Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1968
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1968 | |||
|---|---|---|---|
 Terceiro GP da Grã-Bretanha em Brands Hatch | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 20 de julho de 1968 | ||
| Nome oficial | XXI RAC British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Brands Hatch, Kent, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Percurso | 4.265 km | ||
| Total | 80 voltas / 341.200 km | ||
| Condições do tempo | Quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.9 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:29.7 (na volta 42) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Brands Hatch à 20 de julho de 1968. Sétima etapa do campeonato, nele Jo Siffert conquistou a primeira vitória suíça na categoria a bordo de uma Lotus pertencente à Rob Walker Racing Team na última vitória da equipe.[1][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 80 | 2:01:20.3 | 4 | 9 |
| 2 | 5 |  Chris Amon
|
Ferrari | 80 | + 4.4 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 79 | + 1 volta | 12 | 4 |
| 4 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 7 |  John Surtees
|
Honda | 78 | + 2 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 14 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 78 | + 2 voltas | 7 | 1 |
| 7 | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 77 | + 3 voltas | 10 | |
| 8 | 20 | Piers Courage
|
BRM | 72 | + 8 voltas | 16 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 55 | Vazamento de combustível | 5 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 52 | Motor | 13 | |
| NC | 19 | Silvio Moser
|
Brabham-Repco | 52 | Não classificado | 19 | |
| Ret | 9 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 43 | Transmissão | 2 | |
| Ret | 16 | Robin Widdows
|
Cooper-BRM | 34 | Ignição | 18 | |
| Ret | 8 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 26 | Semieixo | 1 | |
| Ret | 15 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 26 | Motor | 17 | |
| Ret | 18 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 11 | Motor | 14 | |
| Ret | 11 | Richard Attwood
|
BRM | 10 | Radiador | 15 | |
| Ret | 24 |  Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 8 | Bomba de combustível | 6 | |
| Ret | 23 |  Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | 6 | Motor | 20 | |
| Ret | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 0 | Motor | 8 | |
| WD | 12 | Tony Lanfranchi
|
BRM | ||||
| WD | 17 | Lucien Bianchi
|
Cooper-Alfa Romeo | ||||
| WD | 21 | Tom Jones
|
Cooper-Maserati |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1968 foi dividida em dois blocos de seis corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.
Referências
- ↑ «1968 British Grand Prix - race result». Consultado em 17 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1968 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1968 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1968 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1967 |
Grande Prêmio da Grã-Bretanha 23ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1969 |
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