Гагрыпш (остановочный пункт)
Эту страницу предлагается переименовать в «Гагрипш (остановочный пункт)». |
Гагры́пш[5][6][7] (абх. Гаӷрыпшь, груз. გაგრა-პავილიონი) — остановочный пункт Абхазской железной дороги в курортном городе[8] Гагра на побережье Чёрного моря в Абхазии.
| Остановочный пункт | |
| Гагрыпш | |
|---|---|
| Псоу — Сухум | |
| Абхазская железная дорога | |
 Вид на павильон (2008) | |
| 43°18′05″ с. ш. 40°15′23″ в. д.HGЯO | |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | 1943 год[1] |
| Прежние названия |
Гагры-Пасс.[2] Гагры-Павильон[3] |
| Характер работы | промежуточная |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | >1 |
| Тип платформ | низкая боковая и островная |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 800[4] |
| Электрифицирована | 1956 |
| Ток | постоянный, =3 кВ |
| Выход к | пл. им. Капба, пр-т Ардзинба |
| Расположение |
 Республика Абхазия, Гагра |
| Код в АСУЖТ | 574314 |
| Соседние о. п. | Абаата и Ацхыда (платформа) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Краткая характеристика
правитьРасположен на электрифицированном участке Псоу — Сухум Абхазской железной дороги. От остановки отходят однопутные электрифицированные участки на станции Цандрыпш и Гагра.
На Гагрыпше сохранился павильон, построенный в 1950-х годах. Павильону и объектам транспортной инфраструктуры требуется реконструкция и капитальный ремонт[9]. Павильон и платформа закрыты для приёма и отправки пассажиров.
История
правитьРаботы по проектированию участка Черноморской железной дороги от Адлера до Сухума начались в конце XIX века[10].
В 1923—1940-х годах строительство магистрали было возобновлено[11]. Участок «Закавказской железной дороги имени Л. П. Берии» от Адлера до станции Гагра был завершён строительством в 1941 году. Первый пассажирский поезд из Сочи, прибыл на станцию Гагра 28 июля 1941 года[12].
В 1942 году было частично открыто движение воинских эшелонов на участке Сухуми — Адлер, а в 1943 году открыта станция Гагры-Пассажирская (Гагрыпш)[1][13][2].
В 1956 году участок Закавказской железной дороги от Сухуми до Весёлого был полностью электрифицирован, с напряжением постоянного тока 3 кВ. На линии появились электровозы ВЛ22, ВЛ8 и пассажирские электропоезда[14]. Первый пассажирский электропоезд сообщением Сухуми — Гудаута отправился 22 июля 1956 года[15].
После введения в строй железнодорожного вокзала в Новой Гагре станция Гагры-Пассажирская потеряла свой статус и была реорганизована в остановочный пункт Гагра[16]. С середины 1970-х годов остановочный пункт носил имя Гагра-Павильон (груз. გაგრა-პავილიონი).
В начале 1990-х годов платформа переименована в Гагрыпш, по названию района в городе Гагре.
С момента грузино-абхазской войны и до лета 2022 года все пассажирские поезда следовали через о. п. Гагрыпш без остановки. К летнему сезону 2022-го был запущен туристический поезд по маршруту Туапсе — Гагра, который совершал остановку на о. п. Гагрыпш. К началу туристического движения поездов платформа была очищена от зарослей и мусора. В планах руководства Абхазской железной дороги — установка лавочек, освещения и благоустройство небольшой близлежащей парковой зоны с декоративными растениями[4], восстановление лепнины на потолке станции по согласованию с республиканским министерством культуры и установка кровли[17].
Примечания
править- ↑ 1 2 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 108.
- ↑ 1 2 Альбом схем железных дорог СССР, 1945.
- ↑ Тарифное руководство № 4. Гагра-Павильон. Дата обращения: 6 августа 2017. Архивировано 6 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 "Станция "Гагрипш" начнет принимать пассажиров турпоезда в июле". Sputnik Абхазия. 2022-06-27. Дата обращения: 10 декабря 2022.
- ↑ Туристический поезд «Ласточка» Сочи – Гагра
- ↑ Расписание поездов по платформе Гагрыпш. Отправление
- ↑ Расписание поездов: Гагрыпш
- ↑ Чазов, 1983.
- ↑ Крутиков, 2015.
- ↑ Иванов, 2004.
- ↑ Черноморская железная дорога, 1928.
- ↑ Прицкер, 1981, с. 20.
- ↑ Беляев, 1997, с. 237.
- ↑ Калинин, 1991.
- ↑ Прицкер, 1981, с. 29.
- ↑ Атлас железных дорог СССР, 1968.
- ↑ "Станцию "Гагрипш" подготовят для приема пассажиров к лету". Sputnik Абхазия. No. 2022-02-26. Архивировано 11 декабря 2022. Дата обращения: 11 декабря 2022.
Ссылки
править- Остановка "Гагрипш": история железнодорожной платформы в курортном городе
- Гагра-Павильон на OSM Архивная копия от 6 августа 2017 на Wayback Machine
- Тарифное руководство № 4. Гагра-Павильон Архивная копия от 6 августа 2017 на Wayback Machine
Литература
править- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 108. — 368 с. — 100 000 экз.
- Краснодарский край в 1937—1941 гг.: Док. и материалы / Сост. А. М. Беляев и др. — Краснодар: Эдви, 1997. — С. 237, 1076. — 1118 с.
- Калинин В. К. Электровозы и электропоезда / Редактор И. К. Петушкова. — М.: «Транспорт», 1991. — 480 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-277-01046-7.
- Курорты. Энциклопедический словарь / Глав. ред. Е. И. Чазов. — М.: Советская энциклопедия, 1983. — 591 с.
- Прицкер Л. М. Советская Абхазия в датах / Рецензенты: А. Э. Куправа, Б. Е. Сагария. — Сухуми: Алашара, 1981. — 56 с. — 600 экз.
- Коллектив авторов. Черноморская железная дорога / Под редакцией Н. А. Лакобы. — Сухум: Экономическое совещание ССР Абхазии, 1928. — 103 с. — 500 экз.
- Пирожкова А. Н. Война застала нас в дороге // Я пытаюсь восстановить черты: Воспоминания о Бабеле - и не только о нем / Общая редакция, сост.: А. Малаев-Бабель. — М.: АСТ, 2013. — 605 с. — ISBN 978-5-17-080718-5.
- Альбом схем железных дорог СССР. — М.: Государственное Транспортное Железнодорожное издательство, 1945. — 58 с.
- Атлас железных дорог СССР / Редактор Л. Н. Анатольев. — М.: Главтранспроект Минтрансстроя, 1968. — 62 с.
Статьи и публикации
править- Евгений Крутиков. Абхазская железная дорога: мифы и реальность // Фонд поддержки публичной дипломатии имени А. М. Горчакова : альманах. — 2015. — 26 августа. Архивировано 5 августа 2017 года.
- Иванов С. В. Из истории Черноморской железной дороги // Юга.ру : интернет-портал Южного региона. — 2004. — 6 мая.