TGV Atlantique
TGV Atlantique – francuski, pasażerski, elektryczny zespół trakcyjny należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 24000. Jest to druga generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1988 - 1991.
| |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1988–1992 |
| Układ wagonów |
s+d+d+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
479 t |
| Długość |
237,59 m |
| Napęd | |
| Typ silników | |
| Liczba silników |
8 |
| Napięcie zasilania |
Prąd stały 1,5 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
3880 kW (przy 1,5 kV) |
| Prędkość konstrukcyjna |
320 km/h |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
300 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
Pierwsza klasa: 116 |
Zbudowano 105 pojazdów o numerach 301 - 405 składających się z dziesięciu segmentów oraz dwóch głowic napędowych z obu stron pociągu. Technicznie identyczne z TGV Réseau do którego dodano dwa dodatkowe wagony, są wykorzystywane w relacjach przebiegających przez LGV Atlantique. Zmodyfikowany skład TGV Atlantique 325 ustanowił w roku 1990 światowy rekord prędkości maksymalnej pociągu, wynoszący 515,3 km/h.