Air Omega
Air Omega Aviation mbH era una compagnia aerea cargo tedesca con sede a Nobitz.
| Air Omega Luftverkehrsgesellschaft | |
|---|---|
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| Stato |  Germania
|
| Forma societaria | GmbH |
| Fondazione | 2001 |
| Chiusura | 2003 |
| Sede principale | Nobitz |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Compagnia aerea cargo | |
| Codice IATA | OE |
| Codice ICAO | AOW |
| Indicativo di chiamata | WARLOCK |
| Hub | Aeroporto di Lipsia-Altenburg |
| Flotta | 2 (nel 2003) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Storia
modificaL'Air Omega venne fondata nel 2001.[1] All'inizio di settembre 2002 ricevette un Embraer EMB 120FC dagli Stati Uniti, assieme al certificato di operatore aereo il 14 ottobre. Il 4 novembre un secondo Embraer giunse alla sede centrale riconfigurato come aereo da trasporto, quindi i due velivoli avrebbero volato per varie aziende, tra cui la Hellmann Worldwide Logistics.[2][3] La britannica Air Omega UK, fondata separatamente, operava, contrariamente alla sua consociata tedesca, come compagnia di linea.[4]
Durante la sua esistenza, tuttavia, tra il 2002 e il 2004, Air Omega rimase invischiata in una vicenda relativa alla Sparkasse Tirschenreuth (oggi Sparkasse Oberpfalz Nord): tre membri del consiglio d'amministrazione concessero dei prestiti per negligenza e alcuni prestiti in sofferenza in oltre cento casi - tra cui Air Omega: quest'ultima, dopo aver presentato contratti di volo manipolati allo scopo di ottenere i prestiti, aveva ricevuto ingenti risorse finanziarie; i successivi estratti conto delle casse di risparmio descrissero il processo come "completamente al di fuori degli standard applicabili". Sebbene la questione sia stata negoziata davanti al tribunale regionale di Regensburg solo nel 2010 e Air Omega stesse affrontando una situazione relativamente tranquilla in quel momento, le operazioni dovettero essere interrotte nel 2003 per i motivi sopra menzionati e il fallimento associato.[5][6][7]
Flotta
modificaLa flotta di Air Omega era composta dai seguenti due aeromobili al momento della cessazione dell'attività:[8]
| Aereo | Nome di registrazione | Numero operativo | Note |
|---|---|---|---|
| Embraer EMB 120 | D-CAOA,
Nobitz |
120013 | Originariamente normali EMB 120ER riconvertiti per il trasporto merci negli Stati Uniti |
| D-CAOB,
Stadt Schmolln |
120012 |
Note
modifica- ^ (EN) Ulrich Klee et al., JP airline-fleets international 2001/02, Glattbrugg, Bucher & Co., 2001, p. 101, ISBN 978-3-85758-135-9.
- ^ (DE) Air Omega: News, su air-omega.de, 5 aprile 2003. URL consultato il 21 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2003).
- ^ (DE) Betriebsgenehmigung – Air Omega Luftverkehrsgesellschaft mbH (PDF), Braunschweig, Luftfahrt-Bundesamt, 14 ottobre 2002. URL consultato il 10 ottobre 2021 (archiviato dall'url originale il 23 giugno 2003).
- ^ (DE) Im Nischengeschäft erfolgreich, su B4B Wirtschaftsleben Schwaben, 11 aprile 2003. URL consultato il 21 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2017).
- ^ (DE) Kredite mit leichter Hand vergeben, su onetz.de, 18 maggio 2010. URL consultato il 21 marzo 2017.
- ^ (DE) Geschichte des Flugplatzes, su flughafen-altenburg.de. URL consultato il 21 marzo 2017.
- ^ (EN) Air Omega Embraer EMB-120ERF Brasilia, su bsl-mlh-planes.net. URL consultato il 21 marzo 2017.
- ^ (EN) Operators: Air Omega, su rzjets.net. URL consultato il 22 marzo 2017.
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Air Omega
Collegamenti esterni
modifica- (DE) Sito ufficiale, su air-omega.de (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2003).
- Foto di Air Omega su flugzeugbilder.de.
