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Apeadeiro de Ribeirinha

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Metro de Mirandela
Urban head station
Carvalhais
Urban station on track
Jean Monnet
Urban stop on track
São Sebastião
Urban stop on track
Jacques Delors
Urban stop on track
Tarana
Urban station on track
Mirandela(ant. Piaget)
Urban end station, unused through track
Mirandela(est. original)
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Latadas
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Frechas
Unknown route-map component "exSTR_steel" + Unknown route-map component "uexKBHFe"
Cachão
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Vilarinho
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Ribeirinha
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Abreiro
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Codeçais
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Brunheda
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Tralhão
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São Lourenço
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Santa Luzia
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Castanheiro
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Tralhariz
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Tua
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Legenda:
2001-2008 (MM)
Unknown route-map component "uxvSTRq"
2001-2018 (MM)
1995-2018 (MM)
Ribeirinha
Identificação: 15347 RIB (Ribeirinha)[1]
Denominação: Apeadeiro de Ribeirinha
Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Linha(s): Linha do Tua (PK 33,895)
Altitude: 195 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°22′2.83″N × 7°14′19.79″W

(=+41.36745;−7.23883)

Mapa

(mais mapas: 41° 22′ 02,83″ N, 7° 14′ 19,79″ O; IGeoE)
Município: Vila FlorVila Flor
Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
VFL
Endereço: Rua da Estação, s/n
Ribeirinha, Vilas Boas
PT-5360-492 Vila Flor
Inauguração: 1903 (há 120 anos)
Encerramento: 2008 (há 15 anos)
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Prefeito Bento Ribeiro, Estação João Ribeiro ou Apeadeiro de Ribeira de Seiça.

O Apeadeiro de Ribeirinha é uma gare encerrada da Linha do Tua, que servia a localidade de Ribeirinha, no concelho de Vila Flor, em Portugal.

O edifício de passageiros situava-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Bragança).[3]

Ver artigo principal: Linha do Tua § História

Este apeadeiro encontra-se no troço da Linha do Tua entre as Estações de Tua e Mirandela, que abriu à exploração em 29 de Setembro de 1887.[4] No entanto, este apeadeiro não fazia parte originalmente da linha, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 16 de Agosto de 1903 noticiado que o plano para a sua construção já tinha sido aprovado após ter sido feita uma pequena alteração, e que as obras iriam ter início em breve.[5] Em 16 de Setembro, já tinha sido aprovado o orçamento para a sua construção.[6]

Em 2008, foi encerrada a circulação ferroviária no troço entre Tua e Cachão, após um acidente.[7] A operadora Comboios de Portugal organizou um serviço de táxis de substituição, que passava pela localidade de Ribeirinha.[8]

Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  3. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  4. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 19 de Dezembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (376). 16 de Agosto de 1903. p. 288. Consultado em 21 de Junho de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  6. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (378). 16 de Setembro de 1903. p. 320-321. Consultado em 19 de Dezembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. «Acabaram os transportes públicos para as povoações da linha do Tua». Jornal de Notícias. 2 de Julho de 2012. Consultado em 19 de Dezembro de 2014 
  8. «Linha do Tua» (PDF). Comboios de Portugal. 19 de Setembro de 2014. Consultado em 14 de Dezembro de 2014 [ligação inativa] 

Ligações externas

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