Álex Palou

Nato a Sant Antoni de Vilamajor, Palou inizia la sua carriera sui kart nel 2005, arrivando a vincere il campionato spagnolo classe KF3 e WSK - Euro Series nel 2012^[1].

Palou debutta nelle monoposto nel 2014, gareggiando nel campionato Euroformula Open e nella F3 spagnola con il team del ex pilota di Formula 1 Adrián Campos, la Campos Racing, vincendo rispettivamente 3 gare nel Campionato Euroformula e una nella F3, finendo rispettivamente al terzo e secondo posto in classifica generale.

Nella successiva stagione 2015 Palou debutta nella GP3 Series con il team Campos.^[2] Nella sua prima stagione nella categoria ottiene una vittoria nella gara sprint di Yas Marina, ultima gara della stagione, e si classifica al decimo posto in classifica generale. Nella stagione successiva prosegue nella categoria con lo stesso team.^[3] Si rivela essere una stagione peggiore della precedente in cui raccoglie solo 22 punti e termina la stagione al 15º posto.

Nel 2017 corre nella F3 giapponese e conquista 3 vittorie e il terzo posto in campionato. Corre con la licenza giapponese,^[4] necessaria per correre nella categoria.

Nella stagione 2018 partecipa al campionato di F3 europea con il team Hitech Grand Prix.^[5] Ottiene 7 podi, di cui 3 secondi e 4 terzi posti, e termina settimo nella classifica generale. Nella stessa stagione Palou partecipa agli ultimi due appuntamenti della stagione di Formula 2 con il team Campos.^[6] Si fa subito notare con due piazzamenti a punti nelle gare di Jerez, ma non viene confermato per la stagione successiva.

Nel 2019 Palou torna a correre in Giappone, due anni prima aveva partecipato alla F3 giapponese. Lo spagnolo disputa il Super GT nella classe GT300 con il team McLaren Customer Racing Japan insieme al vincitore della 24 Ore di Le Mans, Seiji Ara, mentre con il team Nakajima Racing corre nella Super Formula. Nella serie in monoposto vince la gara al Fuji ed chiude terzo in campionato.

Nel 2020 viene ingaggiato dal team Dale Coyne Racing motorizzato Honda per la sua prima stagione in IndyCar^[7]. Nella sua prima stagione conquista anche un podio a Road America, conclude sedicesimo in classifica generale e secondo tra i rookie dietro a Rinus VeeKay.

Il 29 ottobre viene annunciato il suo passaggio al team Chip Ganassi Racing sempre motorizzato Honda, dove trova come compagni di team Scott Dixon, sei volte campione in Indy, e Marcus Ericsson, ex pilota di Formula 1.^[8] L'esordio con il nuovo team al Barber Motorsports Park è perfetto, Palou vince la sua prima gara nella categoria davanti all'esperto Will Power^[9]. Dopo aver conquistato un terzo posto dietro a Rinus VeeKay e Romain Grosjean all'Indianapolis GP e il secondo posto nella prestigiosa 500 Miglia di Indianapolis conquista la sua seconda vittoria sul tracciato di Road America conquistando la testa della classifica generale^[10]. Nel circuito di Mid-Ohio arriva terzo, mentre a Portland arriva la sua terza vittoria stagionale davanti a Alexander Rossi^[11]. Grazie al quarto posto nell'ultima gara stagionale a Long Beach Palou si laurea campione per la prima volta nella serie americana^[12].

Nel 2022 Palou cerca di difendere il suo titolo sempre con Chip Ganassi Racing, nella prima gara a St. Petersburg chiude secondo lottando per la vittoria fino all'ultimo giro con Scott McLaughlin^[13]. In Texas chiude settimo ed a Long Beach torna a podio chiudendo terzo dietro a Josef Newgarden e Romain Grosjean^[14]. Al Barber Motorsports Park chiude secondo dietro la Arrow McLaren SP di Patricio O'Ward^[15]. Il suo quarto podio stagionale arriva a Mid-Ohio arrivando secondo dietro ancora a Scott McLaughlin.

Nel luglio del 2022 il team Chip Ganassi Racing conferma Palou per la stagione 2023, ma lo stesso pilota annuncia che a fine anno lascerà il team per passare alla Arrow McLaren SP^[16]. A fine stagione Palou raggiunge un nuovo accordo con Chip Ganassi, confermando che correrà per loro nella stagione 2023^[17].

Palou rimasto con il team Ganassi si dimostra molto subito competitivo, ottiene il terzo posto in Texas e ritorna alla vittoria nel GP di Indianapolis davanti a Pato O'Ward^[18]. Dopo un quarto posto alla 500 Miglia di Indianapolis, il pilota spagnolo ottiene tre vittorie di seguito consolidando il suo primo posto in classifica assoluta. Nel resto della stagione ottiene altri quattro podi tra cui l'ultimo a Portland dove conquista la sua quinta vittoria stagionale e si laurea campione con una gara d'anticipo^[19].

Rimasto ancora con il team Ganassi, Palou ha l'obbiettivo di vincere il terzo titolo. A Thermal, il pilota spagnolo a ottiene la vittoria (non valida per il campionato) e il premio di un milione di dollari^[20]. Nella prima parte della stagione ottiene due vittorie, la prima ad Indianapolis e la seconda a Laguna Seca^[21]. Nel resto della stagione ottiene tre secondi posti, a fine anno si laurea di nuovo campione, per Palou è il secondo titolo consecutivo, terzo in generale^[22].

Nell'autunno del 2022 Palou ha annunciato che nel corso dell'anno avrebbe preso parte a dei test di Formula 1 con McLaren^[23][24]. Il pilota spagnolo ha esordito nelle prove libere del Gran Premio degli Stati Uniti d'America con la McLaren MCL36 al posto di Lando Norris^[25].

Per la stagione 2023 Palou diventa terzo pilota del team di Woking^[26]. Con sorpresa, Zak Brown, amministratore delegato della McLaren, ha annunciato la rottura con il pilota spagnolo nell'agosto del 2023^[27].

Nel 2022 Palou partecipa alla 24 Ore di Daytona nella classe DPi con il team Cadillac Chip Ganassi Racing, dividendo la DPi-V.R con Renger van der Zande, il sei volte campione IndyCar Scott Dixon e l'ex pilota di Formula 1, Sébastien Bourdais^[28]. Nel 2024 torna a Daytona sempre con il team Cadillac Chip Ganassi Racing^[29]. Sempre nel 2024 prenderà parte alla 24 Ore di Le Mans con la Cadillac V-Series.R al fianco di Earl Bamber e Alex Lynn^[30].

* Stagione in corso.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

^† Non ha terminato la gara, ma è stato ugualmente classificato avendo completato il 90% della distanza di gara.

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Álex Palou dal 2023 entra nel motorsport anche come proprietario di team. Insieme alla sua famiglia fondano la Palou Motorsport, scuderia automobilistica impeganta nelle categorie minori della FIA, gestita dal padre, Ramon^[31]. Nel 2023 il team entra nella neonata Eurocup-3, al suo primo anno chiude terza in classifica team. L'anno successivo oltre a confermare gli impegni nella Eurocup-3 esordisce anche nella Formula 4 spagnola^[32].

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• Sito ufficiale, su alex-palou.com.  
• (EN) Álex Palou, su driverdb.com, DriverDB AB.