Boeing B-17 Flying Fortress
O B-17 Flying Fortress (Fortaleza Voadora) foi um avião bombardeiro quadrimotor construído pela Boeing, durante a Segunda Guerra Mundial, para as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos.
| B-17 Flying Fortress | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro pesado, com motores a pistão, quadrimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Boeing |
| Período de produção | 1936-1945 |
| Quantidade produzida | 12 731[1] |
| Custo unitário | US$ 238 329 (1945) |
| Desenvolvido em | Boeing 307 Stratoliner |
| Primeiro voo em | 28 de julho de 1935 (89 anos) |
| Introduzido em | abril de 1938 |
| Aposentado em | 1968 (Força Aérea Brasileira) |
| Variantes | |
| Tripulação | 10 |
| Notas | |
| Dados: ver seção "Especificações" | |
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Era uma aeronave potente, de grande raio de ação, capaz de provocar grande destruição em alvos inimigos e com grande capacidade de autodefesa. Sua capacidade de retornar de missões mesmo com sérios danos e sua durabilidade mesmo quando obrigado a pousos de barriga tornaram o avião mítico durante a guerra. Apesar de ter alcance e capacidade de carregamento de bombas menor que os B-24 Liberator usados pela Royal Air Force britânica, provocava grande satisfação e confiança nos aviadores das 8ª e 15ª Frotas Aéreas norte-americanas, responsáveis pelas missões de bombardeio da Alemanha.
Utilizado preliminarmente para o bombardeio de precisão estratégico diurno de alvos civis e industriais alemães, os B-17 também foram utilizados durante bombardeiros noturnos – especialidade da RAF – durante as etapas de preparação para a invasão da Normandia, nos primeiros meses de 1944, de maneira a assegurar a superioridade aérea sobre fábricas, cidades e campos de batalha do continente europeu. Também participou, em menor número, da Guerra do Pacífico.
Com um teto de voo maior que o de seus contemporâneos, os B-17 se estabeleceram como soberbas armas de guerra, lançando mais bombas que qualquer outra aeronave norte-americana da II Guerra Mundial; do 1,5 milhão de bombas lançadas sobre a Alemanha, 500 mil delas foram por estes aviões.
A Força Aérea Brasileira operou 13 aeronaves entre 1951 e 1968. Na FAB, o B-17 jamais operou como bombardeiro, mas em missões de reconhecimento, busca e salvamento e transporte.
Especificações (B-17G)
Dados de: The Encyclopedia of World Aircraft.[2]
- Descrições gerais
- Tripulação: 10 – piloto, copiloto, navegador, bombardeiro/artilheiro do nariz, artilheiro da torre dorsal, operador de radiotelégrafo, dois artilheiros laterais, artilheiro da torre redonda ventral e artilheiro de cauda.
- Capacidade: 7 800 kg (17 200 lb) – de sobrepeso; em missão de curto alcance 3 600 kg (7 940 lb); em missão de longo alcance 2 000 kg (4 410 lb)
- Comprimento: 22,66 m (74 ft)
- Envergadura: 31,62 m (100 ft)
- Altura: 5,82 m (19 ft)
- Área alar: 131,92 m² (1 420 ft²)
- Peso vazio: 16 391 kg (36 100 lb)
- Peso bruto (carregado): 24 500 kg (54 000 lb)
- Peso de decolagem: 29 700 kg (65 500 lb)
- Motorização
- Número de motores: 4x
- Tipo do motor: Motor a pistão radial turbocharged
- Fabricante/modelo: Wright R-1820-97 "Ciclone"
- Potência por motor: 1 200 hp (895 kW)
- Performance
- Velocidade máxima: 462 km/h (287 mph)
- Velocidade de cruzeiro (km/h): 293 km/h (182 mph)
- Velocidade total em Nó: 249,2 kn (462 km/h)
- Alcance bélico: 3 219 km (2 000 mi)
- Razão de subida: 4,6 m/s
- Tecto de serviço: 10 850 m (35 600 ft)
- Armamentos
- Metralhadoras/canhões: 13× M2 Browning .50 de 12,7 mm (0,500 in) em 8 posições
- Bombas: 7 800 kg (17 200 lb) máximo de carga de bombas
Referências
- ↑ «Fotos raras mostram personalidades e momentos históricos», 2014-6-18, BOL, consultado em 4 de agosto de 2015,
De acordo com a Liberty Foundation, havia […] 12 732 B-17 […] produzidos entre 1935 e maio de 1945. […] 4 735 perdidos em combate.
- ↑ Donald, David (1997), «Boeing Model 299 (B-17 Flying Fortress)», The Encyclopedia of World Aircraft [Enciclopédia de aviões do mundo], ISBN 1-85605-375-X (em inglês), Etobicoke, ON, CA: Prospero.
