Metrotype S (5400-serie)

Metrotype S (5401-5418)
Metrotype SG2/1 op station Pernis richting De Terp
Metrorijtuig 5410 op station Schiedam Centrum
Product	City-Metro
Type	SG2/1
Aantal	18
Serie	5401 - 5418
Fabrikant	Bombardier Transportation
Vervoerder	RET
Bouwjaar	2002
In dienst	2002
Samenstelling	2-delig
Asindeling	2 per draaistel
Assen	6
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	44,2 ton
Lengte over buffers	30,5 m
Breedte	2,66 m
Hoogte	3.6 m
Maximum­snelheid	100 km/h
Dienst­snelheid	80 km/h
Vloerhoogte	0.9 m
Deuren	6 deuren per zijde
Deurbreedte	1.3 m
Aantal zitplaatsen	64
Aantal staanplaatsen	153
Techniek
Stroom­systeem	3e Rail en bovenleiding
Voeding	750 V DC
Vermogen	510 kw, 683 pk
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

Metrotype S, ook wel type SG2/1 (Sneltram Geleed 2 bakken, 1 cabine) genoemd, zijn de metrostellen in de 5400-serie van de Rotterdamse metro. Direct na de levering van de 5300-serie werd de 5400-serie gebouwd; in 2002 werd deze serie geleverd. Treinen van de 5400-serie zijn uiterlijk grotendeels gelijk aan de 5300-serie, maar zijn in tegenstelling tot 5300-treinen ook geschikt om als sneltram te rijden. De serie bestaat uit 18 rijtuigen, genummerd 5401-5418. De metro's zijn, behalve de pantograaf, railremmen, zandstrooiers, alarmlichten/richtingaanwijzers en extra zijruiten in de cabine, gelijk aan de tweede levering van de 5300-serie. Als metro kan deze serie ook gekoppeld rijden met de 5300-serie.

De rijtuigen zijn aangeschaft vanwege de komst van de Beneluxlijn en ter vervanging van stellen uit de 5100-serie. In het begin werden de rijtuigen dan ook zowel op de Calandlijn (tegenwoordig lijn A, B en C), als op de Erasmuslijn (tegenwoordig lijn D) ingezet. Na de opening van Beneluxlijn eind 2002 werden alle rijtuigen ingezet op de lijnen A, B en C, in het bijzonder lijn C. Inzet op lijn D bleef ook voorkomen, eventueel gecombineerd met stellen uit de 5300-serie.

• 
  Een driewagentrein SG2/1 op station De Akkers
• 
  Een SG2/1-rijtuig op station Binnenhof
• 
  SG2/1 op station Schiedam Centrum
• 
  Het originele interieur van de 5400-serie
• 
  5413 op station Rotterdam Centraal

Naast de midlife-revisie van de rijtuigen uit de 5300-serie, is men ook begonnen met de 5400-serie rijtuigen. Hiervoor is op 18 juli 2014 als eerste de 5401 naar de Centrale Werkplaats aan de Kleiweg overgebracht. In 2016 hadden alle rijtuigen hun midlife-revisie ondergaan. Met de komst van R-net is de kleurstelling van de gereviseerde metro's gebaseerd op de oorspronkelijke kleurstelling van het Amsterdamse LHB- en M5-materieel: zilvergrijs met rode deuren, inclusief bestickering conform de huisstijl van R-net. Bij deze serie is dit aangevuld met groene en rode diagonale strepen volgens de huisstijl van de RET. Eind 2020/begin 2021 zijn deze strepen veranderd naar blauw en rood.

Vanaf 2010 is een aantal metrostellen uit 5400-serie voorzien van opvallende interieurs volgens verschillende thema's. Ook plaatste de RET fietsenrekken in de kop van de bak aan de zijde zonder cabine.

• 5401 - Wilde dieren
• 5402 - Oudheid
• 5403 - Woestijnschatten
• 5404 - Rotterdam
• 5405 - Rozen
• 5406 - Rotterdam
• 5407 - Nederlandse natuur
• 5408 - Zonnebloemen
• 5409 - Sport (voor de midlife revisie), Bokito (van de Diergaarde Blijdorp), nu Blijdorp
• 5410 - Oud-Rotterdam
• 5411 - Zeedieren
• 5412 - Safari
• 5413 - Tulpen
• 5414 - Nederlandse natuur
• 5415 - Aquarium
• 5416 - Concertzaal
• 5417 - Europese cultuur
• 5418 - Bossen

Zie de categorie Metrotype S (5400-serie) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.