Le , Thierry Metroz, directeur du design du constructeur, dévoile la signature lumineuse avant de la nouvelle DS 4 via une image sur les réseaux sociaux [3].
La DS 4 de seconde génération est présentée le en versions berline classique (code interne D41) et baroudeuse baptisée DS 4 Cross (code interne D44) [4], à l'image de la précédente génération et de sa version Crossback, ainsi que dans une troisième livrée dénommée DS 4 Performance Line [5]. Malgré une dénomination annonçant a priori une version sportive, les motorisations de cette dernière sont les mêmes que pour les deux autres modèles, les principales différences se situant à l'intérieur, paré d'alcantara au niveau de la sellerie, de la console centrale, de la planche de bord et des contre-portes.
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Les trois versions ont exactement les mêmes dimensions, les versions Cross et Performance Line se différenciant de la berline uniquement à l'extérieur par la suppression de certains éléments de carrosserie chromés au profit d'éléments noirs, tels que dans la calandre. La DS 4 Cross est la seule à bénéficier de barres de toit et de bas de caisse en plastique noir moins fragiles, tandis que les DS 4 et DS 4 Performance Line peuvent recevoir en option un toit et un becquet de coffre de couleur Noir Perla Nera.
Dès octobre 2022, tous les badges extérieurs ainsi que les protections de portes des finitions Performance Line et Performance Line + deviennent ainsi noir afin d'accentuer sa différenciation avec les autres DS 4 [6].
La DS 4 reçoit une note de 4 ou 5 étoiles au crash testEuro NCAP, en fonction de l'équipement du véhicule [7].
La DS 4 reçoit une version hybride rechargeable dotée d'un moteur hybride rechargeable de 225 ch et une batterie d'une capacité de 12,4 kW procurant 50 km d'autonomie. En octobre 2022, le constructeur annonce que l'autonomie a été étendue à 62 km[9],[10]. Le même mois, les motorisations essence 1.6 180 ch et 225 ch quittent la gamme[10].
DS Automobiles
Rüsselsheim (Hesse)
(2022)
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