Kereta api Sancaka Utara

Peta rute
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	ke Ngrombo,
	Semarang
	ke Kedungjati,
	Semarang
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	ke Purwokerto,
	Cirebon
	ke Banjar,
	Bandung

Kereta api Sancaka Utara
	Kereta api Sancaka Utara pada hari pertama pengoperasian – setelah meninggalkan Stasiun Surabaya Pasarturi; (Arsip 1 Desember 2019)
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Fakultatif
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Mulai beroperasi	1 Desember 2019 (SBI-KTA); 10 Februari 2021 (SBI-YK); 1 Februari 2025 (SBI-CP);
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Cilacap
Jarak tempuh	613 km
Waktu tempuh rerata	9 jam 23 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan pulang pergi
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Bisnis
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis); arah kursi dapat diatur;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya pada layanan Kelas Eksekutif
Fasilitas bagasi	Ada, di atas tempat duduk penumpang
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	40 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	233F-238F
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	ke Ngrombo,
	Semarang
	ke Kedungjati,
	Semarang
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	ke Purwokerto,
	Cirebon
	ke Banjar,
	Bandung

Kereta api Sancaka Utara merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk melayani relasi Surabaya Pasarturi–Cilacap melalui lintas utara Jawa (via Gambringan–Solo Balapan).

Asal-usul penamaan

Jenama Sancaka sendiri diambil dari sosok ratu ular sanca yang pengayom dan dapat bertahan di segala keadaan, sedangkan Utara diambil dari jalur kereta api yang digunakan olehnya, yakni lintas utara Jawa (via Gambringan–Solo Balapan).

Pengoperasian

Tampak dalam kereta api Sancaka Utara kelas bisnis, 2020

Pengoperasian awal

Kereta api Sancaka Utara pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2019, menempuh jarak sejauh 395 km dalam waktu kurang lebih 7 jam 7 menit. Kereta api ini merupakan sempalan dari kereta api Sancaka, sebuah layanan kereta api penumpang yang beroperasi melalui lintas selatan dengan relasi Surabaya Pasarturi–Yogyakarta. Namun, kereta api Sancaka Utara beroperasi menuju Kutoarjo melalui lintas utara Jawa, dengan perhentian di berbagai stasiun sepanjang rute.^[1]^[2]

Kereta api Sancaka Utara menjadi layanan kereta api penumpang di jalur kereta api Gambringan–Gundih yang sebelumnya hanya digunakan sebagai jalur darurat saat terjadi gangguan pada lintas Brumbung–Gambringan maupun Brumbung–Gundih. Sebelum kembali dioperasikan, jalur ini terakhir digunakan untuk layanan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu, yang berhenti beroperasi pada 2005.^[3]

Kereta api Sancaka Utara sempat berhenti beroperasi mulai 1 April 2020, seiring dengan penghentian sementara seluruh layanan kereta api penumpang nonlokal sebagai bagian dari upaya pencegahan penularan COVID-19 di Indonesia.

Pemendekan rute

Pada Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2021, Kereta Api Sancaka Utara mengalami pemendekan rute menjadi hanya sampai Yogyakarta dan berstatus fakultatif. Namun, kereta api ini tidak pernah terealisasi perjalanannya dan kemudian dihapus pada Gapeka 2023.

Perpanjangan rute

Pada Gapeka 2025, kereta api Sancaka Utara diperpanjang rutenya menjadi Surabaya Pasarturi–Cilacap, tetapi tetap berstatus fakultatif.^[4] Kereta api ini menggunakan pola operasi langsung kembali ke Surabaya Pasarturi setelah tiba di Cilacap. Pada hari pertama pengoperasian, 1 Februari 2025, dilakukan peresmian yang dilaksanakan di Surabaya Pasarturi.

Kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian jenis baja ringan, yang mana merupakan bekas rangkaian kereta eksekutif Gaya Baru Malam Selatan dan cadangan kereta bisnis Gumarang.

Stasiun Pemberhentian

Berikut ini adalah stasiun pemberhentian kereta api Sancaka Utara pada Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.

Provinsi	Kabupaten/Kota	Stasiun kereta api
Jawa Tengah	Cilacap	Cilacap
		Gumilir
		Maos
		Kroya
	Kebumen	Gombong
	Kebumen	Kebumen
	Purworejo	Kutoarjo
	Klaten	Klaten
	Kota Surakarta	Solo Balapan
	Sragen	Salem
	Grobogan	Gundih
		Gambringan
		Kradenan
	Blora	Randublatung
	Blora	Cepu
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kulon Progo	Wates
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta
Jawa Timur	Bojonegoro	Bojonegoro
	Lamongan	Babat
	Lamongan	Lamongan
	Kota Surabaya	Surabaya Pasarturi

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp180.000,00–Rp320.000,00 untuk kelas bisnis dan Rp265.000–Rp480.000,00 untuk kelas eksekutif; bergantung pada jarak tempuh, hari keberangkatan, dan subkelas yang dipilih penumpang. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan di stasiun yang berada dalam lintas berikut.

Surabaya Pasarturi–Cepu maupun sebaliknya: Rp130.000,00 (bisnis) dan Rp150.000,00 (eksekutif)
Cepu–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp125.000,00 (bisnis) dan Rp160.000,00 (eksekutif)
Gambringan–Solo Balapan maupun sebaliknya: Rp90.000,00 (bisnis) dan Rp100.000,00 (eksekutif)
Solo Balapan–Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp50.000,00 (bisnis) dan Rp55.000,00 (eksekutif)

Lihat pula

Kereta api Sancaka – layanan KA penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium relasi Yogyakarta–Surabaya Gubeng.
Kereta api Gumarang – layanan KA penumpang dengan kelas serupa relasi Pasar Senen–Surabaya Pasarturi melalui lintas utara Jawa.

Referensi

^ "Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara". Tempo. 2019-11-24. Diakses tanggal 2019-11-27.
^ "Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris". Tempo. 2019-11-14. Diakses tanggal 2019-11-27.
^ "14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan". radarkudus.jawapos.com. 2019-10-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-13. Diakses tanggal 2019-11-27.
^ Purbaya, Angling Adhitya. "KA Sancaka Utara Aktif Lagi 1 Februari 2025, Ini Rute dan Jadwalnya". detikjateng. Diakses tanggal 2025-01-16.

Pranala luar

[1] "Awal Desember, PT KAI Luncurkan Dua Kereta Api Baru Jalur Utara". Tempo. 2019-11-24. Diakses tanggal 2019-11-27.

[2] "Baru Diluncurkan, Tiket Kereta Sancaka Utara via Bojonegoro Laris". Tempo. 2019-11-14. Diakses tanggal 2019-11-27.

[3] "14 Tahun Tak Dipakai, Jalur KA Gambringan-Gundih Kembali Difungsikan". radarkudus.jawapos.com. 2019-10-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-13. Diakses tanggal 2019-11-27.

[4] Purbaya, Angling Adhitya. "KA Sancaka Utara Aktif Lagi 1 Februari 2025, Ini Rute dan Jadwalnya". detikjateng. Diakses tanggal 2025-01-16.

[1]