Cisitalia
| Cisitalia | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1944 |
| Megszűnt | 1963 |
| Székhely | Torino |
| Alapító | Piero Dusio |
| Iparág | autóipar |
| Tulajdonos | Piero Dusio |
| Forma | részvénytársaság |
| Termékek | autó |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Cisitalia témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Cisitalia olasz sportautó-márka volt, amely a Compagnia Industriale Sportiva Italia S. p. A. nevű cég nevének rövidítéséből adódott. A céget 1946-ban Torinóban Piero Dusio autóversenyző és Piero Taruffi alapították.
Története
Tehetséges autóversenyző és tervező volt Piero Dusio, aki - Amédée Gordinihoz hasonlóan - négyhengeres 1098 cm3-es Fiat-motorral ellátott versenyautók készítésével kezdte pályafutását. Később 1,1 literes, illetve 1,3 literes Fiat-motorral ellátott sportkocsik következtek. Ferry Porsche tervezett 1949-ben egy négykerékhajtású, 12 hengeres 1492 cm3-es versenyautót Dusio megrendelésére. Ekkorra azonban a Cisitalia cég pénzzavarba került - Dusio pedig áttette cége székhelyét Argentínába, ahol Autoar néven folytatta működését. A Cisitalia cég új tulajdonos kezébe került, aki nem volt képes üzleti sikert elérni alacsony példányszámban gyártott sportos kupéival, amelyeknél tuningolt Fiat-motorokat használt. A cég 1958 és 1961 között egyetlen autót sem gyártott, működését 1965-ben végleg beszüntette.
Források
- G. N. Georgano: Complete Encyclopaedia of Motor Cars (Dutton, 1969)
- David Burgess Wise: The Illustrated Encyclopedia of Automobiles (1979)
