Ford Ranger
Ford Ranger on Fordin vuodesta 1998 lähtien valmistama lava-automalli.
Ford Ranger I (1998–2006)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ford Ranger I | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Ecuador Etelä-Afrikka Filippiinit Thaimaa Vietnam |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 1998–2006 |
Muut nimet | Ford Courier |
Korimalli |
2-ovinen lava-auto 4-ovinen lava-auto |
Seuraaja | Ford Ranger II |
Teknisesti samankaltaisia |
Ford Everest I Mazda B-sarja (UN) |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 V6 |
Iskutilavuus | 2,2–4,0 l |
Teho | 82–209 hv |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
takaveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti 5-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjaan. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Rangeria myytiin Ford Courier -nimisenä. Malliin perustuu myös katumaasturimalli Ford Everest.
Vuonna 2002 Ranger koki kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot ja etusäleikön. Lisäksi uudistuksiin kuului jatko-ohjaamoisessa Super Cab -mallissa takaosan kaapparimalliset ovet.[1] 2005 Courier-nimisenä valmistettuihin malleihin tuli tarjolle 4-litrainen bensiini-V6.[2]
Ford Ranger II (2006–2011)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ford Ranger II | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Kiina Kolumbia Thaimaa Vietnam |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 2006–2011 |
Korimalli |
2-ovinen lava-auto 4-ovinen lava-auto |
Edeltäjä | Ford Ranger I |
Seuraaja | Ford Ranger III |
Teknisesti samankaltaisia |
Ford Everest II Mazda BT-50 (J97M) |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2,5–3,0 l |
Teho | 115–156 hv |
Polttoaine | diesel |
Vetotapa |
takaveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen automaatti |
Toisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjan korvanneeseen BT-50-malliin. Ford Everest oli jälleen Rangeriin perustuva katumaasturimalli.
Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.[3]
Vuonna 2009 Ranger koki kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulan ilmettä uusilla ajovaloilla, etusäleiköllä ja puskurilla. Toisen sukupolven Rangerissa esiteltiin Wildtrak-varustetaso.[4]
Ford Ranger III (2011–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ford Ranger III | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Argentiina Etelä-Afrikka Thaimaa Vietnam Yhdysvallat |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 2011– |
Korimalli |
2-ovinen lava-auto 4-ovinen lava-auto |
Edeltäjä | Ford Ranger II |
Seuraaja | Ford Ranger IV |
Teknisesti samankaltaisia |
Ford Everest III Mazda BT-50 (UP) |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 R5 |
Iskutilavuus | 2,0–3,2 l |
Teho | 118–270 hv |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
takaveto[5] neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 10‑vaihteinen automaatti |
Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin Sydneyn autonäyttelyssä syksyllä 2010.[6] Se on Fordin australialaisen osaston suunnittelema, eikä enää perustu Mazdan lava-automallien tekniikkaan. Toisen sukupolven Mazda BT-50 perustuu kuitenkin alustaltaan ja tekniikaltaan uusimpaan Ranger-malliin. Myös kolmannen sukupolven Rangerista on joillain markkinoilla myynnissä katumaasturiversio Ford Everest.
Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[7]
Vuonna 2015 Ranger koki ensimmäisen kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulan ilmettä näkyvimmin ajovalojen uudelleenmuotoilulla.
Kanadan ja Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Ranger esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2018.[8] Sen myötä Pohjois-Amerikassa Rangeria myydään nyt ensimmäistä kertaa ulkoisesti samankaltaisena kuin muilla markkina-alueilla. USAn mallin yhteydessä esiteltiin Rangeriin 10-portainen automaattivaihteisto. Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT.[9] Maastoajoon tarkoitetun Raptorin ja USAn mallin erona kansainväliseen perusmalliin on erillinen, metallinen etupuskurin alaosa.[10] 2018 keväällä esiteltiin kansainvälisestä versiosta pienimuotoisempi facelift, jossa ulkoisena uudistuksena mm. keulan sumuvalojen ympärykset muotoiltiin uudelleen.[11]
Ford Ranger Raptor (2019–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuonna 2019 Rangerista esiteltiin kansainvälisille markkinoille erityisesti maastoajoon tarkoitettu Raptor-versio, jossa moottorina 2-litrainen turbodiesel.[12] Raptor-version ainoa korimalli on 4-ovinen double cab.[13]
Ford Ranger IV (2022–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ford Ranger IV | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Argentiina Etelä-Afrikka Kiina Thaimaa Vietnam Yhdysvallat |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 2022– |
Muut nimet | P703 |
Korimalli |
2-ovinen lava-auto 4-ovinen lava-auto |
Edeltäjä | Ford Ranger III |
Teknisesti samankaltaisia | Volkswagen Amarok II |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 V6 |
Iskutilavuus | 2,0–3,0 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
takaveto neliveto |
Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 10‑vaihteinen automaatti |
Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin marraskuussa 2021.[14] Sitä valmistetaan Etelä-Afrikassa ja Thaimaassa. Myöhemmin esitelty toisen sukupolven Volkswagen Amarok perustuu samaan tekniikkaan.[15]
Dieselmoottorit ovat nelisylinterinen 2,0-litrainen ja 3,0-litrainen V6, Raptor-versioon saa myös 3-litraisen bensiini-V6:n, jonka lisäksi joillain markkinoilla on lisäksi saatavana 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kuusiportainen automaattivaihteisto tai 10-portainen automaattivaihteisto.[15] Ford Ranger Raptorin valmistus käynnistyi toukokuun lopussa 2022 malliston tehokkaimmalla, 288 hevosvoiman bensiini-V6-mallilla Fordin Rayongin tehtaalla Thaimaassa.[16] Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille vuoden 2024 puolen välin kieppeillä.[17]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Timo Nyholm: Super Cab sai uudet muodot Iltasanomat. 20.1.2003. Sanoma. Viitattu 1.12.2021. (suomeksi)
- ↑ Damon Paull: Courier V6 nextcar.com.au. 20.1.2005. Next Car Pty Ltd. Viitattu 23.10.2023. (englanniksi)
- ↑ Ford Ranger 2008 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Ford Ranger Wildtrak Konepörssi. 2.7.2010. Alma Media Oyj. Viitattu 09.12.2023.
- ↑ Drew Dorian ja Warren Clarke: 2022 Ford Ranger caranddriver.com. 1.6.2021. Hearst Digital Media. Viitattu 18.2.2023. en(englanniksi)
- ↑ All-new Ford Ranger debuts for the rest of the globe Autoblog. 14.10.2010. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Ford Ranger 2012 Euro NCAP. Viitattu 20.9.2018. (englanniksi)
- ↑ Kyle Hyatt: truck at the Detroit cnet.com. 15.1.2018. Red Ventures. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Gibson, Dean: New Ford Ranger MS-RT 2022 review Auto Express. 16.12.2021. Viitattu 28.12.2021. (englanniksi)
- ↑ Bob Aldons: Out from behind the camouflage thecarguy.com.au. 8.2.2018. Car Business. Viitattu 19.2.2023. (englanniksi)
- ↑ Tim Nicholson: spec carsguide.com.au. 24.5.2018. GoAutoMedia. Viitattu 19.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Matt Prior: hardcore off-road autocar.co.uk. 6.9.2019. Haymarket Media Group. Viitattu 18.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Aake Kinnunen: Menopeli moottori.fi. 22.9.2019. Autoliitto. Viitattu 20.3.2023. (suomeksi)
- ↑ Uusi Ford Ranger ottaa isosiskostaan mallia, eikä vain ulkonäöllisesti Moottori. 27.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
- ↑ a b Uusi Ford Ranger kuroo kiinni eroa F-150-avolavaan joka suunnassa Tekniikan Maailma. 24.11.2021. Viitattu 27.11.2021.
- ↑ Hammarberg, Tarja: Täysin uuden Ford Ranger Raptorin V6-mallin tuotanto käynnistyy 31.5.2022. Oy Ford Ab. Viitattu 3.7.2022.
- ↑ Toni Jalovaara: Ford heitti haasteen tuning-pajoille M-Sportin kanssa kehitetyillä MS-RT-versioilla Rangerista Tekniikan Maailma. 17.02.2024. Otavamedia. Viitattu 18.02.2024. fi
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Ranger Wikimedia Commonsissa