A escuna de 41 anos de 334 toneladas utilizada para a caça de focas[2] e baleias.[1] Shackleton pagou 5 000 libras pelo navio. Tinha um motor auxiliar a vapor, mas que lhe dava apenas uma velocidade de seis nós. Por outro lado, o navio estava tão cheio de mantimentos que não havia espaço para o carvão necessário para para alcançar a Antártida pela Nova Zelândia, e assim Shackleton teve de pedir ajuda para que o navio fosse rebocado pelo Koonya. O goveno neo-zelandês pagou metade do reboque, e Sir James Mills, presidente da Union Steamship Company pagou a outra metade. O Koonya foi comamdado pelo capitão Fredrick Pryce Evans durante a operação de reboque.
Depois de dez anos do regresso da Antártida, o Nimrod', navegou para o Mar do Norte onde sofreria um acidente em Barber Sands, ao largo da costa de Norfolk, afundando como consequência. Apenas dois dos doze tripulantes sobreviveram.[3]
↑Riffenburgh, Beau (2004). Nimrod: Ernest Shackleton and the Extraordinary Story of the 1907–09 British Antarctic Expedition. London: Bloomsbury Publishing. pp. 306–7. ISBN0-7475-7253-4
