Chrysler Sunbeam

W połowie lat 70. europejski oddział Chryslera rozpoczął prace konstrukcyjne nad nowym, miejskim samochodem. Efektem prac był przedstawiony w lipcu 1977 roku model Sunbeam, który powstał na skróconej platformie wykorzystanej także w modelu Avenger. Chrysler Sunbeam był dostępny tylko jako 3-drzwiowy hatchback^[1]. Do napędu Sunbeama używano silników R4 o pojemności: 0,9, 1,3, 1,6 oraz 2,2 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.

W 1979 roku, w związku z zamknięciem europejskiego oddziału Chryslera i przejęciem go w całości przez francuski koncern PSA Peugeot-Citroen, wszystkie dotychczasowe modele marki zostały przemianowane na markę Talbot. Jako Talbot Sunbeam, samochód był oferowany przez kolejne dwa lata, po czym został zastąpiony przez model Samba^[2].

• R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica × skok tłoka: 87,40 mm × 66,70 mm
• Stopień sprężania: 8,8:1
• Moc maksymalna: 70 KM (51,5 kW) przy 4800 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 123 N•m przy 2900 obr./min

• R4 2,2 l (2170 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica × skok tłoka: 95,20 mm × 76,20 mm
• Stopień sprężania: 9,44:1
• Moc maksymalna: 152 KM (111,9 kW) przy 5750 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 4500 obr./min
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,4 s
• Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,6 s
• Prędkość maksymalna: 195 km/h

• 1980 Talbot Sunbeam 1.6 GL Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-04-13]. (ang.).
• 1979 Talbot Sunbeam-Lotus Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-04-13]. (ang.).