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{{Infobox Conflit militaire
 | conflit      = Expédition Cassard
 | guerre       = [[Guerre de Succession d'Espagne]]
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 | légende      =
 | date         = déc. 1711 - mars 1713
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L{{'}}'''expédition Cassard''' est une expédition menée par le capitaine [[royaume de France|français]] [[Jacques Cassard]] en 1712, pendant la [[guerre de Succession d'Espagne]]. Partie de [[Toulon]] à la tête d'une flotte de huit vaisseaux, emportant {{unité|3000|marins}} et {{unité|1200|soldats}}, l'escadre française lance une série de raids sur les îles portugaises du [[Cap-Vert]], sur les îles anglaises de [[Montserrat (Antilles)|Montserrat]] et [[Antigua (île)|Antigua]] dans les [[Antilles|Indes occidentales]] et sur les établissements coloniaux néerlandais en [[Amérique du Sud]], [[Suriname]], [[Berbice]] et [[Essequibo]]. Elle met les voiles ensuite en direction de l'île néerlandaise de [[Saint-Eustache (Antilles)|Saint-Eustache]], et parvient également, avec plus de difficulté cette fois, à prendre le contrôle de [[Curaçao]], le principal établissement néerlandais dans les [[Caraïbes]]. Plusieurs des îles et des établissements attaqués choisiront de payer une rançon afin d'éviter les pillages ; décisions qui s'avéreront vaines car Cassard ordonnera quand même à ses hommes de piller les places vaincues.

== L'expédition ==
Le {{date|2|décembre|1711}}, il obtient du roi le commandement d'une escadre de trois vaisseaux et de cinq frégates et embarque une expédition durant laquelle il pille des colonies [[Empire britannique|britanniques]], [[Provinces-Unies|néerlandaise]]s et [[Empire portugais|portugaises]] au [[Cap-Vert]] et dans les [[Caraïbes]]. Pendant vingt-sept mois, il pille et rançonne des navires ennemis. Il s'empare notamment du fort de Praia sur l'[[Santiago (Cap-Vert)|île de Santiago]] au [[Cap-Vert]]

{{Citation bloc|Il ruina complètement Santiago, entrepôt du commerce des Portugais avec la côte occidentale d'Afrique. Il y fit un si grand butin, à ce que disent les ''Mémoires du temps'', que, pour ne pas surcharger son escadre, il dut en abandonner une partie, qu'on évalua à plus d'un million de francs<ref>{{harvsp|Bescherelle|1868|p=57}}</ref>.}}

Il fait escale à la [[Martinique]] pour réparations, et dépose les butins enlevés au Cap-Vert. Les [[flibustier]]s de [[Saint-Domingue (colonie française)|Saint-Domingue]] qui n'avaient pas oublié ses actions pendant le [[Expédition de Carthagène (1697)|siège de Carthagène]] viennent le trouver et demandent à se joindre à lui. À la tête d'une petite flotte, il s'empare des îles anglaises de [[Montserrat (Antilles)|Montserrat]] et d'[[Antigua (île)|Antigua]] avant de se diriger vers les possessions néerlandaises de [[Suriname]]<ref group="Note">En 1712, il fait parvenir au gouvernement un mémoire intitulé ''Relation de la descente faite par Mr Cassard dans la colonie de Surinam''.</ref> qu'il assiège et qu'il prend<ref group="Note">« Le tour des Hollandais était venu. Cassard se porta directement sur leur riche établissement de Surinam, dans la Guyane. La ville, qui s'élève sur la rive gauche du beau et large fleuve de ce nom, et à vingt milles environ de son embouchure dans la mer, était doublement fortifiée par le génie de l'homme et par la nature. Les Hollandais s'étaient préparés à une vigoureuse résistance : plus de quatre-vingts pièces de canon défendaient l'approche du rivage, tandis que, sur les remparts de la ville, plus de cent trente bouches à feu étaient prêtes à vomir la mort. La descente était donc aussi difficile que périlleuse, et, pour surmonter tous les obstacles, il fallait autre chose encore que du courage et de la témérité. Mais si Cassard était un habile marin, il n'était pas un moins habile ingénieur. Ses connaissances dans cet art, qu'on avait utilisées naguère pour les fortifications de Toulon, lui furent d'un grand secours dans cette circonstance. Il prouva, en outre, qu'il possédait encore à un haut degré le coup d’œil et le génie du stratège. Par une suite de combinaisons habiles et hardies, il parvint à éluder ou à surmonter les plus grandes difficultés de son entreprise. Avec une partie de ses forces débarquées sur un point de l'île très éloigné de l'embouchure du fleuve, il s'empara de positions importantes, et se mit en mesure de foudroyer la ville par terre et par mer. » {{harv|Bescherelle|1868|p=58}}</ref>. Le gouverneur de la place lui propose de racheter l'établissement, ce que Cassard accepte et fixe le montant de la rançon à {{unité|2400000|livres}}<ref group="Note">« Les Hollandais se défendirent vaillamment ; mais les bombes de Cassard faisaient tant de ravages dans la ville, que, prévoyant une ruine totale s'il prolongeait sa résistance, le gouverneur dépêcha un parlementaire vers le capitaine français pour lui offrir une rançon. Cassard accepta cette offre, et fixa la rançon de Surinam à deux millions quatre cent mille livres, sans aucune restitution du butin recueilli dans les habitations de l'île tombées au pouvoir des Français. Cette rançon, qui représentait une année du revenu de la colonie, fut souscrite et acquittée sans délai. Les valeurs données furent de l'argent, du sucre et des nègres. » {{harv|Bescherelle|1868|p=58}}</ref>. 

Après avoir également mis à contribution [[Berbice]] et Askebe (ou [[Essequibo (colonie)|Essequibo]]), deux autres établissements de la [[Guyane néerlandaise]], Cassard rentre encore une fois à la Martinique, sous les acclamations des colons français, émerveillés de voir s'accumuler dans leur port tant de richesses enlevées aux ennemis de la patrie. Mais Cassard ne devait pas s'en arrêter là et il met les voiles vers l'[[Saint-Eustache (Antilles)|île de Saint-Eustache]], appartenant également aux Néerlandais, qu'il rançonne de la même manière que les établissements du [[Suriname]]<ref group="Note">« Mais les Hollandais avaient aussi des possessions dans les Antilles; c'est par elles que Cassard crut devoir terminer son expédition. Il se présenta d'abord devant l'île Saint-Eustache, dont la colonie s'empressa d'offrir sa rançon. Le terrible capitaine n'exigea, cette fois, qu'une somme très modérée, parce que la capitulation était allée au-devant de l'attaque, et que la colonie était pauvre. » {{harv|Bescherelle|1868|p=59}}</ref>.

Enfin, il se met en tête d'attaquer [[Paramaribo]] et [[Curaçao]]<ref name="Statham">{{harvsp|Statham|2011|p=229-239}}</ref>{{,}}<ref>[http://lemondecorsaire.free.fr/cassard.htm Les corsaires, aventuriers des mers - Jacques Cassard]</ref>. Curaçao, était un établissement plus considérable et plus riche, que les précédents, mais également bien mieux défendu<ref group="Note">{{citation|Curaçao avait déjà vu échouer contre elle une tentative de l'amiral [[Jean II d'Estrées]], en [[1678]], et les officiers de Cassard cherchèrent à le détourner d'une entreprise où ils craignaient de lui voir compromettre sa gloire et la fortune de son escadre. La ville était forte, défendue par une nombreuse garnison et pourvue d'une artillerie formidable. Belles raisons, vraiment, pour un oseur de la trempe de notre capitaine! Cassard démontra à ses Officiers que non seulement l’entreprise était possible, mais que le succès était certain. Il déclara que Curaçao lui devait une rançon de six cent mille livres, et qu'il ne se retirerait pas avant de l'avoir reçue. L'attaque fut donc décidée. Elle commença, le {{date|18|février|1713}}, par une descente opérée dans la baie de Sainte-Croix, à cinq lieues de la ville, et se termina sept jours après (le 24) par la capitulation de la place, qui paya, en effet, la rançon de six cent mille livres fixée d'avance par l'inflexible et obstiné Breton.

Devant Curaçao, comme devant Surinam, Cassard s'était montré ingénieur plein de ressources et homme de guerre consommé ; car il avait eu à diriger un siège dans toutes les règles, et à lutter contre les difficultés spéciales d'un sol très accidenté. En effet, dans l'espace de cinq lieues qui séparait son point de débarquement de la ville, il lui avait fallu franchir des passages dangereux et vigoureusement défendus, emporter de haute lutte plusieurs postes avancés, et forcer des retranchements redoutables; il avait fallu amener de l'artillerie à travers mille obstacles naturels, ouvrir des tranchées, élever des batteries, attaquer et se défendre tout à la fois. Cassard, qui suffisait à tout, et qu'on retrouvait toujours au poste le plus périlleux, reçut, dans un des nombreux engagements qu'il eut à soutenir, une grave blessure au pied, qui ne l'empêcha pas de continuer à donner des ordres et à veiller à leur exécution. Il revint une dernière fois à la Martinique pour s'y rétablir de sa blessure, régler le compte des flibustiers, qui lui avaient été si utiles, et préparer son retour en France avec le produit matériel de ses exploits, qu'on n'évaluait pas à moins de neuf ou dix millions.}} {{harv|Bescherelle|1868|p=59-60}}</ref>. Cette expédition dans les Antilles est un succès total ; et, après une nouvelle escale à la Martinique, il rentre en France avec un butin estimé à dix millions de livres. Les exploits de Jacques Cassard lui vaudront d'être fait [[chevalier de Saint-Louis]] à son retour en France.

== Notes ==
{{références|groupe=Note}}

== Références ==
{{références}}

== Articles connexes ==
* [[Guerre de Succession d'Espagne]]
* [[Histoire de la marine française de Richelieu à Louis XIV|Histoire de la Marine française]]
* [[Jacques Cassard]]

== Sources et bibliographie ==
; en français :
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Louis-Nicolas|nom1=Bescherelle|lien auteur1=Louis-Nicolas Bescherelle|titre=Histoire des marins illustres de la France, de l'Angleterre et de la Hollande|éditeur=Ardant|année=1868|passage=53-60|lire en ligne={{Google Livres|oi9GAAAAcAAJ}}}}
* {{Histoire de la marine française}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Michel|nom1=Vergé-Franceschi|lien auteur1=Michel Vergé-Franceschi|directeur1=oui|titre=Dictionnaire d'Histoire maritime|éditeur=[[éditions Robert Laffont]]|collection=Bouquins|année=2002|pages totales=1508|isbn=2-221-08751-8|isbn2=2-221-09744-0}}
* {{Dictionnaire des marins français}} 
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Lucien|nom1=Bély|lien auteur1=Lucien Bély|directeur1=oui|titre=Dictionnaire Louis XIV|éditeur=[[éditions Robert Laffont]]|collection=Bouquins|lieu=Paris|année=2015|pages totales=1405|isbn=978-2-221-12482-6}}
* {{ouvrage|langue=fr|prénom1=Guy|nom1=Le Moing|titre=Les 600 plus grandes batailles navales de l'Histoire|éditeur=Marines Éditions|lieu=Rennes|mois=mai|année=2011|pages totales=620|isbn=9782357430778}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Onésime|nom1=Troude|titre=Batailles navales de la France|tome=1|éditeur=Challamel aîné|lieu=Paris|année=1867-1868|pages totales=453|isbn=|lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6540038z/f9.item}}
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Charles|nom1=La Roncière|lien auteur1=Charles Bourel de La Roncière|titre=Histoire de la Marine française|sous-titre=Le crépuscule du Grand règne, l’apogée de la Guerre de Course|tome=6|éditeur=Plon|lieu=Paris|année=1932|pages totales=674|lire en ligne=https://archive.org/details/histoiredelamari06laro}}

; en anglais :
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Charles Boswell|nom1=Norman|titre=The corsairs of France|éditeur=S. Low, Marston, Searle, & Rivington|année=1887|pages totales=464|passage=139-150|lire en ligne={{Google Livres|3nk2AAAAMAAJ|page=139}}}}
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=James|nom1=Rodway|titre=History of British Guiana|volume=I|titre volume=1668-1781|éditeur=Read Books|année=2009|pages totales=320|isbn=978-1-4446-3508-9|lire en ligne={{Google Livres|ZyGIfvemcBwC|page=45}}}}
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Edward Phillips|nom1=Statham|titre=Privateers and Privateering|éditeur=[[Cambridge University Press]]|année=2011|année première édition=1910|isbn=}}

{{Portail|histoire militaire|maritime|royaume de France}}
{{DEFAULTSORT:Cassard}}
[[Catégorie:Bataille de 1712]]
[[Catégorie:Histoire du Cap-Vert]]
[[Catégorie:Histoire du Suriname]]
[[Catégorie:Histoire du Guyana]]
[[Catégorie:Bataille de la guerre de Succession d'Espagne]]
[[Catégorie:Bataille impliquant la France]]

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