Rolls-Royce Avon

A Rolls-Royce Avon volt az első axiális áramlású sugárhajtómű, amelyet a brit Rolls-Royce tervezett és gyártott. Az 1950-ben bemutatott hajtómű a második világháború utáni egyik legsikeresebb hajtóműtervükké vált. Sokoldalúságát mutatja, hogy a legkülönbözőbb katonai és polgári repülőgépekben, valamint helyhez kötött és tengeri erőgépekben is alkalmazták.

Rolls-Royce Avon
Fajtája	Gázturbinás sugárhajtómű
Ország	Egyesült Királyság
Gyártó	Rolls-Royce Limited Volvo Westinghouse Aviation Gas Turbine Division
Fő alkalmazás	CAC Sabre, de Havilland Comet, de Havilland Sea Vixen, English Electric Canberra, English Electric Lightning, Hawker Hunter, Saab 32 Lansen, Saab 35 Draken, Sud Aviation Caravelle, Vickers Valiant
Gyártási darabszám	11 000 +
A Wikimédia Commons tartalmaz Rolls-Royce Avon témájú médiaállományokat.

Egy 2 Avonnal ellátott English Electric Canberra volt az első sugárhajtású gép, amely leszállás és légi utántöltés nélkül tette meg a távot. Szintén a 4 Avonnal felszerelt BOAC de Havilland Comet volt az első menetrend szerinti transzatlanti átrepülés sugárhajtású repülőgéppel.

Az Avon repülőgépmotor változatának gyártása 24 év után 1974-ben befejeződött., de a belőle származó ipari változat gyártása a mai napig folyik, 2015 óta pedig a Siemens végzi ezt.^[1]Jelenlegi változata, az Avon 200 egy ipari gázmeghajtású generátor, amely 15,7-16,4 MW teljesítmény leadására képes. 2011-ig 1200 darab ipari Avont adtak el, és a típus 60 000 000 órás rekordot állított fel a kategóriájában.^[2]