Gare de Plounérin

	Plounérin
	; L'accès à la halte avec le passage sous voie pour l'accès à l'autre quai.
Localisation
Pays	France
Commune	Plounérin
Lieu-dit	La Gare
Adresse	22780 Plounérin
Coordonnées géographiques	48° 34′ 54″ nord, 3° 34′ 05″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87473199
Site Internet	La gare de Plounérin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	TER Bretagne; Fret SNCF sur EP
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Montparnasse à Brest
Voies	2 (+ embranchements particuliers)
Quais	2
Transit annuel	1 168 voyageurs (2022)
Altitude	157 m
Historique
Mise en service	19 avril 1865
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La gare de Plounérin est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située au lieu-dit La Gare sur le territoire de la commune de Plounérin, dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne.

La station est mise en service en 1865 par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 154 mètres d'alititude, la gare de Plounérin est située au point kilométrique (PK) 539,121 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest entre les gares ouvertes de Plouaret-Trégor et de Plouigneau. En direction de Plouigneau, s'intercale la gare fermée du Ponthou^[1].

Entre les quais de la halte est installée une communication voie 1 - voie 2^[2].

Histoire

La gare vers 1900.

La station de Plounérin est mise en service le 26 avril 1865 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Guingamp à Brest de sa ligne de Rennes à Brest^[3]. Quatorzième station depuis Rennes, elle est édifiée au lieudit le Castel à 2 kilomètres au nord du bourg d'une commune comptant 1 697 habitants^[4]. Des omnibus permettent la desserte des communes de Guerlesquin à 12 kilomètres au sud et Plestin, chef-lieu de canton de 4 527 habitants à 12 km au nord^[5].

Au début des années 1900, la gare comprend un bâtiment voyageurs avec trois ouvertures en façade et un étage. Elle dispose de deux voies avec un passage pour passer d'un quai à l'autre, d'un abri de quai et d'une halle à marchandises avec un embranchement pour une voie à quai. La communication entre la voie 1 et la voie 2 est présente^[6].

En 2011, la halte, qui n'a plus son bâtiment voyageurs (détruit), bénéficie de travaux d'amélioration et de réaménagement. Notamment un passage sous voies est aménagé pour permettre le changement de quai en sécurité et de nouveaux abris de quai (type TER Bretagne) sont installés.

Fréquentation

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[7].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Voyageurs	620	588	817	888	1 281	345	362	1 168

Services des voyageurs

Accueil

Vue des voies en direction de Rennes, au premier plan le nouvel abri du quai en direction de Brest. À l'arrière-plan, l'embranchement de la Cooperl.

Halte^[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de panneaux bilingues français-breton pour l'annonce du nom de la halte et d'abris de quai.

Le passage d'un quai à l'autre se fait par un passage sous voies.

Desserte

Plounérin est desservie^[8] par des trains TER Bretagne qui effectuent des missions entre les gares de Brest ou Morlaix et Saint-Brieuc ou Guingamp.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé^[8].

Service des marchandises

Installations

Des installations ferroviaires spécifiques pour les marchandises existent en amont et en aval de la halte ferroviaire SNCF. En direction de Rennes, un embranchement particulier (EP) débute à la sortie du passage à niveau n^o 260 ; il suit en parallèle la ligne principale avant de bifurquer et se séparer en deux voies vers le silo et le site de la Cooperl^[9]. Au hameau de La Gare, une voie en tiroir se dirige vers le passage à niveau ; elle est utilisée pour le garage des locotracteurs. En direction de Brest, un embranchement permet l'accès au quai de l'ancien hangar.

Desserte

L'embranchement de la Cooperl reçoit essentiellement des trains complets^[10] chargés des matières premières nécessaires à la fabrication des aliments pour les animaux.

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [420/6] Guimgamp - Brest », p. 155.
↑ Jean-Pierre Nennig, 2010, p. 117
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 8.5. Guingamp-Brest : 26 avril 1865 », p. 59-50 et 138.
↑ Pol de Courcy, 1864, p. 210.
↑ Pol de Courcy, 1864, p. 212.
↑ Carte postale du début des années 1900, Plounérin-la-Gare - ligne de Paris-Brest, édit. Bougeaud.
↑ « Fréquentation en gares : Plounérin », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 16 décembre 2023).
↑ ^{a b et c} Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Plounérin lire en ligne (consulté le 8 septembre 2010).
↑ Site Modélisme trains, La gare de Plounérin lire (consulté le 8 août 2011).
↑ Site cooperl-hunaudaye.fr Cooperl arc Atlantique : embranchements ferroviaire lire (consulté le 8 août 2011).

Voir aussi

Bibliographie

Pol de Courcy, De Rennes à Brest et à Saint-Malo : Itinéraire descriptif et historique, Paris, Hachette et C^ie, coll. « Guides-Joanne », 1864, 421 p. (lire en ligne), p. 210-217.

Articles connexes

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Images de la gare de Plounérin, sur Wikimedia Commons

Lien externe

La gare de Plounérin, sur le site officiel SNCF / TER Bretagne

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Brest ou Morlaix	Plouigneau		TER Bretagne		Plouaret-Trégor	Saint-Brieuc ou Guingamp

[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [420/6] Guimgamp - Brest », p. 155.

[2] Jean-Pierre Nennig, 2010, p. 117

[3] François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), « 8.5. Guingamp-Brest : 26 avril 1865 », p. 59-50 et 138.

[4] Pol de Courcy, 1864, p. 210.

[5] Pol de Courcy, 1864, p. 212.

[6] Carte postale du début des années 1900, Plounérin-la-Gare - ligne de Paris-Brest, édit. Bougeaud.

[7] « Fréquentation en gares : Plounérin », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 16 décembre 2023).

[SNCFTERGare-8] {a b et c} Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Plounérin lire en ligne (consulté le 8 septembre 2010).

[9] Site Modélisme trains, La gare de Plounérin lire (consulté le 8 août 2011).

[10] Site cooperl-hunaudaye.fr Cooperl arc Atlantique : embranchements ferroviaire lire (consulté le 8 août 2011).

[1]