Johann Rihosek

Rihosek urodził się w Makowie Podhalańskim, w ówczesnej Galicji, jako syn pracownika tamtejszych dóbr. Uczęszczał do szkoły elementarnej w Makowie i Bielsku, następnie do szkoły realnej w Bielsku^[1]. W 1885 na dwa lata przerwał naukę z uwagi na astmę^[1]. Ukończył w 1889 roku wyższą szkołę realną w Ołomuńcu, uzyskując maturę z wyróżnieniem i otrzymując złote stypendium cesarza Francisza Józefa^[1].

Od dzieciństwa był zainteresowany kolejnictwem, budując modele lokomotyw^[1]. Dzięki stypendium, rozpoczął w 1889 studia w Wyższej Szkole Technicznej w Wiedniu. W 1891 zdał pierwszy, a w 1893 drugi egzamin państwowy, z wynikiem bardzo dobrym^[1].

Od 15 stycznia 1894 podjął pracę w Wiedeńskiej Fabryce Lokomotyw Floridsdorf (Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf) jako konstruktor. W 1916 po śmierci Karla Gölsdorfa, został szefem sekcji budowy lokomotyw Ministerstwa Kolei^[1]. Skonstruował m.in. lokomotywy serii 81, 181, 82, 270^[1]. Uzyskał osiem patentów w dziedzinie kolejnictwa, w tym cztery na rozwiązania hamulców^[1]. Szerzej znany jest wzór odiskiernika jego systemu.

Od 1924 roku Rihosek zajął się pracą naukową. W 1936 został profesorem nadzwyczajnym Wyższej Szkoły Technicznej w Wiedniu. Zmarł 21 listopada 1956 w Wiedniu w wieku 87 lat^[1].

• Wojciech Kubiczek, Paweł Terczyński (PT): Pamięci Jana Rihoseka, „Świat Kolei” 6/2002, s. 2