가좌역

인천 도시철도 2호선의 전철역에 대해서는 인천가좌역 문서를 참고하십시오.

가좌
경의선 승강장 역명판
중앙선 승강장 역명판
개괄
관할 기관	한국철도공사 서울본부 수색관리역
소재지	서울특별시 마포구 성암로 28
좌표	북위 37° 34′ 7.16″ 동경 126° 54′ 54.90″ / 북위 37.5686556° 동경 126.9152500°  / 37.5686556; 126.9152500
개업일	경의선: 1963년 11월 10일 경의선: 2009년 7월 1일 경의·중앙선: 2014년 12월 27일
역 번호	K315
종별	보통역
등급	3급
승강장수	1면 2선(경의선) 2면 2선(용산선)
거리표
● 수도권 전철 경의·중앙선 (용산선, 경의선)
용산선: 용산 기점 7.0 km 경의선: 서울 기점 5.8 km 경의중앙선: 도라산 기점 49.3 km
← K316 디지털미디어시티 (1.7 km) K314 홍대입구, P314 신촌 → (1.7 km, 2.7 km)
수색객차출발선
수색 기점 2.4 km
← 수색 (2.4 km)

가좌역(Gajwa station, 加佐驛)은 서울특별시 서대문구와 마포구의 경계에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 전철역이다. 이 역부터 효창공원앞역까지 지하 구간이다. 홍제천 하저터널로 홍대입구역과 연결된다.

• 1963년 11월 10일 : 무배치간이역으로 영업 개시^[1]
• 1969년 10월 1일 : 보통역으로 승격^[2]
• 1976년 5월 1일 : 구 역사 준공
• 2007년 6월 3일 : 지반 침하 사고
• 2009년 6월 30일 : 통근열차 운행 종료
• 2009년 7월 1일 : 수도권 전철 경의선 개통과 함께 지상역 전철역으로 영업 개시^[3]
• 2012년 12월 15일 : 용산선 재개통과 함께 지하역 영업 개시

2009년 복선전철 개통 이후 통근열차의 운행이 중단되었다. 서울역 방면 경의본선 지상 승강장의 경우 지하로 역무 시설이 이설되기 전에는 경의선 전동 열차 전용으로 임시 설치한 고상 홈 승강장과 역사 출입구 간의 거리가 멀고, 열차를 탈 때 철도 건널목을 건너야 하는 구조로 되어 있었다. 가좌역의 역무 시설이 지하로 이설되면서 출구 3개가 설치되었다. 서대문구 남가좌동 구 역사 방향으로 1개, 건너편의 마포구 성산2동 쪽으로 출구가 2개 신설되었다. 그 대신 지상의 구 역사는 개통되고 얼마 후 철거되었으며, 그 자리에는 2014년에 남가좌동 측의 4번 출구가 완공되었다. 따라서 건널목을 거치지 않고 지하를 통하여 용산선 지하 승강장과 경의본선 지상 승강장, 성산2동을 오갈 수 있게 되었다.

서울역으로 향하는 급행열차^[4]와 경의선 구간 급행 열차를 제외한 지평행 급행열차는 정차한다.

수색역, 수색차량사업소, 디지털미디어시티역, 가좌역 및 수색객차출발선의 배선도는 다음과 같다. 서울역과 용산역 등에서 운행을 마친 새마을호·무궁화호 열차는 이 역까지 온 뒤 본선 선로 옆에 있는 연결 선로를 이용하여 수색차량사업소로 회송한다. 구 역사 시절 승차용 게이트는 안전을 위하여 30분에서 1시간 간격으로 다니는 전동열차가 올 때만 개방하였다. 이는 수색차량사업소로 향하는 무궁화호와 새마을호 입·출고 열차와 고양차량사업소 및 행신역으로 운행하는 KTX 통과 열차가 많고, 승차할 수 있는 전동열차가 드물게 다니기 때문이다. 용산 방면 용산선 지하 승강장 역시 수도권 전철 경의·중앙선으로 안내되고 있으며, 능곡역과 한국항공대역에서 선로를 바꾼 후 디지털미디어시티역 용산선 선로에서 지하로 진입한다.

수도권철도차량정비단-행신역-강매역-한국항공대역-수색차량사업소-수색역-DMC역-가좌역 배선도 (경의선 본선 및 고양기지선, 수색직결선, 수색객차출발선, 용산선)
범례
수도권철도차량정비단 경의선 능곡역↗ (문산역 방면) K320 행신역 K319 강매역 ↖고양기지선 K318 한국항공대역 ←인천국제공항철도 수색직결선 공항철도 인입선 수색차량사업소 K317 수색역 K316 DMC역 ↖수색객차출발선 K315 가좌역 (용산역 방면) (서울역 방면) 용산선 홍대입구역↓ ↓경의선 신촌역