Gare de Pomas

gare ferroviaire française

La gare de Pomas est une gare ferroviaire française de la ligne de Carcassonne à Rivesaltes, située sur le territoire de la commune de Pomas, dans le département de l'Aude en région Occitanie.

Pomas
Image illustrative de l’article Gare de Pomas
La halte et l'ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Pomas
Adresse Allée des cèdres
11250 Pomas
Coordonnées géographiques 43° 06′ 44″ nord, 2° 17′ 17″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87615146
Site Internet La gare de Pomas, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Occitanie
Caractéristiques
Ligne(s) Carcassonne à Rivesaltes
Voies 1
Quais 1
Transit annuel 1 169 voyageurs (2022)
Altitude 145 m
Historique
Mise en service
Architecte Compagnie du Midi
Correspondances
Cars TER voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Aude
(Voir situation sur carte : Aude)
Pomas
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
(Voir situation sur carte : Occitanie (région administrative))
Pomas
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pomas

Elle est mise en service en 1876 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Occitanie.

Situation ferroviaire

modifier

Établie à 145 mètres d'altitude, la gare de Pomas est située au point kilométrique (PK) 363,552 de la ligne de Carcassonne à Rivesaltes, entre les gares ouvertes de Verzeille et de Limoux-Flassian. En direction de Limoux-Fassian, s'intercalait la gare de Cépie[1].

Histoire

modifier

La gare de Pomas est mise en service officiellement le [2] par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Carcassonne à Limoux de sa ligne de Carcassonne à Rivesaltes. De son ouverture à la fin de l'année 1876 la recette de la gare est de 5 717 francs, dont 2 934 fr pour le service des voyageurs, 95 francs pour le transport des marchandises Grande vitesse et 2 688 fr pour celui de la Petite vitesse[3].

En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 6 738 voyageurs[4].

Service des voyageurs

modifier

Accueil

modifier

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre[5]. Elle dispose d'un abri de quai.

Desserte

modifier

Pomas est desservie par des trains TER Occitanie circulant entre Carcassonne et Limoux[6].

Intermodalité

modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

Des cars TER Occitanie complètent la desserte de la gare avec une ligne de Carcassonne à Quillan, via Limoux[5].

Patrimoine ferroviaire

modifier

Les anciens édifices, construits par la Compagnie du Midi, désaffectés du service ferroviaire : le bâtiment voyageurs avec sa halle à marchandises accolée et le petit édicule des latrines.

Notes et références

modifier

Notes et références

modifier
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [676/1] Carcassonne - Quillan », p. 59.
  2. Le 17 juillet est la date donnée par l'ingénieur du contrôle dans son rapport au conseil général en 1877. Néanmoins dans l'article de Rail Passion, Guillaume Pourageaux indique que l'ouverture de l'exploitation de la ligne a eu lieu le 15 juillet (voir article en bibliographie page 76).
  3. Ingénieur du Contrôle, « Recette brute des gares, stations et haltes : ligne de Carcassonne à Quillan », Rapports et délibérations / Conseil général du département de l'Aude,‎ , p. 192 (lire en ligne, consulté le ).
  4. « Fréquentation en gares en 2014 – Pomas », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
  5. a b et c « Halte ferroviaire Pomas », sur SNCF TER Languedoc-Roussillon (consulté le ).
  6. [PDF] Fiche horaire n°29 valable du 12 décembre 2021 au 1er juillet 2022.

Voir aussi

modifier

Bibliographie

modifier
  • Guillaume Pourageaux, « Carcassonne - Quillan - Riversaltes : la double destinée d'une ligne à voie unique », Rail Passion, no 97,‎ , p. 76-77 et 80-82 (lire en ligne).

Articles connexes

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Lien externe

modifier
Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Carcassonne Verzeille TER Occitanie Limoux-Flassian Limoux