Nio (automobile)
Pour les articles homonymes, voir NIO.
Nio (chinois : 蔚来 汽车 ; pinyin : ) est un constructeur automobile chinois, spécialisé dans le développement et la production de véhicules électriques, fondé en 2014[4].
| Nio | |
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| Création | 2014 |
|---|---|
| Fondateurs | William Li |
| Forme juridique | Company limited by shares (d)[1] |
| Action | New York Stock Exchange (NIO), bourse de Hong Kong (9866)[2] et Singapore Exchange (NIO) |
| Siège social | Shanghai Chine
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| Direction | William Li (en) |
| Actionnaires | Tencent Holdings Baidu[3] Hillhouse Capital Group Sequoia Capital |
| Activité | Construction automobile |
| Produits | Voiture électrique |
| Filiales | Nio Formula E Team |
| Site web | https://www.nio.io/ |
| Fonds propres | 27,17 ¥ () |
| Chiffre d'affaires | 16,26 ¥ () |
| Bilan comptable | 96,26 ¥ () |
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Histoire
modifierEn 2014, William Li, président de Bitauto et NextEV, fonde sa marque automobile Nio. La startup chinoise NextEV qui s'appelait à ses débuts « China Racing Formula E Team » et maintenant NEXTEV NIO Formula E Team, et qui participe au championnat de monoplaces électriques Formule E, présente sa propre marque automobile et son premier modèle la Nio EP9, une supercar électrique de 1 341 ch[5].
Après le lancement de Nio, plusieurs entreprises ont investi dans le constructeur, notamment Tencent, Temasek, Baidu, Sequoia, Lenovo et TPG[6]. En , la société d'investissement britannique Baillie Gifford prend plus de 11 % des parts[7].
En , Nio lance son premier modèle de série, l'ES8, un SUV électrique[8].
En , Nio présente son second modèle, l'ES6, un SUV compact électrique de 4,85 m[9].
Nio prévoit de commercialiser ses modèles dans 25 pays différents en 2025. Pour y parvenir, la marque lance d'abord ses produits en Europe (2021-2023), avant de se lancer sur le marché américain à l'horizon 2025[10].
Records
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Nio est connu pour avoir battu le record du tour de la Nordschleife sur le circuit du Nürburgring avec son EP9 électrique en 6 min 45 s 90 en [11].
La Nio EP9 détient notamment cinq records de piste dans la catégorie "voiture électrique", établis sur le circuit du Nürburgring Nordschleife, le Circuit Paul-Ricard (1 min 52 s 78), le Circuit des Amériques et sur le Circuit international de Shanghai.
En , l'EP9 devient la voiture électrique de série la plus rapide sur la piste du Festival de vitesse de Goodwood en 44 s 32[12].
Automobiles de série
modifierNio EP9
modifierLa Nio EP9 est une supercar à énergie électrique d'une puissance d'1 MW (1 360 ch) et est le premier modèle présenté par la marque Nio[13].
Nio ES8
modifierPrésenté en , l'ES8 est un SUV familial électrique équipé d'une batterie de 70 à 100 kWh selon les versions. Il s'est vendu à 10 000 exemplaires dès sa première année de commercialisation[9] sur son marché local. Au premier trimestre 2019, 3 989 ES8 ont été livrés[14]. Il est disponible en Europe à partir de .
L'ES8 possède deux moteurs, un sur chaque essieu, qui fournissent une puissance combinée de 480 kW (644 ch), et il bénéficie d'une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
L'ES8 est connue sous la dénomination EL8 en Europe (anglophone)[15].
Nio ES6
modifierLe SUV compact ES6 propose deux versions de batterie : 70 kWh pour 410 km d'autonomie, et 84 kWh pour 510 km d'autonomie[16]. Il reçoit deux moteurs électriques, placés sur chaque essieux, de 160 kW chacun, ou en option 240 kW pour celui à l'arrière.
Nio EC6
modifierL'EC6 est la version SUV coupé de l'ES6. Il reçoit deux moteurs électriques placés sur les essieux d'une puissance cumulée de 544 ch et la même batterie que l'ES8 d'une capacité de 100 kWh lui procurant une autonomie maximale de 615 km[17].
Nio EL6
modifierLe SUV compact EL6 est destiné au marché européen.
Nio ET5
modifierBerline familiale routière électrique commercialisée en Chine.
Nio ET7
modifierBerline familiale routière électrique commercialisée en Europe.
Concept car
modifierEve Concept
modifierLa Nio Eve est un concept car de véhicule monocorps autonome présenté au South by Southwest 2017, le festival de musique d'Austin (Texas, États-Unis)[18].
Notes et références
modifier- Répertoire mondial des LEI (base de données en ligne), consulté le .
- « https://www.hkex.com.hk/Market-Data/Securities-Prices/Equities/Equities-Quote?sym=9866&sc_lang=en » (consulté le )
- Nicolas Robertson, « La start-up chinoise Nio veut entrer en bourse, quand Tesla veut en sortir », https://www.usinenouvelle.com, .
- Fiona Lau et Julie Zhu, « Le chinois Nio vise une IPO de jusqu'à 2 milliards de dollars à New York »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Reuters, .
- Emmanuel Genty, « Nio EP9 : la supercar électrique de tous les records », L'Argus, .
- Camille Oger, « NIO EP9, la Chine mise sur l’électrique », sur franceracing.fr, (consulté le ).
- https://www.boursier.com/amp/news/777414
- Lucas Raheriarivony, « NIO ES8 : Les batteries interchangeables reviennent sur la table », Autonews, .
- Audric Doche, « Nio ES6 : SUV compact électrique avec plus de 400 km d'autonomie », Caradisiac, .
- Gautier Bottet, « Nio partira à la conquête de l’Amérique en 2025 et a de très grosses ambitions », sur Automobile Propre (consulté le ).
- Cédric Pinatel, « La NIO EP9 en 6'45" sur la Nordschleife ! », Auto Plus, .
- Renaud Mearini, « La NIO EP9 a été la voiture électrique de production la plus rapide à Goodwood », Turbo, .
- Maxime K, « La Nio EP9 (2018) à l'essai dans The Grand Tour », Auto Plus, .
- « Nio : le Tesla chinois explose les compteurs ! »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Bourse Direct, .
- https://cnevpost.com/2024/09/18/nio-starts-deliveries-new-es8-europe/
- « NIO ES6 électrique, déjà le second modèle », sur moteurnature.com, (consulté le ).
- Audric Doche, « Nio lance un SUV électrique avec 615 km d'autonomie », Caradisiac, .
- Maxime K, « Nio Eve (2017) : concept autonome futuriste », sur news.autojournal.fr, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLien externe
modifier- (en) Site officiel