Gare de Ferrières - Fontenay

Établie à 76 mètres d'altitude, la gare de Ferrières - Fontenay est située au point kilométrique (PK) 107,257 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Dordives et de Montargis, avant laquelle s'intercale la gare fermée de Cepoy^[1],[2].

La gare de Ferrières - Fontenay est mise en service le 14 août 1860 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 51 km de la première section de sa ligne Paris-Lyon par le Bourdonnais. La gare est établie à un kilomètre du bourg de Ferrières^[3]. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs sans étage, distinct de celui abritant le logement du chef de gare^[4].

En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM^[5]. C'est une gare de la ligne PLM de Moret-les-Sablons à Nimes, située entre la station de Dordives et la station de Cepoy^[6]. C'est une gare ouverte au service complet de la grande et de la petite vitesse^[7].

• La gare PLM au début des années 1900
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  BV et logement du chef de gare.
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  Locomotive 030 PLM n°1855.
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  Vue d'ensemble de la gare.

Dans les années 2010, la gare est desservie de manière irrégulière et risque la fermeture si ses quais courts ne sont pas mis aux normes (allongement et rehaussement), la population et les élus locaux se mobilisent pour obtenir son réaménagement. La convention de financement est signée le 13 avril 1918, et Le chantier, d'un cout de 1,6 million d'euros répartis : « 140.000 du conseil départemental, 80.000 de la CC4V et 80.000 de la commune de Fontenay-sur-Loing », doit être réalisé avant le mois de décembre^[8]. Avec un léger retard, la gare est remise en service, le 9 décembre 2018, avec une desserte quotidienne d'une vingtaine de trains transiliens^[9].

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[10].

C'est une halte ferroviaire sans personnel disposant de deux quais avec bancs et abris^[11]. Le passage d'un quai à l'autre s'effectue par la traversée directe des voies au moyen d'un passage planchéié prévu à cet effet. Lorsqu'un train approche, des signaux rouges clignotants interdisent la traversée.

Ferrières - Fontenay est desservie par les trains de la ligne R du Transilien (réseau Paris Sud-Est) circulant entre Paris-Gare-de-Lyon et Montargis, au rythme d'un par heure et par sens, toute la journée, tous les jours.

• Installations
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Le stationnement de véhicules est possible dans la cour de la gare.

Le bâtiment voyageurs du PLM de 1860, fermé au service ferroviaire, est toujours présent sur le site. À l'intérieur, des installations électriques sont conservées^[12].

• Bâtiment voyageurs du PLM de 1860
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  Vers 1900.
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  2011.
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  2013.

  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, 1911, 173 p. (lire en ligne).  .
• Jean Chaintreau, Le Chemin de fer à Montargis et dans le Gâtinais : des origines à nos jours, Le Mée-sur-Seine, Éditions Amatteis, 1987, 301 p. (ISBN 2-86849-046-8).  .
• André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presses et éditions ferroviaires, 1988, 65 p. (ISBN 2-905447-05-2).  .
• Bernard Collardey, « De Paris à Nimes La traversée du Bourbonnais et des Cévennes », Rail Passion, n^o Hors-Série N°27,‎ novembre 2015 (lire en ligne, consulté le 21 décembre 2022).

• Liste de gares en France
• Liste des gares du réseau Transilien
• Ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
• Schéma de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
• Transports dans le Loiret

• La gare de Ferrières - Fontenay, sur le site officiel Transilien de la SNCF
• La gare de Ferrières - Fontenay, sur le site officiel SNCF / TER Centre-Val de Loire

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