Championnat du monde des rallyes - 3

Le 28 septembre 2012, le Conseil Mondial du Sport Automobile, valide les modifications sur les championnats annexes du WRC. Dès 2013 le championnat du monde des rallyes des voitures de production est remplacé par le WRC-3 qui regroupe les voitures du groupe R à deux roues motrices, comme les R3, R2 et R1. Des titres pour les équipes, les pilotes et les copilotes sont décernés en prenant en compte les cinq meilleurs résultats des six rallyes auxquels ils participent^[1].

• Note 1 : le titre pour les pilotes du Groupe N a été créé en 1987 sous l'appellation « Coupe FIA des pilotes des voitures de production ». Depuis 2002, cette épreuve a obtenu le plein statut de championnat et est devenu le « Championnat du monde des rallyes des voitures de production ».
• Note 2 : La super 5 GT Turbo pilotée par Alain Oreille en 1989 reste dans l'histoire comme étant la seule voiture groupe N à avoir remporté une manche du Championnat du monde des rallyes.
• Note 3 : l'allemande Isolde Holderied a terminé seconde de la compétition en 1994, et troisième en 1995.

Attention : ne pas confondre avec un titre constructeur officiel, celui-ci n’existe pas pour cette catégorie jusqu'en 2013, il s’agit uniquement d’un tableau récapitulatif des modèles vainqueurs du titre pilote.

• Note : La Proton Pert est une Mitsubishi Lancer Evolution produite sous licence et commercialisée sous la marque Proton.

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  Peugeot 208 R2 en 2013.
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  Citroën DS3 R3T en 2013.
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  Équipage Chardonnet / de la Haye au rallye d'Allemagne 2013.
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  Équipage Lefebvre / Dubois au rallye d'Allemagne 2014.

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