MAN TGM

Грузовые автомобили модели TGM относятся к среднему сегменту по тоннажу (полная масса 13—18 т). Дальнобойные и развозные грузовые автомобили имеют полную массу от 15 до 18 тонн, колёсную формулу 4*2 и колёсную базу от 3525 до 6175 мм (длина кузова соответственно равна от 3,9 до 8,1 м). Развозные автомобили оборудуются кабинами C, L и DoKa, магистральные — кабиной Lx. На автомобилях полной массой 15 тонн установлены колёса размером 19,5 дюймов, на более тяжёлых — 22,5 дюйма. Модели, предназначенные для эксплуатации на стройплощадках, имеют полную массу от 18 до 26 тонн. Выпускаются также автомобили с колёсной формулой 4*4, приспособленные для движения по бездорожью, полной массой от 13 до 18 тонн.

Автомобили оснащались 6-цилиндровыми рядными дизельными двигателями D0836 объёмом 6,9 л мощностью 240, 280 и 326 л. с., которые соответствуют нормам Евро-3/Евро-4. С появлением норм выбросов Евро-5 и выше гамма двигателей немного изменилась до 250, 290 и 340 л. с. Моторы агрегатируются с 9-ступенчатой механической коробкой передач Eaton типов FS8309/ FSO8309, ZF Ecomid 9S-1110/ 9S-1310 или 12-ступенчатой автоматизированной ZF AS Tronic Mid 12AS-1210 с системой MAN TipMatic®.

Примечания:

PM-Kat: Particulate Matter (сажевый фильтр).

EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобиль с повышенными экологическими качествами).

SCR: Selective Catalytic Reduction (селективная каталитическая нейтрализация) с AdBlue ® в качестве реагента.

CRT: Continuously Regenerating Trap (сажевый фильтр с постоянной регенерацией).

На автомобилях предусмотрены варианты подвесок: с параболическими рессорами спереди и сзади, пневмоподвеской заднего моста или всех осей. Серийно на машины устанавливается тормозная система с пневматическим приводом, дисковыми тормозами и ABS.^[1]

• Официальный сайт модели