南久留米駅
南久留米駅（みなみくるめえき）は、福岡県久留米市野中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。
| 南久留米駅 | |
|---|---|
 駅舎（2006年9月） | |
|
みなみくるめ Minami-Kurume | |
|
◄久留米高校前 (1.5 km) (1.9 km) 久留米大学前► | |
 | |
| 所在地 | 福岡県久留米市野中町1425 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■久大本線 |
| キロ程 | 4.9 km（久留米起点） |
| 電報略号 | ルメ |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上） |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
365人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）12月24日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
歴史
編集駅構造
編集島式ホーム1面2線を有する地上駅[1]。駅舎から盛土上にあるホームへはトンネルを通って行く。かつてはトンネル入口に駅員が手入れした約400本のツツジが植えられ、観光ルートの一つにもなっていた[6]。
駅舎は1928年（昭和3年）開業以来のものだが2001年に事務所部分が解体され、約半分の大きさになっている。駅舎入り口部分の天井には六芒星の飾りが取り付けられている。詳細は定かではないが久留米にはかつて陸軍の部隊が数多く駐屯しており、軍で地図上に部隊配置を表記するときの記号として六芒星で旅団を表していたことがあったことから久留米の歩兵第24旅団を示していたのではないか、あるいは日本では古来六芒星が魔よけとして使われていたことから兵士たちの戦地からの生還を祈るまじないとして表記されたのではないか、等の意見がある[7]。前者の意見について、陸上自衛隊久留米駐屯地は「記号はあくまで地図に表記するものであって実際の建物に表記する意味がなく、また司令部ではなく駅に書く意味もない」として否定的な見解を述べている[7]。
日本国有鉄道末期の1984年にいったん無人化され[4]、その後JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅だったが、2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正より再び無人化された。
のりば
編集| のりば[8] | 路線 | 方向 | 行先[8] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本線 | 下り | 日田方面 |
| 2 | 上り | 久留米方面 |
-
ホーム（2007年7月）
利用状況
編集1974年（昭和49年）頃には大豆や飼料、肥料、セメントなど1日平均約200tが到着し、食用油や大豆・菜種の粕、線香の材料など約40tが発送されていたほか、陸上自衛隊久留米駐屯地の最寄り駅のため、大砲を1ヶ月に数台運搬していた[6]。
1974年の1日平均乗降客は約1,500人で、大半が通学客だった[6]。2020年度の1日平均乗車人員は329人である[9]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2014年 | 408 | 811 |
| 2015年 | 422 | 836 |
| 2016年 | 424[10] | 841 |
| 2017年 | 422[11] | |
| 2018年 | 436[12] | 866[13] |
| 2019年 | 426[14] | |
| 2020年 | 329[9] |
駅周辺
編集
久留米市の中心市街地の南東部に位置しており、駅前にはショッピングセンターのサンリブ久留米がある。駅の裏手にはマンションが建っているほか、駅周辺は民家や商店が密集している。
バス路線
編集以前は駅前に西鉄バス久留米の南久留米バス停があったが、2010年に廃止された。末期には土日に信愛女学院行きが1本ずつ運行されるのみであった。以下に周辺のバス停を列挙する。バスの経由地は主要停留所のみ記載。
その他
編集現在両隣の駅は国鉄民営化後に設置された駅で、民営化当初は当駅の隣接は久留米駅（のぼり）と御井駅（くだり）で、それぞれ4.9 km、3.1 kmと久留米市の中心部としては駅間が非常に離れていた。その途中の区間も連続した住宅地であったため、90年代後半より、「JR久大本線活性化促進協議会」を中心に、それぞれの駅間に新駅設置を求める住民運動が起こった。
隣の駅
編集脚注
編集- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年5月12日、19頁。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 27号・豊肥本線／久大本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月24日、24-25頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、738頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “「通報」●久大本線南久留米駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1984年2月10日)
- ^ 『駅体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2021年12月23日。オリジナルの2021年12月23日時点におけるアーカイブ。2021年12月24日閲覧。
- ^ a b c 夕刊フクニチ新聞社・編『福岡駅風土記』 1974年 葦書房 P.150-151
- ^ a b “南久留米駅に謎の六芒星 陸軍の符号? 魔よけ?”. 西日本新聞. (2014年7月26日) 2014年7月26日閲覧。
- ^ a b 南久留米駅時刻表(JR九州2019.3.16改正)
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月15日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2018年5月19日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年3月10日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月27日閲覧。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月5日閲覧
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月6日閲覧。
関連項目
編集外部リンク
編集- 南久留米駅（駅情報） - 九州旅客鉄道