HMS Glory (1943)

HMS Glory (R62) – brytyjski lotniskowiec lekki pełniący służbę pod banderą Royal Navy podczas II wojny światowej. Jest on jednym z dziesięciu okrętów typu Colossus oraz jest dziesiątym okrętem noszącym nazwę HMS Glory. Do służby został oddany 21 stycznia 1945 roku.

HMS „Glory” (R62)

HMS „Glory” w porcie w Sydney w 1945 roku.
Klasa	lotniskowiec lekki
Typ	Colossus
Historia
Stocznia	Harland and Wolff, Belfast
Początek budowy	25 marca 1942
Położenie stępki	27 sierpnia 1942
Wodowanie	27 listopada 1943
Royal Navy
Wejście do służby	21 stycznia 1945
Wycofanie ze służby	1956
Los okrętu	zezłomowany 23 sierpnia 1961
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	13 400 ton (standardowa), 18 330 ton (pełna)
Długość	192 m
Szerokość	24,4 m
Zanurzenie	5,7 m
Napęd
4 x 3-bębnowe kotły Admiralicji Nastawne turbiny parowe Parsonsa dwa wały
Prędkość	25 węzłów (46 km/h)
Zasięg	12 000 Mm przy 14 węzłach (22 200 km przy 26 km/h)
Uzbrojenie
24 x II 40 mm; 32 x Oerlikon 20 mm
Wyposażenie lotnicze
48 samolotów
Załoga	1300
Multimedia w Wikimedia Commons

27 sierpnia 1942 roku położono stępkę pod jego budowę w stoczni Harland and Wolff w Glasgow. Po 15 miesiącach, 27 listopada 1943 roku został zwodowany, natomiast 21 stycznia 1945 roku wszedł oficjalnie do czynnej służby w Royal Navy.

Po wejściu do służby, wraz ze skrzydłem Barracud z 837. eskadry oraz Corsairami z 1831. eskadry, lotniskowcowi zlecono popłynięcie do Australii w celu dołączenia do Brytyjskiej Floty na Pacyfiku, a dokładniej do 11. eskadry lotniskowców. Mimo tego, że nie dotarł na Rabaul na czas, na jego pokładzie generał Hitoshi Imamura podpisał kapitulację tamtejszego garnizonu Rabaul 6 września 1945 roku. Po asystowaniu brytyjskiej administracji w odzyskiwaniu władzy w Hongkongu, „Glory” dostał zadanie przetransportowania brytyjskich wojskowych do Australii, Kanady oraz Wielkiej Brytanii. W 1947 roku lotniskowiec został przeniesiony do rezerwy. W 1949 roku został przywrócony do służby, ponieważ rosło napięcie w Korei. Jego pierwsza operacja wojskowa odbyła się podczas wojny w Korei między kwietniem a wrześniem 1950 roku, druga między styczniem a majem 1952 roku, trzecia natomiast od listopada 1952 roku do maja 1953 roku. Został wycofany ze służby ostatni raz w 1956 roku i przeniesiony do rezerwy. W 1961 roku lotniskowiec został sprzedany na złom firmie Inverkeithing.