Bunker V2 de Sottevast
Sottevast era um complexo de bunker da Segunda Guerra Mundial para o lançamento de armas V-2 em Sottevast perto de Cherbourg, na Normandia, França. Foi construído, sob o codinome "Reservelager West" ("Estoque de reserva Oeste"), pelas forças da Alemanha nazista entre 1943 e 1944 para servir como base de lançamento de foguetes V-2 direcionados contra o sul da Inglaterra.
Reservelager West | |
|---|---|
| Sottevast, Normandia, noroeste da França | |
 | |
  França | |
| Tipo | Bunker para armazenamento e lançamento de mísseis V-2 |
| Coordenadas | 49° 32′ 14,98″ N, 1° 34′ 54,7″ O |
| Latitude | 49.537494 |
| Longitude | -1.581861 |
| Construído | 1943-1944 |
| Construído por | Organização Todt |
| Materiais de construção |
concreto armado |
| Em uso | nunca esteve operacional |
| Condição atual | ruínas |
| Controlado por |  Alemanha Nazista
|
| Batalhas/guerras | Segunda Guerra Mundial (Operação Crossbow) |
O bunker nunca foi concluído como resultado dos bombardeios das forças aéreas britânicas e dos Estados Unidos como parte da Operação Crossbow contra o programa alemão de Armas-V e os desembarques na Normandia em junho de 1944.
Antecedentes
editarO foguete V-2 (em alemão: "Vergeltungswaffe 2", "Arma de Vingança 2"), uma das várias armas inovadoras de longo alcance desenvolvidas pelos alemães após o fracasso da Luftwaffe em desferir um golpe decisivo contra a Grã-Bretanha. O míssil, movido por um motor de foguete de combustível líquido, foi desenvolvido durante a Segunda Guerra Mundial na Alemanha como uma "arma de vingança", designada para atacar cidades aliadas como retaliação aos bombardeios aliados contra cidades alemãs.
A liderança alemã esperava que uma enxurrada de foguetes lançados contra Londres forçaria a Grã-Bretanha a sair da guerra. Embora Adolf Hitler fosse a princípio ambivalente, ele acabou se tornando um apoiador entusiástico do programa V-2, à medida que as forças aéreas aliadas realizavam ataques cada vez mais devastadores às cidades alemãs.
A Alemanha nazista decidiu construir quatro bunkers gigantes à prova de bombas para montar, atender e lançar foguetes V2 no norte da França. Watten e Wizernes foram estabelecidos em Pas-de-Calais, Sottevast e Brécourt na península de Cherbourg na Normandia.[1]
No final de maio de 1943, o Estado-Maior britânico ordenou que fossem realizados ataques aéreos contra os chamados "locais pesados" construídos para as armas V.[2] Em 27 de agosto de 1943, a Força Aérea dos EUA atacou Watten com efeito devastador. Não era mais possível usá-lo como local de lançamento do V-2, mas os alemães ainda precisavam de instalações de produção de oxigênio líquido para abastecer os locais do V-2 em outros lugares. Em vez disso, o foco principal de atenção dos alemães mudou para Schotterwerk Nordwest, a antiga pedreira nas proximidades de Wizernes, onde o trabalho estava em andamento para construir uma instalação de armazenamento V-2 à prova de bomba. Este projeto foi ampliado para transformar a pedreira em uma instalação fixa de lançamento. O Reservelager West em Sottevast e o Olkeller Cherbourg perto de Brécourt foram projetados para serem bunkers de lançamento como Watten com o edifício principal medindo cerca de 30 por 200 metros (100 ft × 655 ft).[3]
Após o bombardeio da Operação Crossbow, os planos iniciais de lançamento dos maciços bunkers subterrâneos de Watten e Wizernes ou plataformas fixas, como perto do Château du Molay,[4] foram abandonados e forçaram Walter Dornberger a desenvolver sistemas de lançamento móveis.
Descrição
editarHitler decidiu a construção do local de Sottevast em julho de 1943 para atingir o sudeste da Inglaterra.[5] O bunker, construído pela Organização Todt entre 1943 e 1944, pretendia ser uma instalação de armazenamento e manutenção para o lançamento de mísseis balísticos V-2.[6][7] Foi concebido para acomodar um regimento de mísseis e um depósito para 300 mísseis.[8][9][10]
O bunker localizava-se num terreno isolado a norte da estrada para Valognes e a leste da estrada para Brix, perto deste último município. O local deveria ser atendido por uma bitola estreita, considerando que a linha ferroviária principal tinha menos de 200 metros (655 pés).[10][11]
O edifício principal em forma de L envolvia um grande bloco de concreto, formando um retângulo de 180 m de comprimento por 57 m de largura com paredes de 4,50 m de espessura.[12] Dois outros bunkers menores foram construídos no local, mas nenhuma instalação para produzir oxigênio líquido.
Sottevast foi construído usando a técnica conhecida como "Verbunkerung". O engenheiro da Organização Todt, Werner Flos, elaborou um plano segundo o qual o telhado de 5 m de espessura seria construído primeiro, plano no chão, e o solo abaixo dele seria escavado para que as obras abaixo fossem protegidas contra ataques aéreos.
Enquanto Watten e Wizernes foram projetados para serem capazes de lançar frequentemente foguetes V-2 e, por seu tamanho, desenvolvimentos futuros como o A9/A10,[13][14] Sottevast não foi projetado para ser capaz de lançar foguetes V2 com frequência. O foguete V2 teria sido transportado de trem para Sottevast, transferido para o trem de bitola estreita, atendido ao longo do edifício em forma de L e lançado da mesma entrada. Essa configuração teria dificultado o lançamento de mais de uma dúzia de foguetes por semana, com uma carga útil por foguete equivalente à de um bombardeiro clássico. De acordo com Henshall, Sottevast e os outros silos de lançamento na península de Cherbourg não foram projetados para lançar foguetes V-2 com ogivas convencionais, mas ogivas químicas, com gás nervoso como Tabun e Sarin, ou ogivas radioativas.[13][15][16]
O local estava parcialmente concluído quando foi capturado pelo 314º Regimento de Infantaria da 79ª Divisão de Infantaria durante a campanha da Normandia. Os generais Eisenhower e Bradley visitaram Sottevast dias após o Dia D. O local foi aterrado pelo Exército dos EUA no final da guerra, sob vinte metros de solo.[17]
Ver também
editarReferências
- ↑ Williams, Allan (2013). Operation Crossbow: The Untold Story of the Search for Hitler's Secret Weapons. [S.l.]: Random House. p. 279. ISBN 978-1-4090-5173-2
- ↑ Ordway, Frederick I. III; Sharpe, Mitchell R. (1979). The Rocket Team. Col: Apogee Books Space Series 36. Nova York: Thomas Y. Crowell. pp. 118, 121, 218. ISBN 1-894959-00-0
- ↑ Zaloga, Steven J. (20 de agosto de 2012). German V-Weapon Sites 1943–45. [S.l.]: Bloomsbury Publishing. p. 22. ISBN 978-1-84908-071-2
- ↑ Jones, R. V. (1978). Most Secret War: British Scientific Intelligence 1939–1945. Londres: Hamish Hamilton. p. 433. ISBN 0-241-89746-7
- ↑ Sellier, André (2003). A History of the Dora Camp: The Untold Story of the Nazi Slave Labor Camp That Secretly Manufactured V-2 Rockets. [S.l.]: Ivan R. Dee. p. 24. ISBN 978-1-46173-949-4
- ↑ Huzel, Dieter K (1960). Peenemünde to Canaveral. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall. OCLC 689552965
- ↑ King, Benjamin (9 de setembro de 2009). Impact: The History of Germany's V-Weapons in World War II. [S.l.: s.n.] 112 páginas. ISBN 978-0-78675-167-9
- ↑ McNab, Chris (2014). Hitler's Fortresses: German Fortifications and Defences 1939–45. [S.l.]: Bloomsbury Publishing. p. 362. ISBN 978-1-78200-952-8
- ↑ Henshall, Philip (1985). Hitler's rocket sites. Nova York: St. Martin's Press. ISBN 978-0-31238-822-5
- ↑ a b «Sottevast V2 Facility». www.atlantikwall.org.uk. Hand Maid Tours. Consultado em 25 de janeiro de 2017
- ↑ Henshall, Philip (1985). Hitler's rocket sites. Nova York: St. Martin's Press. 79 páginas. ISBN 978-0-31238-822-5
- ↑ Henshall, Philip (1985). Hitler's rocket sites. Nova York: St. Martin's Press. 78 páginas. ISBN 978-0-31238-822-5
- ↑ a b Henshall, Philip (1985). Hitler's rocket sites. Nova York: St. Martin's Press. pp. 204–205. ISBN 978-0-31238-822-5
- ↑ «A9/A10». www.astronautix.com. Consultado em 5 de abril de 2020. Cópia arquivada em 27 de dezembro de 2016
- ↑ Gucciardi, Roger (2008). Les fusées V2 et l'arme atomique allemande (em francês). Le Coudray-Macouard: Cheminements. ISBN 978-2-84478-637-1
- ↑ Henshall, Philip (1995). Vengeance : Hitler's nuclear weapon: fact or fiction. Stroud: A. Sutton. ISBN 978-0-75090-874-0
- ↑ «Une usine allemande en Cotentin». lamanchelibre.fr (em francês). 26 de novembro de 2008. Consultado em 5 de abril de 2020