BYD Han

BYD Han EV
BYD e9
	; BYD Han EV przed liftingiem
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Styczeń 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Shenzhen; Dżyzak
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	tylny lub AWD (Han EV); przedni (e9)
Długość	4960 mm (Han EV); 4980 mm (e9)
Szerokość	1910 mm (Han EV); 1940 mm (e9)
Wysokość	1495 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Masa własna	2250 kg (Han EV); 1940 kg (e9)
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Seal DM-i; BYD Han
Konkurencja	IM L7; NIO ET7; Xpeng P7; Tesla Model S; Voyah Passion; Zeekr 001
	Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Han
	; BYD Han DM-i
Producent	BYD Auto
Projektant	Wolfgang Egger
Zaprezentowany	Styczeń 2020
Okres produkcji	od 2020
Miejsce produkcji	Shenzhen
Poprzednik	BYD G6
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa DCT
Napęd	AWD
Długość	4960 mm
Szerokość	1910 mm
Wysokość	1495 mm
Rozstaw osi	2920 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	BYD Seal DM-i; BYD Han EV; BYD e9
Konkurencja	Citroën C6; Ford Mondeo; GAC Trumpchi GA8; Toyota Avalon; Volkswagen Passat
	Multimedia w Wikimedia Commons

BYD Han – hybrydowy samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką BYD od 2020 roku.

Historia i opis modelu

Sztandarowy model Han zadebiutował w styczniu 2020 roku jako duża, 4-drzwiowa limuzyna pełniąca jednocześnie funkcję flagowego modelu w ofercie chińskiego BYD-a^[1]. Zapowiedzią wyglądu pojazdu był prototyp BYD E-SEED GT przedstawiony rok wcześniej, w 2019 roku^[2].

Pojazd otrzymał awangardową, smukłą stylizację nadwozia utrzymaną w języku stylistycznym Dragon Face^[3] autorstwa szefa zespołu projektowego BYD Auto, niemieckiego stylisty Wolfganga Eggera, zyskując liczne nawiązania do SUV-a Tang^[4]. Pas przedni w wariancie hybrydowym przyozdobił duży, trapezoidalny wlot powietrza i agresywnie stylizowane reflektory połączone chromowaną listwą, z kolei łagodnie opadającą linię dachu zwieńczył ścięty tył nawiązujący kształtem do samochodów typu fastback^[5].

Projekt kabiny pasażerskiej zostały utrzymany został we wzornictwie i charakterystyce nawiązującej do samochodów luksusowych i konstrukcji droższych marek klasy premium^[6]. Zarówno deskę rozdzielczą, jak i boczki drzwi oraz tunel środkowy wykonano mieszanką lakierowanego drewna i skóry Nappa, jak i aluminium. Nawiewy zostały umieszczone w dolnej części konsoli centralnej, z kolei kokpit zdominował masywny, 15,6-calowy dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego^[7].

Dane techniczne

Podstawowy wariant BYD-a Han jest samochodem hybrydowym, ze spalinowo-elektrycznym napędem umożliwiającym ładowanie baterii z gniazdka. Czterocylindrowy, 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 189 KM współpracuje z trzema silnikami elektrycznymi, łącznie rozwijając moc 476 KM. Zapewnienie odpowiedniej dynamiki umożliwia relatywnie niski współczynnik oporu powietrza równy 0,24^[8]. Zasięg w trybie pełni elektrycznym wynosi ok. 81 kilometrów^[9].

Han EV

BYD Han EV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2020 roku.

Równolegle ze spalinowo-elektrycznym Hanem, BYD zaprezentował także w pełni elektryczny wariant Han EV stanowiący odpowiedź na podobnej wielkości sztandarowe pojazdy elektryczne na czele z Teslą Model S^[10].

Pod kątem wizualnym BYD Han EV zyskał unikalny wygląd przedniej części nadwozia, ze smuklejszymi reflektorami obejmującymi większą powierzchnię pasa przedniego oraz większą chromowaną listwą pomiędzy oświetleniem. Zrezygnowano też z dużego wlotu powietrza na rzecz panelu w kolorze nadwozia i miejscem na tablicę rejestracyjną. Nieznaczne zmiany wprowadzono też w wyglądzie tylnego zderzaka, gdzie znalazł się dyfuzor^[1].

Pojazd wyposażono w zintegrowany układ hamulcowy opracowany przez firmę Bosch, który ma zapewniać mu rekordowo niską drogę hamowania - jadąc 100 km/h, pojazd ma zatrzymać się po 32,8 metra od mocnego wciśnięcia pedału hamulca^[11].

Lifting

W połowie 2022 roku BYD Han w wersji elektrycznej przeszedł modernizację, która przyniosła głównie przeprojektowany układ przedniego i tylnego zderzaka oraz opcjonalne, czarne malowanie chromowanej listwy pomiędzy reflektorami. Producent wyposażył pojazd także w zaktualizowany system półautonomicznej jazdy DiPilot, z kolei układ elektryczny wzbogaciła nowa generacja baterii litowo-żelazowo-fosforanowej o większej pojemności 76,9 kWh i ok. 550 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu według chińskiej normy NEDC^[12].

e9

W lutym 2021 zadebiutował BYD e9. Elektryczny wariant BYD-a Hana posłużył jako baza dla znacznie tańszej alternatywy przeznaczonej głównie do nabywców flotowych, zasilając serię "E". Samochód wyróżnił się pasem przednim bliższym odmianie hybrydowej, z charakterystyczną duża chromowaną imitacją wlotu powietrza i przeprojektowanym zderzakiem^[13]. Do napędu wykorzystano 222-konny silnik elektryczny przenoszący moc na przednią oś, rozwijając 330 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Bateria o pojemności 64,8 kWh pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 506 kilometrów^[14]. Samochód zniknął z rynku jeszcze tego samego roku.

Sprzedaż

Równolegle z hybrydowym Hanem, BYD Han EV trafił do sprzedaży na rodzimym rynku chińskim w lipcu 2020 roku^[7]. W przeciwieństwie do niego, elektryczny sedan powstał z myślą także o globalnych rynkach eksportowych. W kwietniu 2020 roku BYD oficjalnie potwierdził plany wprowadzenia pojazdu do sprzedaży w Europie, poczynając swój rozwój tutejszych operacji od największego rynku dla nowych samochodów elektrycznych, Norwegii^[15]. W sierpniu 2020 roku odbyła się prezentacja pojazdu w niemieckim Stuttgarcie^[16]. W lutym 2021 roku BYD ogłosił, że Han EV trafi do sprzedaży także na rynku australijskim, będąc elementem zaplanowanego debiutu na tym rynku chińskiej firmy z początkiem 2022 roku^[17]. W lutym 2023 Han EV trafił nie tylko do sprzedaży, ale i lokalnej produkcji w nowych zakładach BYD Auto w Uzbekistanie^[18].

Dane techniczne

BYD Han EV jako pierwszy pojazd chińskiej marki został wyposażony w Blade Battery, w której ogniwa w akumulatorze ułożone są szeregu, zwiększając przez to wykorzystanie przestrzeni o ponad 50% w porównaniu do konwencjonalnych baterii^[19]. Bateria o pojenmności 65 kWh pozwala na zasięg na jednym ładowaniu do ok. 506 kilometrów według chińskiej procedury pomiarowej NEDC^[20]. 100 km/h BYD Han EV osiąga w 3,9 sekundy, z kolei napęd różni się w zależności od wersji wyposażeniowej - podstawowa ma napędzaną oś tylną, a topowa odmiana ma obie^[21].

Przypisy

↑ ^a ^b BYD’s Sharp Looking Han Sedan Previewed In All-Electric And PHEV Forms. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ BYD Teases New Sporty Electric Han Sedan. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ BYD HAN DM Has a Sharp “Dragon Face” Design and Luxury Interior. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ Driving Report: BYD Tang DM Amazingly fast learned. [dostęp 2021-02-17]. (niem.).
↑ Are made in China, the world’s leading independent class hegemony Tesla and BYD, who would you support?. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ BYD teases Han. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ ^a ^b BYD Han Launched In China With Plug-In Hybrid And Electric Powertrains. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ BYD’s all-electric Han now available (gallery). [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ Elektryczny BYD Han EV tańszy niż Passat w Polsce. Chiński sedan debiutuje pod nosem Porsche i Mercedesa. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ BYD Han EV Arrives as the Chinese Rival of Tesla Model S. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ Han EV – długo wyczekiwany model sedana od BYD. Groźny rywal dla Tesli?. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ BYD Han: sedã elétrico aparece pela 1ª vez com visual atualizado no Brasil. [dostęp 2023-03-04]. (port.).
↑ 比亚迪e9小批量交付，这让汉EV情何以堪？. [dostęp 2023-02-19]. (chiń.).
↑ BYD e9. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).
↑ BYD Han EV to chiński rywal Tesli Model 3, który będzie dostępny w Europie. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ Exclusive: China’s BYD electric vehicles to be sold in Australia from 2022. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).
↑ BYD to start producing three models in Uzbekistan. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).
↑ BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium Polska - Polski. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ Cena BYD Han w Chinach od 240 tys. yuanów. To 88 procent ceny Tesli Model 3 – bardzo tanio to to nie jest. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).
↑ BYD Han AWD EV. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[:1-1] BYD’s Sharp Looking Han Sedan Previewed In All-Electric And PHEV Forms. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[2] BYD Teases New Sporty Electric Han Sedan. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[3] BYD HAN DM Has a Sharp “Dragon Face” Design and Luxury Interior. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[4] Driving Report: BYD Tang DM Amazingly fast learned. [dostęp 2021-02-17]. (niem.).

[5] Are made in China, the world’s leading independent class hegemony Tesla and BYD, who would you support?. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[6] BYD teases Han. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[:2-7] BYD Han Launched In China With Plug-In Hybrid And Electric Powertrains. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[8] BYD’s all-electric Han now available (gallery). [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[9] Elektryczny BYD Han EV tańszy niż Passat w Polsce. Chiński sedan debiutuje pod nosem Porsche i Mercedesa. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[10] BYD Han EV Arrives as the Chinese Rival of Tesla Model S. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[11] Han EV – długo wyczekiwany model sedana od BYD. Groźny rywal dla Tesli?. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[12] BYD Han: sedã elétrico aparece pela 1ª vez com visual atualizado no Brasil. [dostęp 2023-03-04]. (port.).

[13] 比亚迪e9小批量交付，这让汉EV情何以堪？. [dostęp 2023-02-19]. (chiń.).

[14] BYD e9. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).

[15] BYD Han EV to chiński rywal Tesli Model 3, który będzie dostępny w Europie. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[16] BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[17] Exclusive: China’s BYD electric vehicles to be sold in Australia from 2022. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[18] BYD to start producing three models in Uzbekistan. [dostęp 2023-02-19]. (ang.).

[19] BYD wprowadza w Europie model Han EV w klasie premium Polska - Polski. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[20] Cena BYD Han w Chinach od 240 tys. yuanów. To 88 procent ceny Tesli Model 3 – bardzo tanio to to nie jest. [dostęp 2021-02-17]. (pol.).

[21] BYD Han AWD EV. [dostęp 2021-02-17]. (ang.).

[1]