24 Horas de Le Mans
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| 24 Horas de Le Mans | |
|---|---|
.svg){kind=logo}  24 Horas de Le Mans. | |
| Detalhes da corrida | |
| Categoria | Campeonato Mundial de Endurance da FIA |
| Data | Junho |
| Nome oficial | 24 Heures du Mans |
| Localização | Circuit de la Sarthe |
| Percurso | 13,626 km |
| Duração | 24 horas |
| Curvas | 38 |
| Primeira edição | 1923 |
| Maior vencedor (pilotos) | Tom Kristensen (9) |
| Maior vencedor (equipe) | Porsche (19) Joest Racing (15) |
| Pole Position | |
| Tempo | 3:14.791 |
| Ano | 2017 |
| Piloto |  Kamui Kobayashi
|
| Equipe | Toyota TS050 Hybrid
|
| Volta mais rápida | |
| Tempo | 3:17.297 |
| Ano | 2019 |
| Piloto |  Mike Conway
|
| Equipe | Toyota TS050 Hybrid
|
| Última corrida (2024): | |
| Vencedor (equipe) |  Ferrari - AF Corse
|
| Segundo (equipe) | Toyota Gazoo Racing
|
| Terceiro (equipe) | Ferrari - AF Corse
|
As 24 Horas de Le Mans é uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do mundo e a principal prova do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. É apontada como a maior corrida do planeta. A prova de resistência que dura 24 horas é disputada anualmente desde 1923, no Circuit de la Sarthe, em França.[1]
24 Horas de Le Mans 2007
História
[editar | editar código-fonte]Em 1920, o Automobile Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuísse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite.
A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as 24 Horas de Le Mans têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.
O circuito
[editar | editar código-fonte]O circuito tem uma extensão de 13 626 metros, usa parte do Circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca (Maison Blanche) e, principalmente, a reta de Hunaudières: extensão de 5 km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três trechos graças à instalação de duas chicanes em 1990. Essa medida foi necessária porque alguns automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, acabavam tendo a tendência de levantar voo nesse trecho. Agravava ainda o fato de que, quando rodavam em velocidades próximas aos 400 km/h (o recorde estabelecido foi de 405 km/h por um WM-Peugeot em 1988), os pneus eram submetidos a pressões muito intensas, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. A situação era ainda pior visto que esse tipo de situação podia acontecer de noite e em meio a carros de GT, que rodam cerca de 100 a 150 km/h mais devagar.
O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com nove sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezenove. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas pertencia desde 1971 ao Porsche 917K de Helmut Marko e Gijs Van Lennep, que percorreu 5 335 km à media de 222,304 km/h. Nessa altura o circuito não tinha chicanes. Tal recorde foi batido pelo carro de corrida Audi R15 TDi em 2010, designado como carro #9, que completou um total de 397 voltas, cobrindo uma distância de 5 410,713 km.
Categorias
[editar | editar código-fonte]Em 2025, os carros que correm nesta prova estão divididos em três categorias:
- Hypercar - LMH (Le Mans Hypercars) e LMDh (Le Mans Daytona h);
- LMP2 (Le Mans Protótipos 2);
- LMGT3 (Le Mans Grand Touring 3 baseado no regulamento FIA GT3).
Vencedores
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Estatísticas
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Pilotos
[editar | editar código-fonte]Mais vitórias
[editar | editar código-fonte]| Rank | Piloto | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 |  Tom Kristensen
|
9 | 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 |
| 2 |  Jacky Ickx
|
6 | 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982 |
| 3 | Derek Bell
|
5 | 1975, 1981, 1982, 1986, 1987 |
 Frank Biela
|
2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
| Emanuele Pirro
|
2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
| 6 | Olivier Gendebien
|
4 | 1958, 1960, 1961, 1962 |
 Henri Pescarolo
|
1972, 1973, 1974, 1984 | ||
| Yannick Dalmas
|
1992, 1994, 1995, 1999 | ||
 Sébastien Buemi
|
2018, 2019, 2020, 2022 |
Vitórias Consecutivas
[editar | editar código-fonte]| Rank | Piloto | Vitórias Consecutivas |
Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Tom Kristensen
|
6 | 2000—2005 |
| 2 | Woolf Barnato
|
3 | 1928—1930 |
| Olivier Gendebien
|
1960—1962 | ||
| Henri Pescarolo
|
1972—1974 | ||
| Jacky Ickx
|
1975—1977 | ||
| Emanuele Pirro
|
2000—2002 | ||
| Frank Biela
|
2000—2002 | ||
| Marco Werner
|
2005—2007 | ||
| Sébastien Buemi
|
2018—2020 | ||
| Kazuki Nakajima
|
2018—2020 |
Vitórias por nação (pilotos)
[editar | editar código-fonte]| Rank | Nação | Vitórias | Pilotos Vencedores |
|---|---|---|---|
| 1 | Reino Unido
|
45 | 34 |
| 2 | França
|
42 | 28 |
| 3 | Alemanha
|
31 | 18 |
| 4 | Itália
|
21 | 14[2] |
| 5 |  Estados Unidos
|
19 | 13[2] |
| 6 | Bélgica
|
13 | 5 |
| 7 | Dinamarca
|
11 | 3 |
| 8 |  Suíça
|
8 | 3 |
| 9 | Japão
|
7 | 5 |
| 10 |  Nova Zelândia
|
7 | 4 |
| 11 |  Austrália
|
4 | 4 |
 Áustria
|
4 | 3 | |
 Espanha
|
4 | 3 | |
| 14 |  Países Baixos
|
3 | 2 |
| 15 |  Argentina
|
2 | 2 |
 Suécia
|
2 | 2 | |
 Finlândia
|
2 | 1 | |
| 18 |  Canadá
|
1 | 1 |
 México
|
1 | 1 | |
 Mónaco
|
1 | 1 |
Construtores
[editar | editar código-fonte]Mais Vitórias
[editar | editar código-fonte]| Rank | Construtor | Vitórias | Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
19 | 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994,[3] 1996, 1997,[4] 1998, 2015, 2016, 2017 |
| 2 | Audi
|
13 | 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| 3 | Ferrari
|
11 | 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 2023, 2024 |
| 4 | Jaguar
|
7 | 1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990 |
| 5 | Bentley
|
6 | 1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003 |
| 6 | Toyota
|
5 | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
| 7 | Alfa Romeo
|
4 | 1931, 1932, 1933, 1934 |
| Ford
|
1966, 1967, 1968, 1969 | ||
| 9 | Matra-Simca
|
3 | 1972, 1973, 1974 |
| Peugeot
|
1992, 1993, 2009 | ||
| 10 | Lorraine-Dietrich
|
2 | 1925, 1926 |
| Bugatti
|
1937, 1939 | ||
| Mercedes-Benz
|
1952, 1989[5] | ||
| 13 | Chenard & Walcker
|
1 | 1923 |
| Lagonda
|
1935 | ||
| Delahaye
|
1938 | ||
| Talbot-Lago
|
1950 | ||
| Aston Martin
|
1959 | ||
| Mirage
|
1975 | ||
| Renault-Alpine
|
1978 | ||
| Rondeau
|
1980 | ||
| Mazda
|
1991 | ||
| McLaren
|
1995 | ||
| BMW
|
1999 |
Vitórias por nação (construtores)
[editar | editar código-fonte]| Rank | Nação | Vitórias | Construtores Vencedores |
|---|---|---|---|
| 1 | Alemanha
|
34 | 4 |
| 2 | Reino Unido
|
17 | 6 |
| 3 | França
|
15 | 9 |
| 4 | Itália
|
15 | 2 |
| 5 | Japão
|
6 | 2 |
| 6 | Estados Unidos
|
4 | 1 |
Vitórias Consecutivas
[editar | editar código-fonte]| Rank | Construtor | Vitórias Consecutivas |
Anos |
|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
7 | 1981 - 1987 |
| 2 | Ferrari
|
6 | 1960 - 1965 |
| 3 | Audi
|
5 | 2004 - 2008 |
| Audi
|
2010 - 2014 | ||
| Toyota
|
2018 - 2022 | ||
| 6 | Bentley
|
4 | 1927 - 1930 |
| Alfa Romeo
|
1931 - 1934 | ||
| Ford
|
1966 - 1969 | ||
| 9 | Jaguar
|
3 | 1955 - 1957 |
| Matra-Simca
|
1972 - 1974 | ||
| Porsche
|
1996 - 1998 | ||
| Porsche
|
2015 - 2017 | ||
| Audi
|
2000 - 2002 | ||
| 13 | Lorraine-Dietrich
|
2 | 1925 - 1926 |
| Porsche
|
1970 - 1971 | ||
| Porsche
|
1976 - 1977 | ||
| Peugeot
|
1992 - 1993 | ||
| Ferrari
|
2023 - 2024 |
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Automobilismo de velocidade
- Tragédia de Le Mans em 1955
- Mil Milhas Brasil
- 24 Horas de Daytona
- Tríplice Coroa do Automobilismo
Referências
- ↑ [1]
- ↑ a b Luigi Chinetti venceu as duas primeiras corrida com a nacionalidade italiana, mas posteriormente venceu a terceira com a nacionalidade americana, sendo contabilizadas nas respectivas nações.
- ↑ A vitória de 1994 é atribuída à Porsche, apesar da Dauer Sportwagen ser um construtor automóvel.
- ↑ As vitórias de 1996 e 1997 são atribuídas à Porsche, apesar do carro ter sido construído pela TWR a partir de um chassis modificado de um Jaguar XJR-14, com motor Porsche 962.
- ↑ A vitória de 1989 victory é atribuída à Mercedes-Benz, dado que eram seus o projecto e motor, sendo a Sauber apenas o fabricante do chassis (desenhado pela Mercedes).
Ligações externas
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- «Site Oficial» (em francês)
- «Le Mans Portugal - Tudo (ou quase) sobre o Le Mans Series e as 24 Horas de Le Mans»
- «A mil por hora»
- «lemans-history.com - A história de uma lenda, Luis Santos»
- «Todos os carros dos vencedores das 24 Horas de Le Mans na escala 1/43»
- «Le Mans Series» (em francês)
- «Les 24 heures du Mans» (em francês)
- «Lee Classements du Mans» (em francês)
- «American Le Mans Series» (em inglês)
- «F2 Register, Le Mans» (em inglês)
- Quatro Rodas. Visitamos o incrível museu das 24h de Le Mans
- «Tomada de Tempo - Cobertura 86ª Edição - 24 Horas de Le Mans - 2018»