長屋駅

• 1922年（大正11年）11月5日：黒部鉄道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）
  • 1月1日：富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる。
  • 11月11日：旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅からの直通運転が開始された^[1]。

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。木造駅舎を有する無人駅である。

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  駅舎内（2018年11月）
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  ホーム（2018年11月）

「統計黒部」^[2]によると、2019年度の一日平均乗降人員は27人であった。乗降人員は以下の通りである。

• 富山地方鉄道長屋変電所（ホームの反対側）
• 北陸自動車道
• 銀盤酒造

富山地方鉄道

■本線

■アルペン特急・■特急

通過

■急行（上りのみ運転）・■普通

荻生駅 (T29) - 長屋駅 (T30) - 新黒部駅 (T31)

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