Williams FW21
O FW21, foi o modelo da Williams utilizado para competir na temporada 1999 de Fórmula 1. Os condutores foram Ralf Schumacher, que havia sido trocado com a equipe Jordan com o Heinz-Harald Frentzen, e Alessandro Zanardi, que já tinha corrido na Fórmula 1 (1991-1994), mas desde 1996 disputou a IndyCART e foi campeão duas vezes (1997 e 1998) na vaga de Jacques Villeneuve na estreante BAR.
| Williams FW21 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1999 | ||||||
| Fabricante | Williams | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Patrick Head Gavin Fisher | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Supertec FB01 V10 aspirado | ||||||
| Transmissão | Williams semi-auto 6 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Entre-eixos | 3050 mm | ||||||
| Peso | 600 kg | ||||||
| Tanque | 132 L | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Ralf Schumacher teve uma boa temporada no geral, mas Zanardi lutou durante o ano nas características de manipulação de carro. Com a estratégia de pneus, não conseguiu marcar pontos. Ele saiu no final da temporada, sendo substituído então por Jenson Button. A equipe usou motores Supertec FB01, que eram na verdade da tecnologia Renault.
(legenda) (em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
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| AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JAP | |||||||||
| 1999 | FW21 | Supertec FB01 V10 |
B | 5 | Alessandro Zanardi | Ret | Ret | 11† | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 | 5º | |
| 6 | Ralf Schumacher | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||||||
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Referências
- ↑ «Williams FW21» (em inglês). STATS F1
