Загорянская (платформа)

Названа по фа��илии землевладельца — в начале XX века это было имение С. П. Кисель-Загорянской. До середины 30х годов XX века была полустанком, и на ней останавливались единицы поездов. Электрифицирована с 1935 года.

Автобусы:

• 24 (мкр. Заречный — ст. Щёлково — пл. Загорянская)
• 48 (ст. Болшево — ул. Горького — пл. Загорянская)

Микроавтобусы:

• 44 (мкр. Заречный — пл. Загорянская)
• 10 ("Глобус" — пл. Воронок — пл. Загорянская)
• 58 (ст. Подлипки — пл. Загорянская — ст. Щёлково)

• Платформа после реконструкции 2009 г. оказалась ниже входных дверей электропоездов на 30 см, и не достает до их края на 20 см, что создает огромные трудности малоподвижным категориям граждан.
• Кассы и зал ожидания остались только на платформе в сторону Москвы, на платформе в сторону Фрязево демонтированы при реконструкции. Чтобы купить билет и попасть на платформу в сторону Фрязево, надо пройти около 0,8 километра (приходится обходить рынок) и потратить около 8 минут (не считая очереди в кассу)
• Касса работает круглосуточно, независимо от движения электропоездов.
• В утренний час пик (7-8 часов) очередь за билетом в кассу растягивается на 15—20 минут.
• С платформы в Москву имеется два спуска в виде лестничных маршей, хотя изначально имелось 4 спуска. С платформы в сторону Фрязево имеется 3 спуска, спуск из первого вагона состоит из двух лестничных маршей, расположенных под углом 90 град. Изначально было так же 4 спуска. Спусков для инвалидов не предусмотрено.
• Километровый столб 28 км стоит точно посередине платформы в сторону Фрязево.

• Список железнодорожных станций и платформ Московской области

• Расписание электропоездов по платформе Архивная копия от 27 февраля 2008 на Wayback Machine

• Сайт городского поселения Загорянский Архивная копия от 31 марта 2022 на Wayback Machine