Tekst źródłowy strony Judd

Nie masz uprawnień do edytowania tej strony z następującego powodu:
Twój adres IP znajduje się w zakresie adresów, który został zablokowany na wszystkich wiki Wikimedia Foundation.
Blokada została nałożona przez ‪EPIC‬. Podany powód to Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.
Początek blokady: 09:48, 2 lip 2024
Zakończenie blokady: 09:48, 2 lip 2025
Twój obecny adres IP to 206.189.44.186. Zablokowany zakres to 206.189.32.0/20.
Prosimy o uwzględnienie wszystkich powyższych informacji we wszelkich zapytaniach. Jeśli uważasz, że zostałeś zablokowany przez pomyłkę, możesz znaleźć dodatkowe informacje i instrukcje w globalnej polityce No open proxies.
Aby zakwestionować lub omówić blokadę, proszę wysłać prośbę o jej weryfikację na Meta-Wiki. Możesz również wysłać e-mail do kolejki VRT stewardów na adres stewards@wikimedia.org, podając wszystkie powyższe szczegóły.
Tekst źródłowy strony można podejrzeć i skopiować.
'''Judd''' – [[marka producenta|marka]] [[silnik spalinowy|silników spalinowych]] wykorzystywanych w [[sport motorowy|sporcie motorowym]] do napędu [[samochód wyścigowy|samochodów wyścigowych]]. Silniki projektuje i produkuje [[przedsiębiorstwo]] '''Engine Developments Ltd.''', założone przez [[John Judd|Johna Judda]] i [[Jack Brabham|Jacka Brabhama]] w [[Rugby (miasto)|Rugby]] w [[1971]] roku.

Początkowo celem wytwórcy było dostarczanie silników [[Brabham]]owi. Jedno z pierwszych przedsiębiorstw, którym [[Cosworth]] pozwolił przebudowywać silniki [[Cosworth DFV|DFV]]. Od tego czasu rozwinęła się w różne obszary sportów motorowych.

Engine Developments [[Ltd.]] dostarczała silniki do różnych [[formuła wyścigowa|formuł wyścigowych]] (w tym [[Formuła 1|Formuły 1]]), wyścigów samochodów sportowych i turystycznych. Była powiązana z różnymi producentami m.in. [[Honda]], [[MG Cars]], [[Yamaha]], ale głównie dostarczała silniki klientom.

== Historia ==
=== Niższe formuły ===
Po odejściu Jacka Brabhama z Judd otrzymał zlecenie od [[Honda|Hondy]], na wybudowanie silnika dla zespołu [[Formuła 2|Formuły 2]], [[Ralt]], którego właścicielem był [[Ron Tauranac]].

Po rozwiązaniu Formuły 2 Judd nadal produkował silniki dla Hondy. Pierwszym był Judd AV, [[turbosprężarka|turbodoładowany]] silnik [[V8 (silnik)|V8]], którego Honda chciała użyć w serii [[Champ Car|CART]]. Po raz pierwszy tego silnika użył zespół [[Galles Racing]] podczas [[Indianapolis 500]] w [[Indianapolis 500 1987|1987]] roku. Jedyne zwycięstwo samochodem z tym silnikiem odniósł w tej serii [[Bobby Rahal]] podczas zawodów [[Pocono 500]] w 1988 roku. Judd we wczesnych latach 90 XX w. nadal rozwijał silniki AV, nawet po tym, gdy Honda zrezygnowała z przedsięwzięcia. Gdy japoński producent przeniósł się do [[Formuła 3000|Formuły 3000]], Judd ponownie rozpoczął dla niej produkcję silników. Oparty na silniku AV silnik BV był silnikiem wolnossącym, a na jego podstawie zbudowano silnik CV, który Judd wystawił do [[Formuła 1|Formuły 1]].

[[Plik:Judd AV engine 1989 Honda Collection Hall.jpg|thumb|Silnik z 1989 r. ''Judd AV'']]
==== KV ====
Po odejściu wytwórcy z Formuły 1, wrócił do Formuły 3000 w roku [[Formuła 3000 Sezon 1995|1995]]. W tym celu zbudował nowy silnik V8, oznaczony KV. Judd produkował we współpracy z [[Zytek]] silniki, z których korzystał każdy zespół Formuły 3000. Zbudowano około 80 silników KV. Po odejściu Judda, Zytek oparł swe silniki dostarczane w 2005 roku dla serii [[A1 Grand Prix]] na silnikach KV.

=== Formuła 1 ===
W 1988 roku, w porozumieniu z [[March Engineering]], Judd wyprodukował silnik wolnossący dla Formuły 1. Silniki takie w [[Formuła 1 Sezon 1989|1989]] roku całkowicie wyparły jednostki turbodoładowane. Judd oparł swój silnik na stosowanej w Formule 3000 jednostce BV, by oszczędzić pieniądze i czas. Silniki Judd miały być silnikami "klienckimi" będącymi alternatywą dla stosowanych przez zazwyczaj mniejsze zespoły silników [[Ford Motor Company|Forda]].

==== CV ====
Pierwszym silnikiem Formuły 1 wyprodukowanym przez Judda był silnik oznaczony symbolem CV. To silnik wolnossący V8 o [[Objętość skokowa|pojemności]] 3,5 litra. Jednostka miała wiele wspólnych cech konstrukcyjnych z BV. Początkowo silników Judd używał March, ale później na współpracę po wygaśnięciu umowy z [[Honda Racing F1|Hondą]] zdecydował się [[Williams F1|Williams]]. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1988|1988]] z silników tych korzystał również [[Equipe Ligier|Ligier]]. Samochody napędzane silnikami Judd zdobyły w pierwszym sezonie cztery miejsca na podium.

Na sezon 1989 zbudowano nowy silnik – EV, z kątem rozwidlenia cylindrów wynoszącym 76 stopni (w silnikach AV, BV i CV kąt ten wynosił 90 stopni). Nadal jako tańszą alternatywę rozwijano jednak silnik CV, z którego w roku 1989 korzystały [[Team Lotus|Lotus]] i [[EuroBrun]]. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1990|1990]] z silników CV korzystał nadal EuroBrun, a później jeszcze [[Life Racing Engines|Life]].

==== EV ====
Na sezon 1989 zbudowano silnik EV z mniejszym kątem rozwidlenia cylindrów. Początkowo miał on wynosić 75 stopni, ale po badaniach za pomocą [[Computerized Numerical Control|CNC]] zdecydowano, że lepszym kątem będzie 76 stopni. Z silnika tego korzystały March i [[Brabham]], a każdy z tych zespołów wywalczył po jednym miejscu na podium. Zespoły te korzystały z jednostek EV również w 1990 roku (chociaż zmieniono nazwę z March na [[Leyton House]]). W roku tym drugie miejsce zdobył Leyton Housem [[Ivan Capelli]] w [[Grand Prix Francji 1990|Grand Prix Francji]]. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1991|1991]] z jednostek Judd EV korzystał Lotus.

==== GV ====
Na sezon 1991 Judd wybudował nową jednostkę, GV. Nie był to silnik V8, a [[V10]]. Kąt rozwidlenia cylindrów wynosił w nim 72 stopnie. Był to stosunkowo mocny silnik, a korzystała z niego [[BMS Scuderia Italia|Scuderia Italia]]. Trzecie miejsce w [[Grand Prix San Marino 1991|Grand Prix San Marino]] zdobył Italią [[JJ Lehto]]. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1992|1992]] z silników GV korzystały Brabham i [[Andrea Moda Formula|Andrea Moda]]. Oba zespoły miały jednak problemy z kwalifikowaniem się do wyścigów, i żaden z nich nie zdobył w tamtym sezonie ani punktu. Po roku 1992 Judd wycofał się z Formuły 1.

==== Partnerstwo z Yamahą ====
[[Plik:Yamaha OX10A engine rear.jpg|thumb|Silnik Yamaha OX10A, wariant silnika Judd GV]]
Po odejściu firmy z Formuły 1 po 1992 roku, John Judd został pracownikiem [[Yamaha|Yamahy]], gdzie nadal produkował silniki. Opierając się na silniku Judd GV, Yamaha wyprodukowała silnik OX10, którego początkowo dostarczała [[Tyrrell Racing|Tyrrellowi]]. W [[Formuła 1 Sezon 1993|1993]] Tyrrell nie zdobył ani punktu, ale w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1994|1994]] brytyjski zespół niespodziewanie osiągał dobre wyniki, a [[Mark Blundell]] był trzeci w [[Grand Prix Hiszpanii 1994|Grand Prix Hiszpanii]].

Przepisy na sezon [[Formuła 1 Sezon 1995|1995]] zmniejszały pojemność silnika do 3 litrów. Silnik OX10C (w oznaczeniu Judda – HV) miał zmniejszoną pojemność, ale architektura silnika była ta sama. Tyrrell zdobył 5 punktów. Tyle samo punktów zespół ten zdobył w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1996|1996]], chociaż zastosował wówczas całkowicie nowe silniki Yamaha OX11 (Judd JV). Po sezonie 1996 Tyrrell zmienił dostawcę silników na Forda, ale w sezonie [[Formuła 1 Sezon 1997|1997]] z silników Yamaha korzystał [[Arrows]], którym [[Damon Hill]] prawie wygrał [[Grand Prix Węgier 1997|Grand Prix Węgier]].

=== Samochody sportowe ===
==== GV10 ====
Od 1991 roku w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych można było stosować silniki takie, jak w Formule 1. Była to próba ograniczenia kosztów poprzez umożliwienie zespołom zakupu silników Formuły 1. To umożliwiło Juddowi dostarczanie do tej serii silników oznaczonych jako GV10. Korzystały z niego [[Mazda]] i Euro Racing.

Serię tę rozwiązano w 1993 roku.

==== GV4 ====
Po nawiązaniu partnerstwa z Yamahą Judd ponownie rozpoczął dostarczanie silników w seriach wyścigów samochodów sportowych. W ten sposób powstał silnik GV4, oparty na silniku GV10, ale mający pojemność 4 litrów i stosujący nowe technologie. Był on używany w serii [[FIA Sportscar Championship|Sports Racing World Cup]]. Silnik ten był używany w większości samochodów, z wyjątkiem [[Ferrari 333 SP]]. Ostatecznie zespół [[Racing for Holland]], stosujący silniki Judd, wygrał mistrzostwa tej serii w latach 2002−2003.

Silnik ten był używany również w zawodach [[24h Le Mans]] oraz [[Rolex 24 at Daytona|24h Daytona]].

==== KV675 ====
W roku 2001 [[Automobile Club de l’Ouest]] – organizator wyścigu 24h Le Mans – ogłosił nowe przepisy dla serii LMP675 wyścigów prototypów Le Mans, które pozwalały na stosowanie silników wolnossących V8 o pojemności do 3,4 litra. W ten sposób, na bazie silnika Judd KV, powstał silnik KV675.

W debiutanckim roku samochód zespołu [[Dick Barbour Racing]] napędzany tym silnikiem wygrał mistrzostwa [[American Le Mans Series]] w klasie LMP675. Samochód napędzany silnikiem KV675 wygrał klasę w wyścigu 24h Le Mans w [[24h Le Mans 2004|2004]] roku.

==== GV5 ====
W 2002 roku Judd wprowadził odmianę silnika GV4, oznaczoną GV5. Jego pojemność była zwiększona do 5 litrów. Silnik ten miał ograniczone obroty, a zwiększony [[moment obrotowyu]] i wytrzymałość. W debiutanckim roku zespół Doran, korzystający z silników Judd, zdobył drugie miejsce w zawodach [[Rolex Sports Car Series]]. Korzystając z tego silnika, [[Pescarolo Sport]] zdobyło czwarte miejsce w zawodach 24h Le Mans w 2004 roku. W następnym roku w wyścigu 24h Le Mans kierowcy Pescarolo Sports zdobyli drugie miejsce, a zespół ten wygrał klasyfikację zespołów w serii [[Le Mans Series|Le Mans Endurance Series]].

W 2006 roku silnik GV5 został ulepszony, a poprzez użycie lżejszych materiałów jego masę zmniejszono o 20&nbsp;kg. Z jednostki tej, oznaczonej jako GV5 S2, ponownie korzystał zespół Pescarolo Sports. Ponownie zdobył także drugie miejsce w 24h Le Mans i pierwsze w Le Mans Endurance Series.

W 2007 roku silnikowi zwiększono pojemność do 5,5 litra. Miał zwiększoną moc i moment obrotowy, a zmniejszone zużycie paliwa. Oznaczony jest symbolem GV5.5 S2 i stosowany do dzisiaj.

==== XV675 ====
Judd próbował zastąpić w serii [[Champ Car|Champ Car World Series]] jako wyłącznego dostawcę silników Forda. W porozumieniu z [[MG Cars|MG]] rozwinął silnik KV675 i oznaczył go XV675. Zamiary Judda nie zostały jednak urzeczywistnione, chociaż silnika tego używał [[RML Group|Ray Mallock Ltd.]], wygrywając klasę LMP2 w wyścigu [[24h Le Mans 2005]].

==== DB ====
[[Plik:Speedy Sebah Judd DB.jpg|thumb|left|150px|Silnik Judd DB]]
Pod koniec 2007 roku Judd ogłosił zamiary zastąpienia silnika XV675 jednostką oznaczoną DB. Silnik nadal miał pojemność 3,4 litra, ale był całkowicie nowy. Firma planowała współpracę z czołowym zespołem LMP2 w celu testowania silników. Silnik został udostępniony klientom. Obecnie silnik ten napędza Lole B08/80 w Le Mans Series w klasie LMP2.

=== Samochody turystyczne ===
W 1997 roku firma Engine Developments została wybrana przez [[Nissan]]a, by rozwijać silnik [[Nissan Primera|Primery]] dla serii [[British Touring Car Championship]]. Nissan wygrał mistrzostwa tej serii w klasyfikacji konstruktorów w latach 1998−1999, a [[Laurent Aïello]] w klasyfikacji kierowców w roku 1998.

W 2004 roku Judd na skutek umowy z MG dostarczał silniki oznaczone K2000 dla modelu [[Rover serii 400|ZS]] ścigającego się w BTCC. Na skutek problemów finansowych MG wycofało się z tej serii rok później. Z silnika K2000 korzystał [[Des Wheatley]], kiedy wygrywał [[Austin Metro|MG Metro]] Mistrzostwa Wielkiej Brytanii w [[Rallycross]]ie.

== Wyniki w Formule 1 ==
{{Sporty motorowe/Oznaczenia}}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Sezon
! Zespół
! Samochód
! Silnik
! Opony
! Kierowcy
! colspan="16"| Wyniki w poszczególnych eliminacjach
! Pkt.
! Msc.
|-
!rowspan=11| [[Formuła 1 Sezon 1988|1988]]
!rowspan=5| [[Williams F1|Williams]]
!rowspan=5| [[Williams FW12|FW12]]
!rowspan=5| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=5| {{Opony|G}}
|
| [[Grand Prix Brazylii 1988|BRA]]
| [[Grand Prix San Marino 1988|SMR]]
| [[Grand Prix Monako 1988|MCO]]
| [[Grand Prix Meksyku 1988|MEX]]
| [[Grand Prix Kanady 1988|CND]]
| [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych - Wschód 1988|DET]]
| [[Grand Prix Francji 1988|FRA]]
| [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1988|GBR]]
| [[Grand Prix Niemiec 1988|DEU]]
| [[Grand Prix Węgier 1988|HUN]]
| [[Grand Prix Belgii 1988|BEL]]
| [[Grand Prix Włoch 1988|ITA]]
| [[Grand Prix Portugalii 1988|POR]]
| [[Grand Prix Hiszpanii 1988|ESP]]
| [[Grand Prix Japonii 1988|JAP]]
| [[Grand Prix Australii 1988|AUS]]
!rowspan=5| 20
!rowspan=5| 7
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Nigel Mansell]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|
|
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Martin Brundle]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|FRA}} [[Jean-Louis Schlesser]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Riccardo Patrese]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|-
!rowspan=3| [[March Engineering|March]]
!rowspan=3| [[March 881|881]]
!rowspan=3| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Maurício Gugelmin]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
!rowspan=2| 22
!rowspan=2| 6
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Ivan Capelli]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|-
!rowspan=3| [[Equipe Ligier|Ligier]]
!rowspan=3| [[Ligier JS31|JS31]]
!rowspan=3| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|FRA}} [[René Arnoux]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 18
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
!rowspan=2| 0
!rowspan=2| –
|-
| {{Flaga|SWE}} [[Stefan Johansson (kierowca wyścigowy)|Stefan Johansson]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|-
!rowspan=12| [[Formuła 1 Sezon 1989|1989]]
!rowspan=3| [[Brabham]]
!rowspan=3| [[Brabham BT58|BT58]]
!rowspan=3| Judd EV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|P}}
|
| [[Grand Prix Brazylii 1989|BRA]]
| [[Grand Prix San Marino 1989|SMR]]
| [[Grand Prix Monako 1989|MCO]]
| [[Grand Prix Meksyku 1989|MEX]]
| [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1989|USA]]
| [[Grand Prix Kanady 1989|CND]]
| [[Grand Prix Francji 1989|FRA]]
| [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1989|GBR]]
| [[Grand Prix Niemiec 1989|DEU]]
| [[Grand Prix Węgier 1989|HUN]]
| [[Grand Prix Belgii 1989|BEL]]
| [[Grand Prix Włoch 1989|ITA]]
| [[Grand Prix Portugalii 1989|POR]]
| [[Grand Prix Hiszpanii 1989|ESP]]
| [[Grand Prix Japonii 1989|JAP]]
| [[Grand Prix Australii 1989|AUS]]
!rowspan=3| 8
!rowspan=3| 9
|-
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Martin Brundle]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Stefano Modena]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|-
!rowspan=3| [[Team Lotus|Lotus]]
!rowspan=3| [[Lotus 101|101]]
!rowspan=3| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Nelson Piquet]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
!rowspan=2| 15
!rowspan=2| 6
|-
| {{Flaga|JPN}} [[Satoru Nakajima]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| NS
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#DFFFDF"| ''4''
|-
!rowspan=3| [[March Engineering|March]]
!rowspan=3| [[March 881|881]]<br />[[March CG891|CG891]]
!rowspan=3| Judd EV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Maurício Gugelmin]]
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| ''NU''
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
!rowspan=2| 4
!rowspan=2| 12
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Ivan Capelli]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|-
!rowspan=3| [[EuroBrun]]
!rowspan=3| [[EuroBrun ER188|ER188B]]<br />[[EuroBrun ER189|ER189]]
!rowspan=3| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|P}}
|-
| {{Flaga|CHE}} [[Gregor Foitek]]
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|
|
|
|
|
!rowspan=2| 0
!rowspan=2| –
|-
| {{Flaga|ARG}} [[Oscar Larrauri]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|-
!rowspan=12| [[Formuła 1 Sezon 1990|1990]]
!rowspan=4| [[Brabham]]
!rowspan=4| [[Brabham BT58|BT58]]<br />[[Brabham BT59|BT59]]
!rowspan=4| Judd EV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=4| {{Opony|P}}
|
| [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1990|USA]]
| [[Grand Prix Brazylii 1990|BRA]]
| [[Grand Prix San Marino 1990|SMR]]
| [[Grand Prix Monako 1990|MCO]]
| [[Grand Prix Kanady 1990|CND]]
| [[Grand Prix Meksyku 1990|MEX]]
| [[Grand Prix Francji 1990|FRA]]
| [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1990|GBR]]
| [[Grand Prix Niemiec 1990|DEU]]
| [[Grand Prix Węgier 1990|HUN]]
| [[Grand Prix Belgii 1990|BEL]]
| [[Grand Prix Włoch 1990|ITA]]
| [[Grand Prix Portugalii 1990|POR]]
| [[Grand Prix Hiszpanii 1990|ESP]]
| [[Grand Prix Japonii 1990|JPN]]
| [[Grand Prix Australii 1990|AUS]]
!rowspan=4| 2
!rowspan=4| 10
|-
| {{Flaga|CHE}} [[Gregor Foitek]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|AUS}} [[David Brabham]]
|
|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Stefano Modena]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|-
!rowspan=3| [[Leyton House]]
!rowspan=3| [[Leyton House CG901|CG901]]
!rowspan=3| Judd EV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|P}}
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Maurício Gugelmin]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
!rowspan=2| 7
!rowspan=2| 7
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Ivan Capelli]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|-
!rowspan=3| [[EuroBrun]]
!rowspan=3| [[EuroBrun ER189|ER189B]]
!rowspan=3| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=3| {{Opony|P}}
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Roberto Moreno]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#000000" style="color:white"| DK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|
|
!rowspan=2| 0
!rowspan=2| –
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Claudio Langes]]
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|
|
|-
!rowspan=2| [[Life Racing Engines|Life]]
!rowspan=2| [[Life F190|L190]]
!rowspan=2| Judd CV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=2| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Bruno Giacomelli]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|
|
! 0
! –
|-
!rowspan=8| [[Formuła 1 Sezon 1991|1991]]
!rowspan=5| [[Team Lotus|Lotus]]
!rowspan=5| [[Lotus 102|102B]]
!rowspan=5| Judd EV 3.5 [[V8 (silnik)|V8]]
!rowspan=5| {{Opony|G}}
|
| [[Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1991|USA]]
| [[Grand Prix Brazylii 1991|BRA]]
| [[Grand Prix San Marino 1991|SMR]]
| [[Grand Prix Monako 1991|MCO]]
| [[Grand Prix Kanady 1991|CND]]
| [[Grand Prix Meksyku 1991|MEX]]
| [[Grand Prix Francji 1991|FRA]]
| [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1991|GBR]]
| [[Grand Prix Niemiec 1991|DEU]]
| [[Grand Prix Węgier 1991|HUN]]
| [[Grand Prix Belgii 1991|BEL]]
| [[Grand Prix Włoch 1991|ITA]]
| [[Grand Prix Portugalii 1991|POR]]
| [[Grand Prix Hiszpanii 1991|ESP]]
| [[Grand Prix Japonii 1991|JPN]]
| [[Grand Prix Australii 1991|AUS]]
!rowspan=5| 3
!rowspan=5| 10
|-
| {{Flaga|FIN}} [[Mika Häkkinen]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 19
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Julian Bailey]]
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Johnny Herbert]]
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|-
| {{Flaga|DEU}} [[Michael Bartels]]
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"|
|bgcolor="#FFFFFF"|
|-
!rowspan=3| [[BMS Scuderia Italia|Italia]]
!rowspan=3| [[Dallara F191|F191]]
!rowspan=3| Judd GV 3.5 [[V10]]
!rowspan=3| {{Opony|P}}
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Emanuele Pirro]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 9
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#CFCFFF"| 10
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 7
!rowspan=2| 5
!rowspan=2| 8
|-
| {{Flaga|FIN}} [[JJ Lehto]]
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFDF9F"| 3
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 8
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|-
!rowspan=9| [[Formuła 1 Sezon 1992|1992]]
!rowspan=4| [[Brabham]]
!rowspan=4| [[Brabham BT60Y|BT60B]]
!rowspan=4| Judd GV 3.5 [[V10]]
!rowspan=4| {{Opony|G}}
|
| [[Grand Prix Południowej Afryki 1992|ZAF]]
| [[Grand Prix Meksyku 1992|MEX]]
| [[Grand Prix Brazylii 1992|BRA]]
| [[Grand Prix Hiszpanii 1992|ESP]]
| [[Grand Prix San Marino 1992|SMR]]
| [[Grand Prix Monako 1992|MCO]]
| [[Grand Prix Kanady 1992|CND]]
| [[Grand Prix Francji 1992|FRA]]
| [[Grand Prix Wielkiej Brytanii 1992|GBR]]
| [[Grand Prix Niemiec 1992|DEU]]
| [[Grand Prix Węgier 1992|HUN]]
| [[Grand Prix Belgii 1992|BEL]]
| [[Grand Prix Włoch 1992|ITA]]
| [[Grand Prix Portugalii 1992|POR]]
| [[Grand Prix Japonii 1992|JPN]]
| [[Grand Prix Australii 1992|AUS]]
!rowspan=4| 0
!rowspan=4| –
|-
| {{Flaga|BEL}} [[Eric van de Poele]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|
|
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Giovanna Amati]]
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Damon Hill]]
|
|
|
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|
|
|
|
|
|-
!rowspan=5| [[Andrea Moda Formula|Moda]]
!rowspan=5| [[Coloni C4|C4B]]<br />[[Moda S921|S921]]
!rowspan=5| Judd GV 3.5 [[V10]]
!rowspan=5| {{Opony|G}}
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Alex Caffi]]
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan=4| 0
!rowspan=4| –
|-
| {{Flaga|BRA}} [[Roberto Moreno]]
|
|
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFCFCF"| NU
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|
|
|
|-
| {{Flaga|ITA}} [[Enrico Bertaggia]]
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| {{Flaga|GBR}} [[Perry McCarthy]]
|
|
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#FFFFFF"| WYK
|bgcolor="#ffcfff"| NPK
|bgcolor="#ffcfff"| NZ
|bgcolor="#FFFFFF"| NW
|
|
|
|}
== WWW ==
* http://www.engdev.com
== Bibliografia ==
* [http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Judd&type=E Judd]

[[Kategoria:Dostawcy silników Formuły 1]]
Szablony użyte w tym artykule:
Szablon:Flaga (tekst źródłowy) (zabezpieczony na poziomie wysokim)
Szablon:Flaga/core (tekst źródłowy) (zabezpieczony na poziomie wysokim)
Szablon:Formuła 1/Kolor (edytuj)
Szablon:Opony (edytuj)
Szablon:Państwo dane ARG (edytuj)
Szablon:Państwo dane AUS (edytuj)
Szablon:Państwo dane Argentyna (edytuj)
Szablon:Państwo dane Australia (edytuj)
Szablon:Państwo dane BEL (edytuj)
Szablon:Państwo dane BRA (edytuj)
Szablon:Państwo dane Belgia (edytuj)
Szablon:Państwo dane Brazylia (edytuj)
Szablon:Państwo dane CHE (edytuj)
Szablon:Państwo dane DEU (edytuj)
Szablon:Państwo dane FIN (edytuj)
Szablon:Państwo dane FRA (edytuj)
Szablon:Państwo dane Finlandia (edytuj)
Szablon:Państwo dane Francja (edytuj)
Szablon:Państwo dane GBR (edytuj)
Szablon:Państwo dane ITA (edytuj)
Szablon:Państwo dane JPN (edytuj)
Szablon:Państwo dane Japonia (edytuj)
Szablon:Państwo dane Niemcy (tekst źródłowy) (zabezpieczony na poziomie wysokim)
Szablon:Państwo dane SWE (edytuj)
Szablon:Państwo dane Szwajcaria (edytuj)
Szablon:Państwo dane Szwecja (edytuj)
Szablon:Państwo dane Wielka Brytania (edytuj)
Szablon:Państwo dane Włochy (edytuj)
Szablon:Sporty motorowe/Oznaczenia (edytuj)
Wróć do Judd.
Źródło: ��https://pl.wikipedia.org/wiki/Judd”