인우드-207번가역

이 지하역은 초기에 워싱턴 하이츠-207번가(Washington Heights–207th Street)로 불리었다. 1932년 9월 10일, 이 역은 인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)의 초기 구간인 8번로선 챔버스 스트리트-207번가 구간 북쪽 종착역으로 개장했다.^[1][4][5]

이 역은 1990년대 후반에 개축되었으며, 1994년 5월에 설계 계약이 체결되었다.^{[6]:C-28–C-30}

틀:NYCS Platform Layout Terminal Station/underground

두 선로 사이에는 한 개의 섬식 승강장이 있어, 각각 A3과 A4로 지정되어 있으며, Chaining Station 1541+00의 승강장 북쪽 차막이에서 종착한다. 바로 남쪽에는 다이아몬드 크로스오버로 구성된 interlocking이 있어 열차가 올바른 선로에 진입할 수 있으며, 207번가 차량사업소(207th Street Yard)와 통행 경로를 공유하여 남쪽의 다음역인 디크먼 스트리트역으로 이어진다.^[7][5] 이 역 터미널은 두 개의 ADA-접근 가능한 엘리베이터가 추가되어 새로 단장되었다. 대합실과 가로 엘리베이터 통로에는 쉴라 레브란트 드 브레트빌의 "At the Start...At Long Last"라는 제목의 삽화가 포함되어 있다.^[5] 터미널은 남쪽 끝에 있는 Dispatcher's Office에서 운영하고, Interlocking Plant은 207번가 차량사업소이 위치한 CTC가 제어한다.^[5] 폐쇄된 역의 북쪽과 남쪽 출구를 연결하는 대합실이 있었다.^[8]

•   주요 출구는 브로드웨이와 207번가의 3개의 거리 계단과 엘리베이터이다. 엘리베이터는 북서쪽 모퉁이에 있고, 계단 하나는 다른 세 모퉁이에서 이어져 있다.^[9]
• 북쪽 출구는 아이셤가(), 211번가, 브로드웨이의 북쪽 모퉁이로 이어지는 두 개의 거리 계단이 있다.^[9]

207번가와 브로드웨이의 북서쪽 모퉁이로 이어진 폐쇄된 출구도 있다. 이 계단은 건물 내부에 위치해 있었으며, 화재로 인해 심하게 손상되어 폐쇄되었다. 계단에 접근하려면 몇 번씩 돌아야 했으며, 시야가 확보되지 않았다. 1994년 6월, MTA 이사회는 이 출구를 영구적으로 폐쇄하는 계획을 승인했고, 양쪽 끝에는 출입구를 벽돌과 모타르로 봉인할 수 있게 했다. 이 시점에서 출구는 몇 년 동안 폐쇄되어 있었다. 출구는 일일 승객 400명이 이용했던 것으로 추정했다. 1994년 5월, 다른 역의 역출입 변경 제안과 관련된 공개 회의가 열렸다.^[10] 엘리베이터 출구는 이 오래된 계단 근처에 있다.

• 인우드힐 공원(Inwood Hill Park)^[9]
• 이섬 공원(Isham Park)^[9]

• nycsubway.org – IND 8th Avenue: 207th Street
• nycsubway.org – At the Start... At Long Last Artwork by Sheila Levrant de Bretteville (1999)
• Station Reporter – A Lefferts
• Station Reporter – A Rockaway
• MTA's Arts For Transit – Inwood–207th Street (IND Eighth Avenue Line)
• The Subway Nut — Inwood–207th Street Pictures^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}
• 207th Street entrance from Google Maps Street View
• Isham Street/211th Street entrance from Google Maps Street View
• Platform from Google Maps Street View