Gare de Berthelming
La gare de Berthelming est une gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située sur le territoire de la commune de Berthelming, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
| Berthelming | |
 Le bâtiment voyageurs, entrée de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Berthelming |
| Adresse | Rue de la Gare |
| Coordonnées géographiques | 48° 48′ 35″ nord, 7° 00′ 32″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87215335 |
| Site Internet | La gare de Berthelming, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Réding à Metz-Ville • Berthelming à Sarreguemines (en partie HS) |
| Voies | 4 |
| Quais | 4 (2 inutilisés) |
| Transit annuel | 21 961 voyageurs (2023)[1] |
| Altitude | 239 m |
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C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 239 mètres d'altitude, la gare de Berthelming est située au point kilométrique (PK) 78,067 de la ligne de Réding à Metz-Ville entre les gares ouvertes de Réding (s'intercalent les gares fermées d'Oberstinzel et de Sarraltroff) et de Bénestroff (s'intercalent les gares fermées de Mittersheim, Loudrefing et Nébing)[2].
Gare de bifurcation, elle est l'origine, au PK 0,000, de la ligne de Berthelming à Sarreguemines[2] (inexploitée de Berthelming à Sarralbe).
Histoire
modifierLa ligne de Sarrebourg à Sarreguemines, qui passe par Berthelming, est mise en service le 1er novembre 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[3],[4]. La section de Berthelming à Rémilly de la ligne (Sarrebourg) Réding – Metz est ouverte, par l'EL, le 10 décembre 1877[5].
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Berthelming. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
Berthelming comportait également un dépôt-relais secondaire[6].
En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire[7].
Le trafic voyageurs entre Berthelming et Sarre-Union est abandonné le 1er mars 2000[8], et remplacé par une desserte routière.
Le poste d'aiguillage de Berthelming est fermé en octobre 2006, à la suite de la mise en service du nouveau poste d'aiguillage informatique de Rémilly[9].
Fréquentation
modifierDe 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 19 951 | 20 717 | 20 083 | 21 396 | 21 267 | 15 676 | 18 806 | 17 739 | 21 961 |
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[10]. Son bâtiment voyageurs est fermé au public.
Un passage de niveau planchéié permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
modifierBerthelming est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est de la relation Metz-Ville – Sarrebourg – Strasbourg[10].
Intermodalité
modifierLe stationnement des véhicules est possible à proximité de l'entrée de la halte.
Patrimoine ferroviaire
modifierL'ancien bâtiment voyageurs et un ancien château d'eau.
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Le bâtiment voyageurs, côté ligne Réding – Metz.
-
Le bâtiment voyageurs, côté ligne Berthelming – Sarreguemines.
-
L'ancien château d'eau.
-
Ancienne inscription allemande Berthelmingen.
Notes et références
modifier- ↑ « Fréquentation gare de Berthelming », sur datasncf (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [140] Reding - Metz », p. 70.
- ↑ « Sarrebourg - Sarraltroff », sur le site d'Étienne Biellmann.
- ↑ « Réding - Berthelming », sur le site d'Étienne Biellmann.
- ↑ « Berthelming - Rémilly », sur le site d'Étienne Biellmann.
- ↑ « Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL », sur le forum LR Presse.
- ↑ S.N.C.F. RÉGION DE L’EST, « CARNET DE PROFILS ET SCHÉMAS : PL. 30 » [PDF], sur Index of /~bersano, (consulté le ), p. 23.
- ↑ Projet de fermeture d'une section de ligne du réseau ferré national [PDF], avis de publication de SNCF Réseau, sur le site ville-rail-transports.com (consulté le ).
- ↑ « L'AMENAGEMENT DES INFRASTRUCTURES EXISTANTES : L’aménagement des lignes 3 et 1 Baudrecourt – Réding - Strasbourg », sur trains-en-voyage.com (consulté le ).
- « Services & Gares / Halte ferroviaire Berthelming », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352, lire en ligne).
Articles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Liste des gares de Lorraine
- Ligne de Réding à Metz-Ville
- Schéma de la ligne de Réding à Metz-Ville
- Ligne de Berthelming à Sarreguemines
- Schéma de la ligne de Berthelming à Sarreguemines
Lien externe
modifier- La gare de Berthelming, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Metz-Ville | Bénestroff | TER Grand Est | Sarrebourg | Sarrebourg ou Strasbourg-Ville | ||