Wikipédia

Ferjáncz Attila

magyar raliversenyző, sportvezető
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2024. augusztus 9.

Ferjáncz Attila, Ferjáner (Budapest, 1946. július 12. – 2016. április 23.[4][5]) magyar raliversenyző, örökös magyar bajnok, sportvezető.

Ferjáncz Attila
Született1946. július 12.[1]
Budapest[2]
Elhunyt2016. április 23. (69 évesen)[3]
Állampolgárságamagyar
Foglalkozása
  • autóversenyző
  • raliversenyző
Kitüntetéseia Magyar Érdemrend lovagkeresztje (2000)
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke
Hivatali idő
1999. január 17. – 2007. január 12.
ElődHorváth Miklós
UtódSzamos Miklós
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke
Hivatali idő
2008. december 14. – 2011. február 18.
ElődSzamos Miklós
UtódGyulay Zsolt
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferjáncz Attila témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Életpályája

szerkesztés

Autóversenyzői pályafutását 1964-ben a Műegyetem rakparton megrendezett autós ügyességi versenyen kezdte, ahol a táv egy részét műszaki okok miatt tolatva teljesítette. 1964-től 1966-ig Bodnár György navigátorral egy Wartburggal indult a raliversenyeken. 1966-ban az 1000 cm³-es géposztályban nyerte első magyar bajnoki címét. 1967-ben új társsal versenyzett Zsembery Jenő személyében, egy Opel Kadett Coupéval, amellyel ismét kategóriájának legjobbja lett a magyar bajnokságban. Még ebben az évben Magyarországra került 3 db Renault 8 Gordini versenyautó, melyek közül az egyiket Ferjáncz vezethette.

1968-ban az akkori szabályok szerint nyugati gyártású kocsival nem lehetett elindulni a magyar versenyeken, így egy Skodával indult a hazai futamokon, ahol a sok meghibásodás miatt nem sikerült bajnokságot nyernie. Eközben a nemzetközi porondon a Renault-val egyre jobb eredményeket, kategóriagyőzelmeket értek el. 1969-ben Ferjáncz saját tulajdonába került a R8 Gordini, mellyel 1969, 1970, 1971 bajnoka lett.

A 70-es években minden szezonban sikerült újabb bajnoki címekhez jutni, míg az autók továbbra is a Renault gyárból kerültek ki (R12 Gordini, Renault Alpine, R17 Gordini, R5 Alpine). 1974-ben megszerezték a magyar rali történetének első Eb-futamgyőzelmét Bulgáriában, és összesítésben 4. helyezést értek el az Európa-bajnokságon. Ennek a szezonnak a végén Zsembery Jenő befejezte versenyzői pályafutását. Helyére Iriczfalvy Ferenc, majd 1977-től dr. Tandari János került a navigátorülésébe. Tandarival ismét sikerült visszaverekednie magát Európa élmezőnyébe: 1979-ben a 10., 1981-ben a 3., 1984-ben a 7., 1986-ban a 3., 1987-ben az 5. helyen végeztek az Európa-bajnoki összesítésben. Mindeközben a magyar bajnokságban is több bajnoki címet szerzett különböző Renault-típusokkal, majd Audi Quattróval és Lancia Delta Integraléval. Tandari 1992-ben visszavonult, helyére Tóth Csaba került.

Ferjáncz 1998-ig versenyzett. Pályafutása során két Európa-bajnoki bronzérmet, 23 Eb-futamgyőzelmet, 32 OB győzelmet (ebből 29 rali, 3 hegyi bajnokság). Az év magyar autóversenyzője volt 1972, 1974–1982, 1986 és 1987-ben. Az Autósport Örökös Magyar Bajnoka. 1981-ben a Sportérdemérem arany fokozatának kitüntetettje. 2000-ben kimagasló pályafutása elismeréseként a Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje kitüntetésben részesült.

Versenyzői pályafutása után, 1999-től a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke lett 2007-ig, majd 2008 decemberétől újra ezt a posztot töltötte be. 2000-től a Magyar Nemzeti Sportszövetség elnökségének a tagja volt.

Eredményei

szerkesztés
 
Emléktáblája Budapest XIII. kerületében

Helyezései a magyar ralibajnokságban

szerkesztés
Év Osztály Helyezés Navigátor Autó Csapat
1965 1000 cm³ 3. Wartburg VTSK
1966 1000 cm³ 1. Bodnár György
1967 1300 cm³ 1. Zsembery Jenő Opel Kadett/Renault Gordini Magyar Autó Klub
1968 1000 cm³ 5. Skoda MB Bp. Volán
1969 1600 cm³ 1. Renault 8 Gordini
Abszolút 1.
1970 +1150 cm³ 1.
1971 1600 cm³ 1.
Abszolút 1.
1972 1600 cm³ 1. Renault 12 Gordini
Abszolút 1.
1973 1600 cm³ 1.
Abszolút 1.
1974 GT +1600 cm³ 1. Renault 12 Gordini/
Renault Alpine A110
Abszolút 2.
1975 GT +1600 cm³ 1. Iriczfalvi Ferenc Renault Alpine
Abszolút 1.
1976 GT +1600 cm³ 1. Renault 17 Gordini
Abszolút 1.
1977 +1600 cm³ 1. Tandari János
Abszolút 1.
1978 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1979 1600 cm³ 1. Renault Gordini
Abszolút 1.
1980 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1981 1600 cm³ 1. ?
Abszolút 1.
1982 1600 cm³ 1. Renault 5 Alpine
Abszolút 1.
1985 B +1600 cm³ 1. Renault 5 Turbo Váci ASE
B csoport 1.
Abszolút 1.
1990 A +1600 cm³ 1. Lancia Novotrade Navigátor SE
A csoport 1.
Abszolút 1.
1991 A/10 2. Lancia Delta Integrale Váci ASE
A csoport 2.
Abszolút 2.
1992 A/10 4.
A csoport 6.
Abszolút 5
1993 A/10 2. Tóth Csaba ?
A csoport 2.
Abszolút 2.
1994 A/10 3. Ford Escort
A csoport 3.
Abszolút 3.
1995 A/8 3.
A csoport 4.
Abszolút 3.
1996 A/8 6.
1997 Formula 2000 4. Renault Megane
1965
  • Magyar rali bajnokság, 1000 cm³: 3. hely[6]
    • Balaton kupa, 1000 cm³: 3. hely[7]
    • Cordatic Rallye, 1000 cm³: 5. hely[8]
    • Magyar Rali bajnokság 4. verseny, Visegrád, 1000 cm³: 5. hely[9]
  • XXV. Rajd Polski (Eb futam): ?. hely[10]
1966
  • Magyar rali bajnokság
    • József Attila-kupa, 1000 cm³: 2. hely[11]
    • Balaton-kupa, 1000 cm³: 2. hely[12]
  • Pneumant rallye (NDK): kiesett[13]
  • Vltava rallye (Csehszlovákia): ?
1967
  • Magyar rali bajnokság 1300 cm³: 1. hely[14]
    • Rába Kupa, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 2. hely (Opel)[15]
    • Cordatic Rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[16]
    • Balaton kupa, 1300 cm³: 1. hely (Opel)[17]
  • 4. Castrol-Duna Rallye, 1300 cm³: 6. hely (Renault Gordini)[18]
  • München-Wien-Budapest rallye: 9. hely[19]
1968
  • Magyar Rali bajnokság, 1000 cm³: 5. hely[20]
    • Mecsek rallye, 1000 cm³: 2. hely; abszolút: 2. hely (Skoda MB)[21]
  • Pneumant rallye (NDK): 2. hely[22]
  • Sachsenring rallye (NDK), 1300 cm³: 1. hely, abszolút: 7. hely (Renault Gordini)[23]
1969
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely[24]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[25]
    • Visegrád, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[26]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely (Renault Gordini)[27]
    • Cordatic rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[28]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[29]
  • München-Wien-Budapest rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 11. hely[30]
1970
  • Magyar rali bajnokság, +1150 cm³: 1. hely[31]
    • Mecsek rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[32]
    • Visegrád, +1150 cm³: 1. hely (Renault 8 Gordini)[33]
    • Cordatic rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[34]
    • Volán rallye, +1150 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 8 Gordini)[35]
  • Duna rallye (Eb futam) 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 10. hely (Renault 8 Gordini)[36]
  • München-Wien-Budapest rallye, abszolút: 7. hely (Renault 8 Gordini)[37]
1971
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[38]
    • Visegrád, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[39]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[40]
    • Cordatic rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[41]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault Gordini)[42]
  • Rajd Polski (Eb futam), kategória: 1. hely, abszolút: 4. hely (Renault Gordini)[43]
  • Szlovák rallye, 1300 cm³: 1. hely; abszolút: 2. hely (Renault Gordini)[44]
  • Wartburg rallye: feladta (vezérműlánc-szakadás) [45]
1972
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[46]
    • Rába rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[47]
    • Cordatic rallye: feladta (kettős defekt és futómű)[48]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[49]
  • Rajd Polski (Eb futam), kategória: 2. hely, abszolút: 4. hely (Renault 12 Gordini)[50]
  • München-Wien-Budapest rallye (Eb futam), kategória: 1. hely, abszolút: 2. hely (Renault 12 Gordini)[51]
1973
  • Magyar rali bajnokság, 1600 cm³: 1. hely; abszolút: 1. hely[52]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[53]
    • Áfor rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[54]
    • Taurus rally, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[55]
    • Volán rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[56]
  • Európa-bajnokság: 5. helyezés[57]
    • YU rallye, 2. hely (Renault 12 Gordini)[58]
    • Semperit rallye, abszolút: 10. hely (Renault 12 Gordini)[59]
    • Aranyhomok rallye, kategória: 1. hely, abszolút: 3. hely (Renault 12 Gordini)[60]
    • Vltava rally, feladta (Renault 12 Gordini)[61]
    • München-Wien-Budapest rallye, kategória: 1. hely, abszolút: 3. hely (Renault 12 Gordini)[62]
1974
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 2. hely[63]
    • Mecsek rallye, 1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 12 Gordini)[64]
    • Taurus rallye, feladta
    • Volán rallye, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine A110)[65]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság, 9. géposztály: 1. hely, abszolút: 2. hely[66]
  • Európa-bajnokság:
    • Elba rallye, 14. hely (Renault Alpine A110)[67]
    • YU rallye, kiesett
    • Aranyhomok rallye, 1. hely (Renault 12 Gordini)[68]
    • Rajd Polski, 7. hely (Renault 12 Gordini)[69]
    • Taurus rallye, feladta (Renault Alpine A110)
    • Semperit rallye
1975
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely[70]
    • Mecsek rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[71]
    • Volán rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[72]
    • Taurus rallye, kiesett: futómű (Renault Alpine)[73]
    • Bükk rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[74]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság: +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely
    • Pécs, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 2. hely (Renault Alpine)[75]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[76]
    • Miskolc, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[77]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[78]
    • Visegrád, +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault Alpine)[79]
  • Európa-bajnokság
    • Elba rallye, feladta: kormánymű (Renault Alpine)[80]
    • Aranyhomok rallye, feladta: sebességváltó[81]
    • Rajd Polski, feladta[82]
  • Tatra rallye, 7. hely (Renault Alpine)[83]
1976
  • Magyar rali bajnokság, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1.hely
  • Mecsek rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[84]
  • Volán rallye, feladta (féltengely)[85]
    • Taurus rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)
    • Nyírség rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[86]
    • Bükk rallye, GT +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[87]
  • Magyar hegyi gyorsasági bajnokság:
    • Visegrád, +1600 cm³: +1600 cm³: 1. hely, abszolút: 1. hely (Renault 17 Gordini)[88]
  • Európa-bajnokság: 29. hely[89]
    • Aranyhomok rallye, 3. hely (Renault 17 Gordini)[90]
    • Rajd Polski, feladta (féltengely)[91]
    • Duna rally, feladta
    • Taurus rallye, 2. hely (Renault 17 Gordini)[92]
  • Sachsenring rally, 3. hely (Renault 17 Gordini)[93]
  • Orosz tél rallye, feladta[94]
1977
  • Magyar rali bajnokság, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely[95]
    • Mecsek rallye, feladta (motorhiba)[96]
    • Volán rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Keresztesi József (Renault 17 Gordini)[97]
    • Főtaxi—Wynn´s rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 12 Gordini)[98]
    • Nyírség rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 12 Gordini)[99]
    • Taurus rallye, 8. kategória: 1. hely, abszolút: 1.hely, navigátor: Tandari János (Renault 17 Gordini)[100]
  • Európa-bajnokság:
    • Januar rallye, 15. hely (Renault 17 Gordini)[101]
    • Costa Brava rallye, 10. hely (Renault 17 Gordini)[102]
    • YU rallye, feladta[103]
    • Aranyhomok rallye, 3. hely, navigátor: Tandari János[104]
    • Rajd Polski, feladta (dugattyú)[105]
    • Duna rallye, feladta
    • Taurus rallye, 1. hely (Renault 17 Gordini)
  • Tatra rallye, feladta (fékcső) (Lada)[106]
1978
  • Európa-bajnokság:
    • Januar rallye, 7. hely (Renault 17 Gordini)[107]

Díjai, elismerései

szerkesztés

Emlékezete

szerkesztés
  • Emléktáblája áll szülőházán, a XIII. kerületi Szegedi út 58-on. Az emléktáblát 2019-ben avatták fel.[108]

Jegyzetek

szerkesztés
  1. ↑ Attila Ferjáncz, https://www.ewrc-results.com/profile/13428
  2. ↑ PIM-névtérazonosító. (Hozzáférés: 2020. június 13.)
  3. ↑ http://inforadio.hu/sport/2016/04/23/meghalt_ferjancz_attila_orokos_magyar_ralibajnok/
  4. ↑ Domanits András: Elhunyt Ferjáncz Attila örökös magyar ralibajnok. inforadio.hu, 2016. április 23. [2016. április 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 23.)
  5. ↑ „Meghalt Ferjáncz Attila”, Origo.hu, 2016. április 23. 
  6. ↑ Az év legeredményesebb autóversenyzője: Békeffy Jenő. Népsport, XXI. évf. 253. sz. (1965. december 21.) 1. o.
  7. ↑ Puch sikerek a Balaton kupán. Autó-Motor, XVIII. évf. 15. sz. (1965. augusztus 6.) 30. o.
  8. ↑ 1300 kilométeres száguldás ez volt a Cordatic Rallye. Autó-Motor, XVIII. évf. 18. sz. (1965. szeptember 21.) 31. o.
  9. ↑ Nem minden rossz, aminek a vége rossz. Autó-Motor, XVIII. évf. 23. sz. (1965. december 6.) 30. o.
  10. ↑ Volga, Moszkvics, Wartburg jó szereplése a Rajd Polskin. Autó-Motor, XVIII. évf. 17. sz. (1965. szeptember 6.) 30. o.
  11. ↑ Hollós megvédte a József Attila-kupát. Autó-Motor, XIX. évf. 9. sz. (1966. május 6.) 31. o.
  12. ↑ Balaton kupa 66. Autó-Motor, XIX. évf. 15. sz. (1966. augusztus 6.) 31. o.
  13. ↑ A Békaffy Jenő, Keresztesi József dr.-kettős ezüstérmet nyert a Pneumant-rallyen. Népsport, XXII. évf. 127. sz. (1966. június 28.) 5. o.
  14. ↑ Sikeres autósidény. Népsport, XXIII. évf. 234. sz. (1967. november 24.) 6. o.
  15. ↑ Jó teljesítmények az autós Rába Kupában. Népsport, XXIII. évf. 83. sz. (1967. április 27.) 1. o.
  16. ↑ Magyar sikerek a Cordatic kupában. Népsport, XXIII. évf. 171. sz. (1967. augusztus 28.) 4. o.
  17. ↑ Új kézben a Balaton Kupa. Autó-Motor, XX. évf. 19. sz. (1967. október 6.) 31. o.
  18. ↑ Nehéz volt a Castrol Rallye. Autó-Motor, XX. évf. 16. sz. (1967. augusztus 21.) 30. o.
  19. ↑ Ki mit mond? Népsport, XXIII. évf. 202. sz. (1967. október 10.) 5. o.
  20. ↑ Sikeres idényt fejeztek be az autósok és a gokartosok. Népsport, XXIV. évf. 256. sz. (1968. december 19.) 4. o.
  21. ↑ A Mecsek Rallye-val megkezdődött az autósport-idény. Autó-Motor, XXI. évf. 7. sz. (1968. április 6.) 31. o.
  22. ↑ A Ferjáncz, Zsemberi-pár ezüstérmet nyert a Pneumant-rallye-n. Népsport, XXIV. évf. 70. sz. (1968. április 9.) 1. o.
  23. ↑ Amit még el kell mondani... Népsport, XXIV. évf. 221. sz. (1968. október 30.) 7. o.
  24. ↑ Az 1969. évi autó- és gokart-bajnokság végeredménye. Autó-Motor, XXIII. évf. 1. sz. (1970. január 6.) 30. o.
  25. ↑ Ferjánsz és a pécsi Bálint nagyszerű teljesítménye a Mecsek raliyen. Népsport, XXV. évf. 60. sz. (1969. március 17.) 2. o.
  26. ↑ Ferjánsz Gordinija „felfalta“ a hegyet. Népsport, XXV. évf. 116. sz. (1969. május 26.) 8. o.
  27. ↑ IV. Rába rallye. Autó-Motor, XXII. évf. 13. sz. (1969. július 6.) 30. o.
  28. ↑ A Ferjánsz, Zsemberi pár a Cordatic-rallye abszolút győztese. Népsport, XXV. évf. 200. sz. (1969. szeptember 1.) 3. o.
  29. ↑ Nehéz volt a verseny - tizenkét autó nem tért vissza. Népsport, XXV. évf. 212. sz. (1969. szeptember 15.) 4. o.
  30. ↑ München-Wien-Budapest. Autó-Motor, XXII. évf. 20. sz. (1969. október 21.) 31. o.
  31. ↑ Kétszáz autós küzdött az idei bajnokságban. Népsport, XXVI. évf. 283. sz. (1970. november 3.) 1. o.
  32. ↑ Kanyargós utakon. Autó-Motor, XXIII. évf. 10. sz. (1970. május 21.) 29. o.
  33. ↑ Ferjánsz kocsija nagyszerűen kapaszkodott. Népsport, XXVI. évf. 121. sz. (1970. május 25.) 5. o.
  34. ↑ Ferjánsz, Zsemberi-páros az abszolút győztes. Népsport, XXVI. évf. 204. sz. (1970. augusztus 31.) 7. o.
  35. ↑ Tanács (Szegedi Volán) a junior bajnok. Népsport, XXVI. évf. 246. sz. (1970. október 19.) 6. o.
  36. ↑ A Ferjánsz, Zsemberi-pár győztesen fejezte be a Duna Rallyet. Népsport, XXVI. évf. 181. sz. (1970. augusztus 3.) 5. o.
  37. ↑ Mások ilyenkor már az autómentőt hívják. Népsport, XXVI. évf. 233. sz. (1970. október 4.) 4. o.
  38. ↑ Mecsek Rallye. Népsport, XXVII. évf. 93. sz. (1971. április 20.) 5. o.
  39. ↑ Volán- és ÁFOR-sikerek. Népsport, XXVII. évf. 122. sz. (1971. május 24.) 5. o.
  40. ↑ Ferjáncz, Zsembery és Zima. Népsport, XXVII. évf. 152. sz. (1971. június 28.) 7. o.
  41. ↑ Cordatic-Rallye tizedszer. Autó-Motor, XXIV. évf. 18. sz. (1971. szeptember 21.) 31. o.
  42. ↑ Abszolút győztes: Ferjáncz, Zsembery. Népsport, XXVII. évf. 224. sz. (1971. szeptember 21.) 2. o.
  43. ↑ A Ferjánsz-Zsemberi pár kategóriagyőztes. Népsport, XXVII. évf. 170. sz. (1971. július 19.) 2. o.
  44. ↑ A Ferjáncz-Zsemberi kettős kategóriagyőztes. Népsport, XXVII. évf. 217. sz. (1971. szeptember 13.) 8. o.
  45. ↑ Ferjánczék visszaléptek. Népsport, XXVII. évf. 252. sz. (1971. október 24.) 7. o.
  46. ↑ Első Ferjáncz, második Kiss. Népsport, XXVIII. évf. 98. sz. (1972. április 25.) 4. o.
  47. ↑ Ferjáncz, Zsembery - abszolút első. Népsport, XXVIII. évf. 139. sz. (1972. június 13.) 4. o.
  48. ↑ Bolgár győzelem a Cordatic Rallye-n. Népsport, XXVIII. évf. 211. sz. (1972. szeptember 4.) 6. o.
  49. ↑ Ferjáncz, Kiss, Balatoni a sorrend. Népsport, XXVIII. évf. 272. sz. (1972. november 12.) 2. o.
  50. ↑ A Ferjáncz, Zsembery kettős a negyedik. Népsport, XXVIII. évf. 169. sz. (1972. július 18.) 7. o.
  51. ↑ A Ferjáncz, Zsembery kettősünk aranyéremmel abszolút második. Népsport, XXVIII. évf. 236. sz. (1972. október 1.) 2. o.
  52. ↑ Az 1973. évi bajnokok. Népsport, XXX. évf. 12. sz. (1974. január 15.) 4. o.
  53. ↑ Nagy érdeklődés Pécsett. Népsport, XXIX. évf. 101. sz. (1973. április 30.) 7. o.
  54. ↑ A Ferjáncz, Zsembery kettős győzött. Népsport, XXIX. évf. 137. sz. (1973. június 12.) 4. o.
  55. ↑ A Taurus rallye végeredménye. Népsport, XXIX. évf. 207. sz. (1973. szeptember 3.) 7. o.
  56. ↑ Barkasról (és máshonnan) nézve... Népsport, XXIX. évf. 278. sz. (1973. november 25.) 2. o.
  57. ↑ Autó-motor. Népsport, XXX. évf. 49. sz. (1974. február 28.) 7. o.
  58. ↑ Lányok győztek. Népsport, XXIX. évf. 113. sz. (1973. május 15.) 7. o.
  59. ↑ XVII. Semperit rallye. Autó-Motor, XXIX. évf. 12. sz. (1973. június 21.) 31. o.
  60. ↑ Ismét nagyszerűen szerepelt a Ferjáncz, Zsembery-kettős. Népsport, XXIX. évf. 149. sz. (1973. június 26.) 5. o.
  61. ↑ Vltava rallye. Autó-Motor, XXIX. évf. 15. sz. (1973. augusztus 6.) 30. o.
  62. ↑ Ferjáncz és Zsembery harmadik. Népsport, XXIX. évf. 230. sz. (1973. szeptember 30.) 4. o.
  63. ↑ Az 1974. évi autóbajnokságok. Autó-Motor, XXVIII. évf. 2. sz. (1975. január 21.) 38. o.
  64. ↑ Pompás nyitány Pécsett. Népsport, XXX. évf. 99. sz. (1974. április 29.) 7. o.
  65. ↑ Eredmények. Népsport, XXX. évf. 270. sz. (1974. november 17.) 7. o.
  66. ↑ Díjkiosztó ünnepség a Magyar Autó Klubban. Népsport, XXX. évf. 294. sz. (1974. december 15.) 4. o.
  67. ↑ Verini győzött. Népsport, XXX. évf. 96. sz. (1974. április 26.) 7. o.
  68. ↑ Aranyhomok rallye: 1. Ferjáncz, Zsembery. Népsport, XXX. évf. 147. sz. (1974. június 24.) 1. o.
  69. ↑ Eredmények. Népsport, XXX. évf. 167. sz. (1974. július 18.) 7. o.
  70. ↑ Az 1975. évi autó- és gokart-bajnokság eredményei. Autó-Motor, XXIX. évf. 5. sz. (1976. március 6.)
  71. ↑ Ferjánczék mögött Zsigulik az élen. Népsport, XXXI. évf. 65. sz. (1975. március 17.) 4. o.
  72. ↑ A Ferjáncz, Iriczfalvy-kettős remekelt. Népsport, XXXI. évf. 129. sz. (1975. június 2.) 4. o.
  73. ↑ Célba ért a 14. Taurus Rellye mezőnye. Népsport, XXXI. évf. 194. sz. (1975. augusztus 17.) 2. o.
  74. ↑ A Ferjáncz, Iriczfalvi kettős győzött. Népsport, XXXI. évf. 271. sz. (1975. november 17.) 7. o.
  75. ↑ Eredmények. Népsport, XXXI. évf. 81. sz. (1975. április 6.) 7. o.
  76. ↑ Ferjáncz nyerte a Felszabadulási Volán Kupát. Népsport, XXXI. évf. 116. sz. (1975. május 18.) 7. o.
  77. ↑ A sorrend ismét: Ferjáncz, Cserkúti. Népsport, XXXI. évf. 135. sz. (1975. június 9.) 5. o.
  78. ↑ Volán - csapatgyőzelem. Népsport, XXXI. évf. 152. sz. (1975. június 29.) 4. o.
  79. ↑ ÁFOR-siker az utolsó futamban. Népsport, XXXI. évf. 241. sz. (1975. október 12.) 4. o.
  80. ↑ Tízből három. Népsport, XXXI. évf. 144. sz. (1975. június 20.) 8. o.
  81. ↑ Rallye Eb a Fekete-tengernél. Autó-Motor, XXVIII. évf. 14. sz. (1975. július 21.) 45. o.
  82. ↑ 35. Rajd Polski. Autó-Motor, XXVIII. évf. 16. sz. (1975. augusztus 21.) 45. o.
  83. ↑ Félsiker a Tátrában. Autó-Motor, XXVIII. évf. 20. sz. (1975. október 21.) 47. o.
  84. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 100. sz. (1976. április 26.) 7. o.
  85. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 129. sz. (1976. április 26.) 7. o.
  86. ↑ 1. Ferjáncz, Iriczfalvy. Népsport, XXXII. évf. 227. sz. (1976. szeptember 20.) 5. o.
  87. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 251. sz. (1976. október 18.) 7. o.
  88. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 105. sz. (1976. május 31.) 5. o.
  89. ↑ A Rallye Európa-bajnokság. Autó-Motor, XXX. évf. 2. sz. (1977. január 30.) 51. o.
  90. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 148. sz. (1976. június 23.) 4. o.
  91. ↑ 36. Rajd Polski. Autó-Motor, XXIX. évf. 16. sz. (1976. augusztus 21.) 38. o.
  92. ↑ Belga győzelem, Ferjánczék másodikok. Népsport, XXXII. évf. 198. sz. (1976. augusztus 16.) 4. o.
  93. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 274. sz. (1976. november 14.) 7. o.
  94. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 302. sz. (1976. december 17.) 6. o.
  95. ↑ Bajnokok négy keréken. Népsport, XXXII. évf. 261. sz. (1977. november 3.) 4. o.
  96. ↑ Eredmények. Népsport, XXXII. évf. 98. sz. (1977. április 25.) 7. o.
  97. ↑ Ferjáncz Attila és a csehszlovákok sikere. Népsport, XXXIII. évf. 128. sz. (1977. május 30.) 7. o.
  98. ↑ Ferjáncz újabb bajnoki futamot nyert. Népsport, XXXIII. évf. 153. sz. (1977. június 29.) 7. o.
  99. ↑ Ferjánczék a Nyírség Rallye győztesei. Népsport, XXXIII. évf. 194. sz. (1977. augusztus 15.) 7. o.
  100. ↑ A Ferjáncz, Tandari kettős nyert. Népsport, XXXIII. évf. 205. sz. (1977. augusztus 29.) 5. o.
  101. ↑ Ferjáncznak nem volt szerencséje. Népsport, XXXIII. évf. 15. sz. (1977. január 19.) 5. o.
  102. ↑ Ferjáncz 10. Spanyolországban. Népsport, XXXIII. évf. 45. sz. (1977. február 23.) 7. o.
  103. ↑ Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 116. sz. (1977. május 16.) 4. o.
  104. ↑ Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 141. sz. (1977. június 15.) 7. o.
  105. ↑ 37. Rajd Polski. Autó-Motor, XXX. évf. 15. sz. (1977. augusztus 6.) 58. o.
  106. ↑ IX. Int. Tatra rallye. Autó-Motor, XXX. évf. 20. sz. (1977. október 21.) 54. o.
  107. ↑ Eredmények. Népsport, XXXIII. évf. 13. sz. (1978. január 16.) 6. o.
  108. ↑ Rali: emléktáblát avattak Ferjáncz Attila szülőházánál. www.nemzetisport.hu (2019. április 23.) (Hozzáférés: 2019. április 23.)

Források

szerkesztés
  Ez a sporttal kapcsolatos személyről szóló lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferjáncz_Attila&oldid=27352504”