緑井駅

広島県広島市安佐南区緑井にある西日本旅客鉄道の駅

緑井駅(みどりいえき)は、広島県広島市安佐南区緑井四丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)可部線である。駅番号JR-B09

緑井駅
駅舎(2008年7月)
みどりい
Midorii
JR-B08 大町 (0.8 km)
(0.7 km) 七軒茶屋 JR-B10
地図
所在地 広島市安佐南区緑井四丁目10-1
北緯34度28分1.77秒 東経132度28分32.60秒 / 北緯34.4671583度 東経132.4757222度 / 34.4671583; 132.4757222座標: 北緯34度28分1.77秒 東経132度28分32.60秒 / 北緯34.4671583度 東経132.4757222度 / 34.4671583; 132.4757222
駅番号 JR-B09
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 可部線
キロ程 7.3 km(横川起点)
広島から10.3 km
電報略号 ミリ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
2,223人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1910年明治43年)12月25日[1]
備考
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歴史

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駅構造

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駅遠景(2012年10月)

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路東側広島寄りにあり、ホームへは構内踏切で連絡している。

1994年平成6年)に、大町駅の開業による古市橋駅から大町駅への旅客輸送量移動対応策として、緑井折返し列車新設のために交換設備を整備し、単式ホームから島式ホームになった。それに伴い、狭かった駅前周辺にも大掛かりな開発が及び、大型ロータリーや駐車場、バス停が新設され、100mの場所に緑井天満屋、更に目の前にフジグラン緑井がオープンしている。

みどりの券売機が設置されている。駅員は周辺駅を含めて巡回を行うため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応を行う[13]

ICOCA(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

のりば

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のりば 路線 方向 行先
1・2   可部線 上り 横川広島方面[15]
下り あき亀山方面[15]
付記事項
  • 基本的は1番のりばに広島方面、2番のりばに可部方面列車が停車する。但し場内信号の関係上、可部方面からは1番線にしか進入出来ない(出発は1・2番線共両方向対応)ため、当駅始発広島方面行は2番のりばを使用し、その間可部方面列車は1番のりばを使用する。
  • 交換設備が新設される前は、線路西側(可部方面に向かって左側)に単式ホームを有する駅であったが、駅舎は現在同様、線路東側にあった。駅舎出入口は以前は駅舎南側(妻面)にあったが、現在は駅舎東側(前面)にある。

利用状況

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以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。

年度 1日平均
乗車人員
年度毎
総数
定期券
総数
普通券
総数
1968年(昭和43年) 647.0 472,337 373,860 98,477
1969年(昭和44年) 566.6 413,647 310,398 103,249
1970年(昭和45年) 546.6 399,003 300,632 98,371
1971年(昭和46年) 537.6 393,542 299,966 93,576
1972年(昭和47年) 488.3 356,492 272,734 83,758
1973年(昭和48年) 554.5 404,807 274,232 130,575
1974年(昭和49年) 652.0 475,990 330,442 145,548
1975年(昭和50年) 691.4 506,107 351,386 154,721
1976年(昭和51年) 742.7 542,168 376,124 166,044
1977年(昭和52年) 721.8 526,942 357,814 169,128
1978年(昭和53年) 721.7 526,839 370,572 156,267

以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365(閏年が関係する1971・1975年は366)で割ったで、更に2で割った値を、小数点第2位で四捨五入。小数点一位の値にしたものである。

年度 1日平均
乗車人員
1979年(昭和54年) 754
1980年(昭和55年) 746
1981年(昭和56年) 797
1982年(昭和57年) 801
1983年(昭和58年) 791
1984年(昭和59年) 842
1985年(昭和60年) 893
1986年(昭和61年) 984
1987年(昭和62年) 1,249
1988年(昭和63年) 1,696
1989年(平成 元年) 1,478
1990年(平成02年) 1,696
1991年(平成03年) 1,859
1992年(平成04年) 2,025
1993年(平成05年) 2,150
1994年(平成06年) 1,875
1995年(平成07年) 1,543
1996年(平成08年) 1,539
1997年(平成09年) 1,604
1998年(平成10年) 1,548
1999年(平成11年) 1,540
2000年(平成12年) 1,506
2001年(平成13年) 1,439
2002年(平成14年) 1,425
2003年(平成15年) 1,543
2004年(平成16年) 1,895
2005年(平成17年) 2,192
2006年(平成18年) 2,340
2007年(平成19年) 2,455
2008年(平成20年) 2,533
2009年(平成21年) 2,527
2010年(平成22年) 2,461
2011年(平成23年) 2,418
2012年(平成24年) 2,519
2013年(平成25年) 2,538
2014年(平成26年) 2,574
2015年(平成27年) 2,574
2016年(平成28年) 2,650
2017年(平成29年) 2,706
2018年(平成30年) 2,742
2019年(令和 元年) 2,729
2020年(令和02年) 2,192
2021年(令和03年) 2,223
2022年(令和04年) 2,336[16]
乗車数グラフ

 

駅周辺

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緑井スカイステージ

以前は天満屋広島緑井店の最寄駅でもあったが、同店は2022年6月末限りで閉店した。

バス路線

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緑井駅周辺のバス乗り場

緑井駅周辺には「中緑井」バス停などがあり、広島交通[17]広電バス[18]フォーブル[19]が発着している。

中緑井(緑井駅前)バス停・緑井駅バス停
  • 70 毘沙門台びしゃもんだい線 (広島交通) 毘沙門台方面
  • 高陽・毘沙門台線(広島交通) 八木梅林玖村駅前高陽方面 平日のみ6本運行
  • 緑井・高陽・北部医療センター線(広島交通) 矢口駅前高陽方面 平日のみ1日3本
  • 弘億線(広島交通) 安東駅・弘億団地方面
  • 緑井循環バス 南循環(フォーブル) 川内方面
  • 緑井循環バス 北循環(フォーブル) 八木方面
中緑井バス停(北行 七軒茶屋方面)
  • 72 桐陽台とうようだい・大林線(広島交通) 八木梅林方面
  • 72 南原なばら線(中緑井経由)(広島交通) 八木梅林方面
  • 72 上根・吉田線(広電バス) 八木梅林方面
  • 73 勝木線(広島交通) 八木梅林方面
  • 73 豊平・琴谷線(広電バス) 八木梅林方面
  • 緑井循環バス 南循環(フォーブル) 緑井駅行き
  • 70 毘沙門台線(広島交通) 緑井駅・びしゃもん台方面 1日2-3本
  • 緑井・高陽・北部医療センター線(広島交通) 緑井駅前行き 平日のみ1日3本
中緑井バス停(南行 中須方面)
  • 72,73 (広島交通・広電バス) 下古市祇園出張所前
  • 緑井・高陽・北部医療センター線(広島交通) 矢口駅前・高陽方面 平日のみ1日3本
  • 緑井循環バス 北循環(フォーブル) 八木方面
緑井五丁目(旧緑井天満屋前)バス停(北行 佐東出張所口方面 佐東バイパス経由)
  • 74 上原うえばら線(佐東バイパス経由)(広島交通) 中島駅口方面
  • 74 南原線(佐東バイパス経由)(広島交通) 中島駅口方面
  • 74 三段峡線(佐東バイパス経由)(広電バス) 中島駅口方面
緑井五丁目(旧緑井天満屋前)バス停(南行 中須方面)

隣の駅

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西日本旅客鉄道(JR西日本)
  可部線
大町駅 (JR-B08) - 緑井駅 (JR-B09) - 七軒茶屋駅 (JR-B10)

脚注

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注釈

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  1. ^ 当駅は、1973年3月20日から広島市内に所在している(旧安佐郡佐東町が同日付で広島市に編入合併)。

出典

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  1. ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、280頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 大蔵省印刷局, ed (1936-08-28). “鉄道省告示 第254号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2898). https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959380/3. 
  3. ^ 「運輸省告示第143号」『官報』1948年5月07日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  4. ^ 「全面的業務委託と貨物集約 可部線の三駅で新年度から実施」『交通新聞』交通協力会、1965年4月6日、1面。
  5. ^ 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。
  6. ^ 「JR時刻表」1992年11月号・12月号
  7. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、189頁。ISBN 4-88283-115-5 
  8. ^ 8月16日から続く大雨等による被害状況について(第6報) (PDF) - 国土交通省 災害情報、2014年8月20日 15:00現在
  9. ^ 広島大規模土砂災害で可部線など不通 - レスポンス 2014年8月20日
  10. ^ 可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2014年8月22日http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6058.html 
  11. ^ 可部線(緑井〜可部駅間)の運転再開について』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2014年8月29日http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_6104.html 
  12. ^ 緑井駅 | 駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
  13. ^ a b 緑井駅 | 駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2024年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月30日閲覧。
  14. ^ “JR山陽線と可部線の計4駅を無人化 中野東や緑井、8月から”. 中國新聞デジタル. (2024年7月10日). https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/493190 2024年7月12日閲覧。 
  15. ^ a b 緑井駅時刻表 - JR西日本公式HP
  16. ^ 広島市統計書(令和5年版)
  17. ^ 広島市内路線バスのご案内 広島交通
  18. ^ バス情報 路線バス 広電バス
  19. ^ バス フォーブル

参考文献

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  • 各 広島市統計書
  • 各 広島市勢要覧

関連項目

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外部リンク

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