Dyskusja:Pociąg
A co z tramwajami, co z metro poruszającymi się po szynach? Jak połączyć słowa pociąg, szynobus, tramwaj, tabor kolejowy, tabor tramwajowy?
Niezupełnie jest prawdą, że TGV to EZT. To są wagony zakończone dwiema głowicami pociągowymi.
83.10.198.117 16:02, 28 kwi 2007 (CEST)
Artykuł do gruntownej przebudowy
edytuj- Pociągi najczęściej (...) - jak często?
- Pociągi zazwyczaj są potężnymi, ... które mogą zniszczyć nawet dużego TIR-a. - niemerytoryczna, radosna twórczość.
- Na liniach o małym natężeniu pociąg może... - małym? jak małym? natężeniu? natężeniu prądu?
- Szynobus jest pociągiem... - może być pociągiem, ale że nim jest dowiedziałem się tu.
- Pociągi szynowe poruszają się ... po torach zbudowanych z dwóch szyn ułożonych na podkładach i odpowiednim podłożu. - a tory z trzecią szyną, a podłoże bezpodkładowe?
- Jeżeli ruch na trasie kolejowej jest niewielki lub linia nie jest zelektryfikowana, Niewielki, czyli jaki?
- Taki pociąg jest drogi w eksploatacji i dlatego na krótszych trasach coraz większe - jak drogi? na krótszych - od czego krótszych. 10 km, czy 100 km?
- (...) i obsługuje transaglomeracyjną linię S2. - a co to za dziwny twór? (użyto tu języka polskiego zgodnie z zasadami: przecinającą aglomerację)
- Jej tabor upodobnił się do taboru metra. - tabor ma cechy ludzkie, czy może zachodzi tu mimetyzm?
- Prędkość przewozów towarowych jest znacznie niższa niż osobowych. - ile to jest "znacznie" ?? Pociąg pasażerski 100 km/h, pociąg towarowy 80 km/h = znacznie?
Wystarczy - zainteresowanych proszę o ostrożność w korzystaniu z tego artykułu.
Myślę, że do dnia 12 lipca 2008 roku uda się go zmodernizować i zbliżyć do encyklopedyczności.
Grzegorz Petka (dyskusja) 10:05, 7 lip 2008 (CEST) (prywatnie inżynier transportu kolejowego)
Zakręcanie
edytujWytłumaczcie miłośnicy kolei humaniście jak to się dzieje, że pociąg jadąc po łuku się nie wykoleja. Z tego co wiem pociągi nie mają skrętnych kół... ;)
Pojazd kolejowy może być ze sztywnym prowadzeniem zestawów kołowych, a jeśli jest dłuższy - ma wózki skrętne. Zestawu kołowe są to osadzone na jednej osi dwa koła. Z tego wynika, że koła lekko się ślizgają na zakrętach. Ich kształt i pochylenie toru na tych zakrętach tak jest dobrany, żeby jak najmniej pracowało i zużywało się obrzeże koła. W trudnych układach stosowane jest smarowanie tych obrzeży, co ułatwia ich poślizg i zmieniajsza zużycie. Promień łuku jest tak dobrany, aby przy danej prędkości nie nastąpiło wykolejenie. RJW 26.1.2010