Gare d'Étoile-sur-Rhône
La gare d'Étoile-sur-Rhône est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune d'Étoile-sur-Rhône, dans le département de la Drôme, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
| Étoile-sur-Rhône | ||||
 La gare vers 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Étoile-sur-Rhône | |||
| Lieu-dit | La Gare | |||
| Coordonnées géographiques | 44° 50′ 41″ nord, 4° 51′ 54″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 2 | |||
| Altitude | 107 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | Avant 2011 | |||
| Architecte | Compagnie LM | |||
| Géolocalisation sur la carte : Drôme
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM) avant de devenir en 1857 une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) dans la deuxième moitié du XXe siècle.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 107 mètres d'altitude, la gare d'Étoile-sur-Rhône est située au point kilométrique (PK) 626,442 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Valence-Ville et de Livron. En direction de Valence, s'intercalent le triage et la gare fermée de Portes-lès-Valence[1].
Histoire
modifierLa gare est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (LM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Valence à Avignon de sa ligne de Lyon à Avignon[2].
En , la gare est intégrée dans le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), nouvelle compagnie née de la fusion entre la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée[3].
Le projet d'établissement d'un pont à bascule de vingt tonnes pour wagons, estimé à 5 500 francs, est approuvé par le décret du [4].
Le , un décret déclare urgent les travaux à exécuter par la Compagnie PLM, sur le territoire de la commune de l'Étoile, pour l'amélioration des installations de débord de la gare d'Étoile (ligne de Lyon à Marseille) et autorisée par la décision ministérielle du . Le ministre des Travaux publics est chargé de l'exécution du présent décret[5].
La gare est fermée par la SNCF dans la deuxième moitié du XXe siècle.
Patrimoine ferroviaire
modifierIl n'y a apparemment plus de traces des bâtiments.
Notes et références
modifier- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [830/8] St-Rambert-d'Albon - Montélimar », p. 149.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 1 : 1852-1857, Paris, Palau éd., , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3, BNF 36712104), « 1.21. Avignon-Valence », p. 76-77.
- François Caron (présentation), Les grandes compagnies de chemin de fer en France : 1823-1937 (Études), Genève, Droz, coll. « Archives économiques du Crédit Lyonnais », , 416 p. (ISBN 2-600-00942-6 et 9782600009423, présentation en ligne), p. 47.
- « République Française : no 13719 décret qui approuve divers travaux à exécuter sur l'ancien réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la méditerranée », Bulletin des lois de la République française, , p. 716-717 (lire en ligne, consulté le ).
- « Gare d'Étoile (ligne de Lyon à Marseille) », Journal officiel de la République française, , p. 7634 (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 17 et 81.