Ferrari F60

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La Ferrari F60 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le Championnat du monde de Formule 1 2009.

Ferrari F60

Giancarlo Fisichella lors du GP du Japon.

Présentation

Équipe	Scuderia Ferrari Marlboro
Constructeur	Ferrari
Année du modèle	2009
Concepteurs	Aldo Costa Nikolas Tombazis

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs
Nom du moteur	Ferrari Type 056
Cylindrée	2 400 cm3
Configuration	V8 à 90° avec KERS, limité à 18 000 tr/min
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	en titane Ferrari, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless"
Nombre de rapports	7 + marche arrière.
Électronique	Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de freinage	Disques et étriers Brembo
Carburant	Shell V-Power
Pneumatiques	Bridgestone et jantes BBS
Partenaires	Fiat, Etihad Airways, Alice, Acer, AMD, Mubadala

Histoire en compétition

Pilotes	3. Felipe Massa 3. Luca Badoer 3. Giancarlo Fisichella 4. Kimi Räikkönen
Début	Le 29 mars 2009 au GP d'Australie

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
17	1	0	1

Résultats

Championnat constructeurs	4e avec 70 points
Championnat pilotes	Kimi Räikkönen : 6e Felipe Massa : 11e Giancarlo Fisichella : 15e Luca Badoer : 25e

Chronologie des modèles

Ferrari F2008 Ferrari F10

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Officiellement présentée le lundi 12 janvier 2009 à 10 heures par une publication de photos sur internet, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks.

Ses pilotes sont le Brésilien Felipe Massa et le Finlandais Kimi Räikkönen. Ses pilotes de réserve sont l'Italien Luca Badoer et l'Espagnol Marc Gene. Elle porte le nom de F60 en référence au nombre de championnats du monde disputés par la Scuderia depuis 1950.

Le 12 janvier 2009, Felipe Massa fait faire ses premiers tours de roues à la Ferrari F60 sur le circuit du Mugello, en Italie. Cet essai, initialement prévu sur la piste privée de Ferrari à Fiorano, a été déplacé au Mugello pour des raisons climatiques. Felipe Massa est sorti du stand à 10 h 35 pour un premier tour de vérification. Il a ensuite regagné le box et patienté 20 minutes avant de reprendre la piste pour un second tour, lui aussi terminé par une rentrée au stand.

À l'issue de ces deux premiers tours de piste, Massa a déclaré n'avoir découvert la F60 que la veille et qu'il la trouvait « petite et mignonne » en raison des modifications techniques dues au règlement 2009.

À la suite d'un accident au cours du GP de Hongrie il est remplacé par Luca Badoer, lui-même remplacé après deux courses par Giancarlo Fisichella pour le reste de la saison 2009.