Linia kolejowa nr 23
Linia kolejowa nr 23 Warszawa Główna Osobowa – Warszawa Zachodnia T2/1G, 12/12G – zelektryfikowana, w większości dwutorowa[2] linia kolejowa o długości 1,214 km[3].
| Warszawa Główna Osobowa – – Warszawa Zachodnia T2/1G, 12/2G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1,214 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
3000 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
60[1] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Widok ogólny torów i peronów stacji Warszawa Zachodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
2 lipca 1945 (pierwsze otwarcie) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji |
1954, 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linię zelektryfikowano 3 października 1954[4]. W ostatnich latach funkcjonowania obsługiwała pociągi osobowe z/do Radomia, Warki, Czachówka i Skarżyska-Kamiennej. Ruch na linii zamknięto 15 grudnia 1996 roku, a przed 2000 rokiem nastąpiła jej deelektryfikacja[5]. Wraz z planowanym uruchomieniem stacji Warszawa Główna, w związku z remontem linii średnicowej, 2 maja 2017 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z robotami budowlanymi na linii kolejowej nr 23 związanymi z wymianą torowiska, ponowną elektryfikacją oraz budową nowego dworca Warszawa Główna[6]. Prace rozpoczęto w lipcu 2018 roku[7]. Pierwotnie prace planowano zakończyć w III kwartale 2019 roku, jednak termin został przedłużony[8]. 14 marca 2021 roku, wraz z otwarciem dworca, po linii kolejowej nr 23 przejechał pierwszy pociąg pasażerski relacji Łódź Fabryczna - Warszawa Główna złożony z dwóch jednostek L-4268-004 i 007 przewoźnika ŁKA[9].
Przypisy
edytuj- ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
- ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29)
- ↑ Teofil Lijewski i Stanisław Koziarski, Rozwój sieci kolejowej w Polsce, 1995.
- ↑ Linia kolejowa nr 23 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
- ↑ Rozpoczęły się prace na stacji Warszawa Główna - Rynek Kolejowy [online], rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-04-24].
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/warszawa-glowna-pozniej-za-to-z-nowym-wiaduktem-na-linie-podmiejska-94191.html Warszawa Główna później, za to z nowym wiaduktem na linię podmiejską rynek-kolejowy.pl
- ↑ Po 24 latach Warszawa Główna znów otwarta. Inauguracyjny przyjazd pociągu ŁKA - Portal Kolejowy NaKolei.pl [online], nakolei.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Linia kolejowa nr 23 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Linia kolejowa nr 23 w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net