Velux 5 Oceans

La Velux 5 Oceans Race, auparavant appelée BOC Challenge puis Around Alone, est une course autour du monde à la voile en solitaire par étapes, réservée aux monocoques, et qui s'est déroulé tous les quatre ans de 1982 à 2011.

Les premiers tours du monde à la voile furent effectués par des navigateurs isolés qui relevaient un défi personnel. Le premier fut l'Américain Joshua Slocum qui boucla son périple en 1898 après trois ans de navigation. L'exploit ne fut reproduit qu'en 1921 par Harry Pidgeon, puis en 1926 par le Français Alain Gerbault.

Mais c'est avec Francis Chichester, qui se lança sur les flots dans l'intention de réaliser un record, que le défi prit une dimension médiatique. À bord de Gipsy Moth IV, l'Anglais mit 274 jours, avec une seule escale en Australie, avant de revenir triomphalement à Plymouth en 1967. Le défi était lancé, restait à organiser l'épreuve, cette fois-ci sans escale. C'est ce que proposa le Golden Globe en 1968. Mais l'épreuve n'eut pas de seconde édition.

Ce ne fut qu'en 1982 que le vainqueur du Golden Globe Challenge, Robin Knox-Johnston, aidé du groupe BOC (British Oxygen Company) comme sponsor, organisa une course baptisée BOC Challenge. Elle partait de Newport et y revenait après trois escales au Cap, Sydney et Rio de Janeiro.

La course s'est déroulée régulièrement tous les quatre ans de 1982 à 2011. C'est la plus longue des courses autour du monde avec près de 29 000 milles en solitaire et 120 jours de mer. En 1998, changeant d'organisateur, elle est rebaptisée Around Alone et s'ajoute une quatrième escale dans le port anglais de Torbay dans le comté de Devon.

Pour 2006, la course change encore de nom : Velux 5 Oceans Race. Elle est partie de Bilbao le 22 octobre 2006 pour y revenir après seulement trois étapes via la côte Ouest australienne (Fremantle - 7 janvier 2007) et la Virginie (Norfolk - 15 avril 2007). Les étapes africaines et sud-américaines n'ont pas été présentes. Huit partants seulement pour cette édition : Bernard Stamm, Mike Golding, Alex Thomson, Graham Dalton (le frère de Grant Dalton), Sir Robin Knox-Johnston, Unai Basurko, Kojiro Shiraishi, et Tim Troy.

En 2010, sa dernière édition, la course est partie de La Rochelle le 17 octobre pour faire escale au Cap, Wellington, Salvador et Charleston avant de revenir à son point de départ. Elle ne compte alors plus que cinq concurrents et aucun skippeur réputé. L'ex-BOC Challenge est victime de ses nouvelles règles pro-écologie et à budget limité qui obligent à utiliser des voiliers anciens (de 2003) ainsi que de la concurrence de nouvelles courses de plus courtes durée, notamment la Route du Rhum et le Vendée Globe, une autre course autour du monde en solitaire, mais sans escale^[1].

Vainqueurs Classe I

• 1982-83 : Philippe Jeantot - France, en 159 jours
• 1986-87 : Philippe Jeantot - France, en 134 jours
• 1990-91 : Christophe Auguin - France, en 120 jours
• 1994-95 : Christophe Auguin - France, en 121 jours
• 1998-99 : Giovanni Soldini - Italie, en 116 jours et 20 heures
• 2002-03 : Bernard Stamm - Suisse, en 115 jours et 17 heures
• 2006-07 : Bernard Stamm - Suisse, en 103 jours et 23 heures
• 2010-11 : Brad Van Liew – États-Unis, en 118 jours, 10 heures et 17 minutes

Vainqueurs Classe II

• 1982-83 : Yukoh Tada - Japon, en 207 jours.
• 1986-87 : Mike Plant - États-Unis, en 157 jours
• 1990-91 : Yves Dupasquier - France, en 141 jours
• 1994-95 : David Adams - Australie, en 131 jours
• 1998-99 : Jean-Pierre Mouligné - France, en 132 jours et 4 heures.
• 2002-03 : Brad Van Liew - États-Unis, en 148 jours et 17 heures.

Robin Knox-Johnston avec le concours de la société British Oxygene Compagnie organise sous les auspices de la Slocum Society la première course autour du monde en solitaire sur une distance d'environ 27 000 milles, en 4 étapes :

• Newport - Le Cap ;
• Le Cap - Sydney ;
• Sydney - Rio de Janeiro ;
• Rio de Janeiro - Newport.

Les voiliers monocoques sont divisés en 2 classes :

• classe 1 de 13,40 m à 17 m (40 à 50 pieds)
• classe 2 de 9,75 m à 13,40 m (30 à 40 pieds)

Le départ est donné le 28 août 1982 avec 17 concurrents : 8 en classe 1 et 9 en classe 2.

Classement général classe 1

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Crédit agricole France	Philippe Jeantot	Monocoque	159 j 02 h 26 min
2e	Altech Voortrekker Afrique du Sud	Bertie Reed	Monocoque	170 j 16 h 51 min
3e	Perseverence of Médina Royaume-Uni	Richard Broadhead	Monocoque	192 j 10 h 06 min
4e	Leda Pier One Australie	Neville Gosson	Monocoque	213 j 02 h 37 min

Abandons :

• Gipsy Moth V, Desmond Hampton Royaume-Uni
• Lady Pepperell, Tony Lush États-Unis
• Spirit of Pentax, Paul Rogers Royaume-Uni
• Gladiator, Dave White États-Unis

Classement classe 2

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Koden Okera V Japon	Yukoh Tada	Monocoque	207 j 13 h 55 min
2e	Mooneshine États-Unis	Francis Stokes	Monocoque	209 j 01 h 32 min
3e	Nike III États-Unis	Richard Konkolski	Monocoque	213 j
4e	Ratso II France	Guy Bernardin	Monocoque	221 j 11 h 50 min
5e	Fantasy États-Unis	Dan Byrne	Monocoque	228 j 09 h 58 min
6e	City of Dunedin Nouvelle-Zélande	Richard Mc Bride	Monocoque	264 j 00 h 04 min

Abandons :

• Skoiern, Jacques de Roux France
• Datsun Skyline, Greg Coles Nouvelle-Zélande
• Driftwood, Thomas Lindholm États-Unis

Le départ est donné le 30 août 1986 avec 23 concurrents : 9 en classe 1 et 14 en classe 2^[2].

Classement général classe 1

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Crédit Agricole III France	Philippe Jeantot	Monocoque	134 j
2e	Écureuil d'Aquitaine France	Titouan Lamazou	Monocoque	137 j
3e	UAP Médecin sans frontière France	Jean-Yves Terlain	Monocoque	146 j
4e	Biscuit Lu France	Guy Bernardin	Monocoque	146 j
5e	Tuna Marine Afrique du Sud	John Martin	Monocoque	147 j

Classement général classe 2

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Airco Distributor États-Unis	Mike Plant	Monocoque	157 j
2e	Let's Go France	Jean Luc Van Den Heede	Monocoque	161 j

Le BOC, dont les favoris sont le double vainqueur Philippe Jeantot, le Sud-Africain John Martin ou le Français Alain Gautier, part le 15 septembre 1990 de Newport, sur la côte Est des États-Unis^[3]. Les escales sont Le Cap en Afrique-du-Sud, Sydney en Australie et Punta del Este en Uruguay.

Auguin remporte la première étape et termine deuxième des deuxième et troisième étapes. Dans la deuxième étape, il entre en collision à deux reprises avec des baleines, sans gravité^[4]. En revanche, dans la troisième étape entre Sydney et Punta del Este, Groupe Sceta heurte, cette fois-ci, un growler qui endommage sa coque et son skippeur manque d'être emporté par une vague, le blessant sérieusement^[5]. Longtemps aux prises avec Gautier pour la victoire finale^[6], Christophe Auguin fait la différence en s'adjugeant la quatrième et dernière étape^[7], notamment grâce à une nouvelle grand-voile et de meilleurs choix météo^[4]. En 120 jours, 22 heures, 36 minutes et 35 secondes, Christophe Auguin et Groupe Sceta établissent le nouveau record de l'épreuve^[8].

Classement général classe 1

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Groupe Sceta France	Christophe Auguin	Monocoque	120 j 22 h
2e	Generali Concorde France	Alain Gautier	Monocoque	122 j 12 h
3e	Crédit Agricole IV France	Philippe Jeantot	Monocoque	129 j
4e	Duracell États-Unis	Mike Plant	Monocoque	132 j
5e	Jarkan Yacht Builders Australie	Kanga Birtles	Monocoque	135 j
6e	Inkeeper Australie	Dave Adams	Monocoque	136 j
7e	Écureuil-Poitou-Charente France	Isabelle Autissier	Monocoque	139 j
8e	Grinaker Afrique du Sud	Bertie Reed	Monocoque	140 j

Classement classe 2

Pos.	Bateau	Skippeur	Type/ LOA (ft)	Temps réel
1er	Servant IV France	Yves Dupasquier	Monocoque	141 j

Toujours divisé en quatre étapes, le parcours change : Charleston (Caroline du Sud) — Le Cap — Sydney — Punta del Este — Charleston.

Deux classes de bateaux : Classe 1, de 50 à 60 pieds, et Classe 2, de 40 à 50 pieds.

Alors qu'il connaît encore peu son nouveau bateau Geodis, le tenant du titre Christophe Auguin décide prendre des vacances dans l'Idaho, à peine quelques jours avant le départ du BOC Challenge^[9]. Lors de la première étape, connaissant mal son voilier^[10], Christophe Auguin se fait surprendre par les choix météo judicieux d'Isabelle Autissier et arrive troisième au Cap avec plus de six jours de retard sur la navigatrice française^[11],[12]. Privé d'électronique jusqu'au Cap^[13], il a dû barrer plus de vingt heures par jour dans les dernières semaines^[14]. Dans la deuxième étape, il prend la pleine mesure de la puissance de son 60 pieds, battant le record de la distance parcourue en solitaire en 24 heures avec 349,7 puis 350,9 milles franchis entre le 13 et le 14 décembre^[15]. Malgré de fortes tempêtes qui le font chavirer à deux reprises^[16], il rallie Sydney en vainqueur en moins de 25 jours, battant le record de l'étape de plus d'une journée^[17]. Dans la troisième étape, il perd son radar dans une zone où des icebergs ont été vus et met le cap plein nord, vers une route plus sûre, « si toutefois une route plus sûre existe^[18] ». Le 20 février 1995, Auguin double le premier le cap Horn, avec 360 milles d'avance sur Jean-Luc Van Den Heede^[19]. Il arrive à Punta del Este une semaine plus tard, battant le record de l'étape de trente-cinq heures^[20].

Vainqueur de trois étapes sur quatre, il est accueilli triomphalement^[21] à Charleston le 27 avril 1995, après un tour du monde en 121 jours, 17 heures, 11 minutes et 46 secondes, marqué par la disparition en mer du Britannique Harry Mitchell lors de la troisième étape^[22]. Il devance son dauphin Steve Pettengill de près de sept jours.

Skippeur	Voilier	Nationalité	Temps
Classe 1 : 50 à 60 pieds
Christophe Auguin	Sceta-Calberson	France	121 j
Steve Pettengill	Hunters Child	États-Unis	128 j
Jean-Luc Van Den Heede	Vendée Entreprises	France	129 j
David Scully	Coyote	États-Unis	133 j
Jean-Jacques Provoyeur	Novell South Africa	Afrique du Sud	133 j
Arnet Taylor	Thursday's Child	États-Unis	200 j
Josh Hall	Gartmore	Royaume-Uni	Avarie, étape 1
Mark Gatehouse	QAB	Royaume-Uni	Abandon, étape 1
Isabelle Autissier	Écureuil Poitou-Charentes 2	France	Avarie, étape 2
Classe 2 : 40 à 50 pieds
Dave Adams	True Blue	Australie	131 j
Giovanni Soldini	Kodak	Italie	134 j
Niah Vaughan	Jimroda II	Royaume-Uni	166 j
Alan Nebauer	Newcastle Australia	Australie	181 j
Robin Davie	Cornwall	Royaume-Uni	197 j
Minoru Saito	Shuten Dohji II	Japon	223 j
Floyd Romak	Cardac 88	États-Unis	Abandon, étape 1
Neal Petersen	Protect our Sealife	Afrique du Sud	Abandon, étape 2
Simone Bianchetti	Town of Cervia	Italie	Abandon, étape 2
Nigel Rowe	Skycatcher	Royaume-Uni	Abandon, étape 3
Harry Mitchell	Double Cross	Royaume-Uni	Disparu

Parcours :

• Charleston (Caroline du Sud) — Le Cap — Auckland — Punta del Este — Charleston.
• Deux classes de bateaux : Classe 1, de 50 à 60 pieds, et Classe 2, de 40 à 50 pieds.

Skippeur	Voilier	Nationalité	Temps
Classe 1 : de 50 à 60 pieds
Giovanni Soldini	Fila	Italie	116 j
Marc Thiercelin	Somewhere	France	130 j
Josh Hall	Gartmore	Royaume-Uni	Disqualifié, étape 3
Fyodor Konyukhov	Modern U/Humanities	Russie	Abandon, étape 2
Mike Golding	Group 4 Securitas	Royaume-Uni	Abandon, étape 2
Isabelle Autissier	PRB	France	Abandon, étape 3
Sebastian Reidl	Project Amazon	Canada
Classe 2 : de 40 à 50 pieds
Jean Pierre Mouligne	Cray Valley	France	132 j
Michael Garside	Magellan Alpha	Royaume-Uni	138 j
Brad van Liew	Balance Bar	États-Unis	150 j
Viktor Yazykov	Wind of Change	Russie	168 j
Neil Petersen	www.nobarriers.com	Afrique du Sud	195 j
Minoru Saito	Shuten Dohji II	Japon	203 j
Neil Hunter	Paladin II	Australie	216 j
Robin Davie	South Carolina	États-Unis	Disqualifié, étape 2
George Stricker	Rapscallion III	États-Unis	Abandon, étape 2

La course change à nouveau pour cette édition avec 5 étapes : Newport/New York — Brixham, Devon — Le Cap — Tauranga — Salvador — Newport.

Trois classes de bateaux : Classe 1, IMOCA Open 60, Classe 2, IMOCA Open 50, et Classe 3, IMOCA Open 40.

Skippeur	Voilier	Nationalité	Temps
Classe 1 : IMOCA Open 60
Bernard Stamm	Bobst Group Armor Lux	Suisse	49 pts 115 j
Thierry Dubois	Solidaires	France	45 pts 118 j
Simone Bianchetti	Tiscali	Italie	35 pts 159 j
Emma Richards	Pindar	Royaume-Uni	33 pts 131 j
Bruce Schwab	Ocean Planet	États-Unis	30 pts 159 j
Patrick de Radiguès	Garnier	Belgique	Abandon, étape 1
Graham Dalton	Hexagon HSBC	Nouvelle-Zélande	Abandon, étape 3
Classe 2 : IMOCA Open 50
Brad van Liew	Tommy Hilfiger	États-Unis	50 pts 148 j
Tim Kent	Everest Horizontal	États-Unis	44 pts 169 j
John Dennis	Bayer Ascensia	Canada	Abandon, étape 2
Classe 3 : IMOCA Open 40
Derek Hatfield	Spirit of Canada	Canada	37 pts 245 j
Kōjirō Shiraishi	Spirit of Yukoh	Japon	36 pts 180 j
Alan Paris	BTC Velocity	Bermudes	30 pts 202 j

L'édition 2006-2007 a couvert une distance de 30 140 milles nautiques (55 820 km). La course est partie de Bilbao (Espagne), en octobre 2006, pour y revenir, après seulement deux escales: Fremantle (Australie) et Norfolk (Virginie) (USA).

Skippeur	Voilier	Nationalité	Classe	Temps
Bernard Stamm	Cheminées Poujoulat	Suisse	Open 60	103 jours
Kōjirō Shiraishi	Spirit of Yukoh	Japon	Open 60	118 jours
Unai Basurko	Pakea	Espagne	Open 60	158 jours
Sir Robin Knox-Johnston	SAGA Insurance	Royaume-Uni	Open 60	159 jours
Mike Golding	Ecover	Royaume-Uni	Open 60	Abandon, étape 1
Alex Thomson	Hugo Boss	Royaume-Uni	Open 60	Abandon, étape 1
Graham Dalton	A Southern Man-AGD	Nouvelle-Zélande	Open 50	Termine étape 2

Partie du port de La Rochelle le 17 octobre 2010, la course s'est disputée en 5 étapes :

• La Rochelle - Le Cap ;
• Le Cap - Wellington ;
• Wellington - Punta del Este ;
• Punta del Este - Charleston ;
• Charleston - La Rochelle.

Le vainqueur a rejoint l'arrivée le 27 mai 2011.

Position	Skippeur	Nationalité	Bateau	Étape 1	Étape 2	Étape 3	Étape 4	Étape 5	Total
1	Brad Van Liew	États-Unis	Le Pingouin	15	15	15	13	15	73
2	Zbigniew Gutkowski	Pologne	Operon Racing	12	11	12	8	10	53
3	Derek Hatfield	Canada	Active House	10	11	9	13	8	51
4	Chris Stanmore-Major	Royaume-Uni	Spartan	8	8	9	11	12	48
5	Christophe Bullens	Belgique	Five Oceans of Smiles Too	7	DNF	-	-	-	7

• (en) Nigel Rowe, Around the Big Blue Marble : The BOC Challenge 1994-95 Single-Handled Race around the World, Londres, Aurum Press, 1995, 193 p. (ISBN 978-1854103543)
• (en) Nic Compton, Sailing Solo : The Legendary Sailors and the Great Races, Camden, McGraw Hill Higher Education, 2003, 192 p. (ISBN 978-0071418454)

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