Сезон 2015 DTM является шестнадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.
Календарь этапов объявлен 3 декабря 2014[13].
Начиная с третьего этапа, в чемпионате введена в действия система гандикапов[15][16]:
- базовый вес составляет 1120 кг; при добавлении балласта максимально допустимый вес — 1140 кг, при снятии балласта минимально допустимый вес — 1105 кг;
- балласт не может устанавливаться или сниматься между первой и второй гонками одного этапа;
- если производитель по итогам этапа занимает первую строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, получают 5 кг балласта на следующий этап;
- автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, получают 2,5 кг балласта;
- если производитель по итогам этапа занимает вторую строчку в чемпионате производителей, его автомобили не подвергаются никаким изменениям;
- если производитель по итогам этапа занимает третью строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, теряют 2,5 кг балласта;
- автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, теряют 5 кг балласта.
| Гонщик
|
Автомобиль
|
НОР[17]
|
ЗАН[18]
|
РБР[19]
|
МСК
|
ОШЕ
|
НЮР
|
ХОК
|
| Марко Виттман
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1107,5 кг
|
1107,5 кг
|
1117,5 кг
|
1117,5 кг
|
| Гэри Паффетт
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
| Пол ди Реста
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1127,5 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
| Маттиас Экстрем
|
Audi
|
1137,5 кг
|
1130 кг
|
1127,5 кг
|
1137,5 кг
|
1137,5 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
| Роберт Викенс
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
| Бруно Спенглер
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1115 кг
|
| Кристиан Фиторис
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
| Тимо Шайдер
|
Audi
|
1135 кг
|
1125 кг
|
1120 кг
|
-
|
1125 кг
|
1115 кг
|
1115 кг
|
| Даниэль Хункаделья[англ.]
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
1130 кг
|
| Антониу Феликс да Кошта
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1107,5 кг
|
1107,5 кг
|
1117,5 кг
|
1117,5 кг
|
| Тимо Глок
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1115 кг
|
| Мигель Молина[англ.]
|
Audi
|
1135 кг
|
1125 кг
|
1120 кг
|
1125 кг
|
1122,5 кг
|
1115 кг
|
1115 кг
|
| Аугусто Фарфус
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1107,5 кг
|
1107,5 кг
|
1117,5 кг
|
1117,5 кг
|
| Лукас Ауэр
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1127,5 кг
|
1122,5 кг
|
1122,5 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
| Адриен Тамбе
|
Audi
|
1130 кг
|
1120 кг
|
1117,5 кг
|
1125 кг
|
1122,5 кг
|
1112,5 кг
|
1112,5 кг
|
| Том Блумквист[англ.]
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1112,5 кг
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1115 кг
|
1115 кг
|
| Максим Мартан[англ.]
|
BMW
|
1107,5 кг
|
1107,5 кг
|
1115 кг
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1112,5 кг
|
1112,5 кг
|
| Эдоардо Мортара
|
Audi
|
1140 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1135 кг
|
1137,5 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
| Нико Мюллер
|
Audi
|
1135 кг
|
1125 кг
|
1120 кг
|
1127,5 кг
|
1130 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
| Джейми Грин
|
Audi
|
1137,5 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1130 кг
|
1132,5 кг
|
1125 кг
|
1125 кг
|
| Мартин Томчик
|
BMW
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1110 кг
|
1105 кг
|
1105 кг
|
1112,5 кг
|
1112,5 кг
|
| Максимилиан Гётц
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1125 кг
|
1120 кг
|
1120 кг
|
1117,5 кг
|
1117,5 кг
|
1117,5 кг
|
| Паскаль Верляйн
|
Mercedes-Benz
|
1120 кг
|
1130 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
1130 кг
|
1130 кг
|
1130 кг
|
| Антонио Джовинацци
|
Audi
|
-
|
-
|
-
|
1137,5 кг
|
-
|
-
|
-
|
| Майк Роккенфеллер
|
Audi
|
1140 кг
|
1130 кг
|
1125 кг
|
1135 кг
|
1137,5 кг
|
1127,5 кг
|
1127,5 кг
|
- Система начисления очков
Очки начисляются первой десятке гонщиков следующим образом:
| Позиция
|
1-й
|
2-й
|
3-й
|
4-й
|
5-й
|
6-й
|
7-й
|
8-й
|
9-й
|
10-й
|
| Очки
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
|
|
| Легенда к таблице
|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Участвовал только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
|
| Место
|
Команда
|
ХОК
|
ЛАУ
|
НОР
|
ЗАН
|
РБР
|
МСК
|
ОШЕ
|
НЮР
|
ХОК
|
Очки
|
| Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2
|
| 1
|
gooix/Original-Teile Mercedes-AMG
|
8
|
14
|
11
|
17
|
7
|
4
|
2
|
12
|
8
|
4
|
8
|
Сход
|
20
|
18
|
21
|
15
|
14
|
12
|
Сход
|
225
|
| 94
|
2
|
8
|
5
|
13
|
1
|
5
|
10
|
6
|
2
|
21
|
1
|
10
|
5
|
5
|
3
|
5
|
8
|
20
|
| 2
|
BMW Team RMG[англ.]
|
1
|
9
|
5
|
13
|
17
|
9
|
13
|
1
|
5
|
9
|
11
|
2
|
7
|
6
|
3
|
7
|
18
|
6
|
Сход
|
206
|
| 36
|
7
|
14
|
7
|
8
|
Сход
|
10
|
3
|
17
|
14
|
19
|
18
|
4
|
11
|
9
|
1
|
13
|
3
|
6
|
| 3
|
Audi Sport Team Abt Sportsline
|
5
|
12
|
1
|
3
|
2
|
17
|
4
|
13
|
7
|
5
|
1
|
Сход
|
3
|
14
|
11
|
10
|
11
|
9
|
2
|
201
|
| 17
|
Сход
|
18
|
4
|
3
|
20
|
17
|
Сход
|
12
|
18
|
13
|
Сход
|
14
|
9
|
Сход
|
Сход
|
1
|
17
|
11
|
| 4
|
BMW Team MTEK[англ.]
|
7
|
11
|
9
|
11
|
19
|
5
|
3
|
5
|
3
|
15
|
15
|
3
|
2
|
2
|
10
|
19
|
3
|
19
|
8
|
179
|
| 16
|
8
|
10
|
18
|
12
|
13
|
Сход
|
6
|
4
|
19
|
14
|
Сход
|
17
|
1
|
7
|
13
|
20
|
18
|
21
|
| 5
|
Audi Sport Team Rosberg
|
51
|
6
|
19
|
20
|
9
|
18
|
19
|
9
|
21
|
12
|
5
|
9
|
9
|
Сход
|
Сход
|
16
|
16
|
14
|
16
|
176
|
| 53
|
1
|
13
|
1
|
1
|
7
|
18
|
Сход
|
13
|
Сход
|
17
|
4
|
5
|
Сход
|
8
|
Сход
|
17
|
2
|
1
|
| 6
|
Silberpfeil Energy Mercedes-AMG
|
3
|
3
|
22
|
14
|
15
|
Сход
|
6
|
Сход
|
14
|
3
|
9
|
14
|
15
|
13
|
6
|
12
|
2
|
4
|
4
|
151
|
| 6
|
Сход
|
7
|
6
|
18
|
2
|
1
|
Сход
|
19
|
Сход
|
20
|
12
|
23
|
Сход
|
16
|
8
|
Сход
|
Сход
|
18
|
| 7
|
Audi Sport Team Abt
|
27
|
15
|
Сход
|
16
|
20
|
19
|
14
|
18
|
9
|
10
|
16
|
Сход
|
16
|
17
|
14
|
14
|
12
|
Сход
|
Сход
|
146
|
| 48
|
4
|
2
|
2
|
5
|
11
|
15
|
Сход
|
Сход
|
1
|
3
|
6
|
8
|
19
|
Сход
|
2
|
Сход
|
Сход
|
3
|
| 8
|
BMW Team RBM
|
18
|
10
|
21
|
Сход
|
Сход
|
8
|
Сход
|
4
|
2
|
6
|
18
|
15
|
11
|
4
|
2
|
18
|
8
|
Сход
|
14
|
136
|
| 31
|
Сход
|
17
|
22
|
Сход
|
Сход
|
ДСК
|
7
|
18
|
17
|
22
|
8
|
12
|
7
|
1
|
Сход
|
4
|
7
|
17
|
| 9
|
Audi Sport Team Phoenix
|
10
|
Сход
|
12
|
8
|
4
|
16
|
16
|
14
|
15
|
16
|
ДСК
|
|
|
12
|
12
|
Сход
|
Сход
|
1
|
5
|
134
|
| 93
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
21
|
|
|
|
|
|
|
| 99
|
5
|
6
|
9
|
10
|
14
|
Сход
|
8
|
11
|
8
|
4
|
10
|
1
|
Сход
|
19
|
11
|
7
|
5
|
15
|
| 10
|
Euronics/BWT Mercedes-AMG
|
2
|
Сход
|
3
|
23
|
Сход
|
3
|
7
|
11
|
10
|
7
|
2
|
7
|
6
|
Сход
|
13
|
4
|
Сход
|
Сход
|
9
|
107
|
| 22
|
Сход
|
НС
|
21
|
21
|
15
|
9
|
17
|
20
|
21
|
6
|
13
|
19
|
15
|
17
|
6
|
19
|
16
|
19
|
| 11
|
BMW Team Schnitzer
|
13
|
13
|
20
|
19
|
14
|
12
|
12
|
2
|
1
|
13
|
10
|
11
|
22
|
3
|
4
|
9
|
15
|
11
|
7
|
106
|
| 77
|
Сход
|
4
|
12
|
11
|
6
|
11
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
12
|
17
|
Сход
|
8
|
20
|
ОТК
|
9
|
15
|
10
|
| 12
|
Petronas Mercedes-AMG
|
12
|
Сход
|
15
|
10
|
6
|
10
|
8
|
16
|
Сход
|
11
|
23
|
5
|
13
|
10
|
15
|
17
|
10
|
13
|
12
|
51
|
| 84
|
16
|
16
|
15
|
16
|
Сход
|
Сход
|
15
|
16
|
20
|
7
|
16
|
18
|
16
|
18
|
5
|
6
|
10
|
13
|
| Источник:[21]
|
| Место
|
Производитель
|
ХОК
|
ЛАУ
|
НОР
|
ЗАН
|
РБР
|
МСК
|
ОШЕ
|
НЮР
|
ХОК
|
Очки
|
| Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2 |
Г1 |
Г2
|
| 1
|
BMW
|
13
|
25
|
6
|
4
|
24
|
16
|
69
|
80
|
10
|
1
|
37
|
36
|
88
|
79
|
33
|
33
|
29
|
19
|
602
|
| 2
|
Audi
|
55
|
51
|
76
|
83
|
6
|
12
|
6
|
8
|
40
|
0
|
23
|
56
|
2
|
4
|
19
|
31
|
55
|
68
|
595
|
| 3
|
Mercedes-Benz
|
33
|
25
|
19
|
14
|
71
|
73
|
1
|
13
|
51
|
38
|
41
|
9
|
11
|
18
|
49
|
37
|
17
|
14
|
534
|
| Источник:[21]
|
Паскаль Верляйн
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
