Lindaliini

A céget az Inreko Laevad hajózási társaság utódaként alapították 1997-en. A társaság a tevékenységét gyorsjárású hajókra alapozta, amelyekkel Tallinn és Helsinki között a hagyományos kompokhoz képes rövidebb utazási időt tudott biztosítani. A cég a tevékenységét három hordszárnyas hajóval kezdte, amelyek az elődcégtől kerültek a Lindaliinihez. Ezek közül kettő Olimpija típusú tengeri hordszárnyas hajó volt (Laura és Jaanika néven), egy pedig egy Ciklon típusú kétfedélzetes tengeri szárnyashajó (Liisa néven), amelyből csak egy példány készült. A Ciklon típusú hajót már 1998-ban kivonták és eladták Görögországba.^[1] 2002–2004 között egy hordszárnyas katamaránt (Linda Express) is üzemeltettek Tallinn és Helsinki között.

A cég 2006–2007-ben megvált a másik két szárnyashajójától is. Helyettük alacsonyabb üzemeltetési költségű és jobb tengerállóságú katamaránokat szereztek be. 2008-ban a cég egy nagyobb trimarán beszerzését is tervezte. A beszerzést előbb 2009-re halasztották, majd a vásárlásra végül ismeretlen okból nem került sor. Ezt követően a cég két gyorsjárású katamaránt, a Karolin és a Merilin nevű hajókat üzemeltette. A hajójáratok állomása Tallinnban a Linnahall (Városi Csarnok) melletti kikötő, Helsinkiben a Déli kikötő volt. A katamaránok üzemeltetése is időjárásfüggő volt. A katamaránok üzemeltetését 15 m/s-nál nagyobb szélsebesség vagy 3 m-nél magasabb hullámok esetén szüneteltették.

2008 áprilisában a cég jogot szerzett a Tallinn és Aegna szigete közötti hajójárat üzemeltetésére.^[2] A cég erre a célra a Juku nevű kis személyszállító hajót üzemeltette. 2010-ben a Tallinn–Aegna vonal üzemeltetését és a hajót is a Kihnu Veeteed hajózási cég vette át.^[3]

A cég 2017-ben eladta a meglévő két katamaránját azzal a céllal, hogy újabb hajókat szereznek be.^[4] Így 2017-től a cégnek már nem volt hajója. Az új hajók beszerzése csúszott, majd a hajózási társaság 2018 májusában csődöt jelentett és később felszámolták. Megszűnése előtt, 2017-ben a hajózási társaság a Linda Line Shipping OÜ cég tulajdonában volt, melynek 10%-ban Jaanika Rohula, 90%-ban a finn Varsinais-Suomen Tukkutoimi Oy cég volt a tulajdonosa.^[5][6]

Hajó	Hajótípus	Üzemeltetés ideje	Későbbi neve	Megjegyzés
Karolin	katamarán	2009–2017
Merilin	katamarán	2007–2017	Eldorado	A Lindaliini legnagyobb hajója volt.
Juku	személyhajó	2008–2009		A Kihnu Veeteed hajózási társasághoz került.
Jaanika[7]	Olimpija típusú hordszárnyas hajó	1997–2007	Hermesz	Eladták Oroszországba, a Szocsi–Trabzon vonalon közlekedett.
Laura	Olimpija típusú hordszárnyas hajó	1997–2006	Marine Princess	Eladták Bulgáriába, Neszebar és Isztambul között közlekedett.
Liisa	Ciklon típusú hordszárnyas hajó	1997–1998	Delfini XXX	Eladták Görögországba. A 2000-es évek elején egy hullámtörő betonfalának ütközött, azóta üzemen kívül van.
Linda Express[8]	hordszárnyas katamarán	2002–2004	Shi Ji Kuai Hang	A 2000-es évek elején a világ leggyorsabb tengeri személyhajója volt.