершил 9593 цикла «взлёт-посадка» и налетал 17 359 часов^[11].

• Командир воздушного судна (КВС) — 35-летний Данилу Сантос Роману (порт. Danilo Santos Romano)^[12].
• Второй пилот — 61-летний Умберту де Кампос Аленкар э Силва (порт. Humberto de Campos Alencar e Silva).

В салоне самолёта работали две бортпроводницы:

• Рубия Силва де Лима (порт. Rubia Silva de Lima), 41 год^[12][13].
• Дебора Сопер Авила (порт. Debora Soper Avila), 28 лет^[14].

Все 62 человека на борту (58 пассажиров и 4 члена экипажа) были бразильцами^[15]. Одна из пассажиров, Гр��синда Марина Кастелу да Силва (порт. Gracinda Marina Castelo da Silva), также имела гражданство Португалии^[16]. Не менее 10 человек не успели сесть в самолёт, так как ждали рейс не у того выхода в аэропорту Каскавел^[15].

Рейс PTB2283 летел из Каскавела (штат Парана) в Сан-Паулу^[15]. Лайнер исчез с радаров в 13:22 по местному времени^[17] и, по словам пожарных, упал на землю на территории муниципалитета Виньеду (штат Сан-Паулу)^[18] в 76 километрах от столицы штата^[19].

В районе катастрофы действовало сообщение SIGMET, предупреждающее об опасности сильного атмосферного обледенения между эшелонами FL120 (3650 метров) и FL210 (6400 метров)^{[источник не указан 138 дней]}. Согласно предварительным данным, скорость снижения самолёта достигла 13 000 ф/мин (около 238 км/ч)^[20][21]. По сообщению ВВС Бразилии, пилоты не объявляли аварийной ситуации^[17].

Лайнер упал на территории охраняемого жилого комплекса в районе Капела, сообщений о погибших и раненых на земле не поступало^[22]. В результате падения было повреждено несколько домов^[15]. В социальных сетях широко распространялись видеоролики, снятые за несколько секунд до падения самолёта^[15][19], в которых видно^[кому?], что лайнер находился в плоском штопоре^{[источник не указан 138 дней]} .

Бразильский новостной телеканал «GloboNews» прервал трансляцию Олимпиады в Париже, чтобы транслировать события из района катастрофы, показав большое количество огня и дыма на месте падения самолета^[18][23][24].

Все 62 человека на борту лайнера (58 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли. Первоначально сообщалось, что на борту был 61 человек, но утром 10 августа авиакомпания подтвердила смерть ещё одного пассажира, Константину Те Мая (порт. Constantino Thé Maia), который не был учтён из-за технической ошибки при подтверждении регистрации и посадки^[25]. Большая часть тел на месте катастрофы обгорели, из-за чего опознание было затруднено^[26]. Очевидец заявил о том, что 3 человека вылетели из самолёта и упали на заднем дворе^[27].

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, находившийся в момент катастрофы на юге страны, объявил минуту молчания в память о тех, кто находился на борту разбившегося самолёта^[28]. Позднее в тот же день он объявил о трёхдневном национальном трауре^[18].

Расследование причин катастрофы рейса PTB2283 проводит бразильский Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA)^[6].

Глава CENIPA Марселу Морену заявил в день катастрофы, что оба бортовых самописца — параметрический и речевой — были найдены и находятся в их распоряжении^[13][29]. Тела погибших были перевезены в Институт судебной медицины в Кампинасе для судебных разбирательств^[15].

Авиационные эксперты предположили, что причиной катастрофы могло стать атмосферное обледенение, однако отметили, что делать выводы рано^[30].

• Авиационные происшествия с ATR 72
• Катастрофа ATR 72 под Магуном
• Катастрофа EMB 120 в Монро

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Voepass Linhas Aéreas Flight 2283 Aviation Data — Flightradar24