天津地下鉄

北京地下鉄に続いて中国で二番目に開通した地下鉄である。1970年6月5日に1号線の工事が始まったが、唐山地震や資金不足などの影響を受けて工事の中止と再開を繰り返し、1984年12月28日に開業した。当初計画は26kmであったが、技術上の問題で区間は7.4kmと短く、天津西駅と新華路駅を結ぶのみであった。

しかし設備の老朽化と道路交通の渋滞の深刻化を背景に、2001年10月9日に営業を休止し、既存区間の改修工事とともに延伸工事が開始され、2006年6月12日に延伸区間を含めて開業した。この工事を皮切りに、天津市内に11路線が建設されることになっている。

天津城市通

天津版の交通カード。通常タイプは一部の駅の窓口で購入可能。浜海国際機場駅や天津站駅などでは取り扱われていない。専用の販売機も設置されているが、ほとんどがAlipayなどのキャッシュレスのみ。市中の販売店にてハローキティなどオリジナル版も多数出回っているが、日曜日が休みの場合も多いため、事前に調べておく必要あり。

• DKZ9型

  改修後営業開始後の車両。長春軌道客車製

1987年から、東急車輛製造製（組み立ては中国で実施）のTJH-1000型（北京地下鉄M-1000型電車と同一設計）が運行されていたが、2001年の路線改修による運休時に運行を退いている。

1. ^ “2016年天津市国民经济和社会发展统计公报”. 2017年3月26日閲覧。
2. ^ ^{a b} 天津地铁5、6号线计划年内开工 2014年年底运营
3. ^ 9号線の工事は津浜軽軌西区間工事とも呼ばれ、中山門駅から津浜軽軌の終点東海路駅まで直通運転となっている。

• 中華人民共和国の鉄道
• 浜海快速

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