Каноне́рская ло́дка (каноне́рка, канло́дка, от нем. Kanonier — «артиллерист»[1]) — класс небольших боевых кораблей с артиллерийским вооружением, предназначенных для боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных морских районах, охраны гаваней.
История
править
Исторически в эпоху парусного флота «канонерскими лодками» называли крупные шлюпки или небольшие парусно-гребные суда с установленным на носу одним-тремя крупными орудиями. Впервые введены французами в XVII веке (1646), применялись при бомбардировке Дюнкерка, представляли собой 30—40-вёсельные шлюпки с двумя-тремя большими пушками.
В русском флоте канонерские лодки появились во время войны со Швецией 1788—1790 годов и составляли основу гребного флота. Этот класс судов оказался наиболее эффективным в парусно-гребном флоте. Русские канонерки имели 7—15 пар вёсел, вооружались фальконетами и имели от одного до трёх крупнокалиберных орудий[2].
В эпоху парового флота «канонерка» — артиллерийский корабль для действий на реках, в шхерах, в прибрежной зоне. Могли исполнять функции береговой обороны, обороны портов, эстуариев рек, борьбы с десантом, поддержки своих войск на берегу, поддержки высадки своих десантов и другие вспомогательные задачи (демонстрация флага в колониях, эскорт, перевозка грузов). Могли быть специальной постройки, переоборудованные; броненосные, бронепалубные, небронированные, торпедные (будущие миноноски). В России первые паровые канонерские лодки (так называемые «шестаковки») стали строиться во время Крымской войны[2], и впоследствии широко применялись как в акваториях морей и океанов, так и в составе речных флотилий.
В России первыми в мире, с 1907 года, на бронированные речные корабли поставили дизельные двигатели. Башенные канонерские лодки типа «Шквал», оснащённые современными крупнокалиберными артиллерийскими системами, с дизельными двигателями мощностью в 1000 лошадиных сил и радиусом действия до 3000 миль, показали себя лучшими в мире речными кораблями на то время[3][4].
Виды и типы
правитьХарактеристика
правитьВ разные периоды истории имели разные характеристики.
Водоизмещение
править- речные канонерские лодки — до 1500 тонн;
- мореходные канонерские лодки — до 3000 тонн.
Скорость хода
правитьСкорость хода: от 3 до 20 узлов.
Вооружение
правитьВооружение: 1—4 орудия главного калибра и/или до 10 орудий малого и/или среднего калибра, позже и/или автоматические зенитные пушки и пулемёты.
См. также
правитьВ кино
править- «Песчаная галька» (англ. The Sand Pebbles) — режиссёр Роберт Уайз (США, 1966).
Примечания
править- ↑ канонер // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.
- ↑ 1 2 Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — С. 306. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- ↑ А. В. Платонов, Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Царское наследие
- ↑ Похитонов, Чапыгин, 2010.
- ↑ 1 2 Рудаков, Дмитрий Ильич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ Броненосная канонерская лодка // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
Литература
править- Будиловский. «Военные флоты и ��орская справочная книга» (за 1891, 1892, 1893 и 1894 года).
- Ловягин Р. М. Канонерская лодка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Платонов А. В. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Царское наследие.
- К. Э. Черницкий, Е. Р. Эльцберг. Башенные канонерские лодки типа «Шквал», Санкт-Петербург, 1911 год.
Ссылки
править- П. П. Похитонов, В. П. Чапыгин. Из истории военного кораблестроения в поселке Кокуй Сретенского района Читинской области (1906—80-е годы XX в.). Рассказы наших читателей — Каталог статей. Кокуй-сити (3 мая 2010). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 17 февраля 2011 года.