HRT F112

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tulostettavaa versiota ei enää tueta ja siinä voi olla renderöintivirheitä. Päivitä selaimesi kirjanmerkit ja käytä selaimen tavallista tulostustoimintoa sen sijaan.
HRT F112
Pedro de la Rosa Malesian GP:n vapaissa harjoituksissa.
Pedro de la Rosa Malesian GP:n vapaissa harjoituksissa.
Talli Espanja HRT
Kuljettajat 22. Espanja Pedro de la Rosa
23. Intia Narain Karthikeyan
Testikuljettajat Italia Vitantonio Liuzzi
Espanja Dani Clos
Kiina Ma Qinghua
Teknisiä tietoja
Renkaat P Pirelli
Runko hiilikuitumonokokki
Moottori vapaasti hengittävä Cosworth CA2012 2,4 l 90° V8
Voimansiirto Williamsin valmistama 7-vaihteinen puoliautomaattinen vaihdelaatikko[1]
Kilpailuhistoria
Debyytti Australia Australian GP 2012
Kilpailuja 20
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 0
MM-pisteitä 0
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0

HRT F112 on espanjalaisen Formula 1 -talli HRT:n käyttämä auto kaudella 2012. Autoa kuljettavat espanjalainen Pedro de la Rosa ja intialainen Narain Karthikeyan. Tallin testikuljettajina toimi Dani Clos ja Ma Qinghua, joista Clos pääsi ajamaan kuusi ja Qinghua neljä kertaa perjantain ensimmäisissä harjoituksissa. F112 oli tarkoitus julkistaa 21. helmikuuta, mutta julkistamista myöhäistettiin maaliskuulle, sillä auto ei läpäissyt pakollisia kolaritestejä.[2] Autoa oli tarkoitus testata ensi kertaa kolmansissa ja viimeisissä talvitesteissä Barcelonassa. Auto läpäisi kolaritestit, mutta talli ei saanut sitä valmiiksi viimeiseen testijaksoon mennessä, joten päässyt testaamaan autoa talvitesteissä lainkaan.[3] Auto teki debyyttinsä radalla 5. maaliskuuta, jolloin talli ajoi mainoskuvauksia varten sallitun testisession Barcelonassa.[4]

Auto käyttää Cosworthin valmistamaa 2,4 litran V8-moottoria.[1]

Yhteenveto

Avauskilpailussa Australiassa tallin molemmat kuljettajat karsiutuivat edellisen vuoden tapaan kilpailusta, sillä kuljettajien kierrosajat eivät mahtuneet 107 prosentin karsintarajan sisään.[5] Tallilla oli myös vaikeuksia saada molemmat autot valmiiksi katsastukseen kisaviikonlopun alla.[6] Viikkoa myöhemmin Malesiassa talli pääsi mukaan myös itse kilpailuun. Letkan hänniltä startanneet de la Rosa ja Karthikeyan onnistuivat nousemaan kilpailussa joitakin sijoja poikkeuksellisten olosuhteiden avittamana. Sään parannuttua he kuitenkin putosivat takaisin kilpailun viimeisille sijoille. Karthikeyan sijoittui lopputuloksissa 21. sijalle ja de la Rosa 22. sijalle. Myöhemmin Kartihkeyan kuitenkin sai rangaistuksen aiheutettuaan Sebastian Vettelin renkaan puhkeamisen kilpailun loppupuolella.[7] 20 sekunnin rangaistuksen seurauksena Karthikeyan putosi de la Rosan taakse ollen koko kilpailun viimeinen.[7] Aiemmin samassa osakilpailussa Karthikeyan myös teloi Jenson Buttonin etusiiven, mutta tuomaristo ei rankaissut häntä tästä, sillä Button kertoi syyn olleen hänen.[8]

Myös Kiinassa ja Bahrainissa tallin kuljettajat ajoivat viimeistä edellisillä sijoilla peräkkäin maaliin reilusti kärjelle jääneenä.[9][10] Espanjan osakilpailun aika-ajoissa Karthikeyan karsiutui toistamiseen 107 prosentin aikasäännön vuoksi, mutta tuomaristo antoi hänen osallistua kilpailuun tästä huolimatta.[11] Itse kilpailussa Karthikeyan keskeytti ja de la Rosa ajoi viimeisenä maaliin.[12] Monacossa Karthikeyan ylsi kauden toistaiseksi parhaimpaan suoritukseen ollen kilpailun 15., tosin keskeytysten avittamana.[13] De la Rosan ajot päättyivät ensimmäisellä kierroksella lähdön jälkeen nähtyyn joukkokolariin.[13] Kanadassa molempien kuljettajien matka katkesi parinkymmenen kierroksen jälkeen jarrujen hajoamiseen.[14] Euroopassa molempien kuljettajien onnistui päästä jälleen maaliin kilpailun viimeisillä sijoilla kierroksen kärjelle jääneenä.[15]

Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Talli Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pisteet Sijoitus
2012 HRT Cosworth P AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA 0 12.
Espanja Pedro de la Rosa DNQ 21 21 20 19 Kesk. Kesk. 17 20 21 22 18 18 17 18 Kesk. Kesk. 17 21 17
Intia Narain Karthikeyan DNQ 22 22 21 Kesk. 15 Kesk. 18 21 23 Kesk. Kesk. 19 Kesk. Kesk. 20 21 Kesk. 22 18
Espanja Dani Clos TD TD TD TD TD TD
Kiina Ma Qinghua TD TD TD TD

Lähteet

  1. a b The F112 www.hrtf1team.com. HRT F1. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  2. Elizalde, Pablo: New HRT delayed by crash test failure www.autosport.com. 9.2.2012 19:47. Autosport. Viitattu 18.3.2012. (englanniksi)
  3. Ecclestonen ehdotus: Jumbotalleille huippuautot www.mtv3.fi. 7.3.2012 12:22. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  4. HRT-tallilta hyviä uutisia www.mtv3.fi. 5.3.2012 20:39. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  5. HRT-kuskit lempattiin ulos F1-kisasta www.mtv3.fi. 17.3.2012 10:32. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  6. HRT:n F1-auto ei vieläkään valmis www.mtv3.fi. 15.3.2012 14:48. MTV3. Viitattu 18.3.2012.
  7. a b Merimaa, Jani: Vettelin renkaan telomisesta lätkäistiin rangaistus www.mtv3.fi. 25.3.2012 18:33. MTV3. Viitattu 25.3.2012.
  8. Merimaa, Jani: Button myönsi: Täysin oma vika www.mtv3.fi. 25.3.2012 15:49. MTV3. Viitattu 25.3.2012.
  9. 15.4.2012 Kiinan GP:n sunnuntain tulokset www.mtv3.fi. 15.4.2012 12:13. MTV3. Viitattu 29.6.2012.
  10. 22.4.2012 Bahrainin GP:n sunnuntain tulokset www.mtv3.fi. 22.4.2012 17:08. MTV3. Viitattu 29.6.2012.
  11. Elizalde, Pablo: Karthikeyan gets permission to race www.autosport.com. 12.5.2012 15:21. Autosport. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  12. Formula 1 Gran Premio de España Santander 2012 - Race - Results www.formula1.com. 13.5.2012. Formula 1. Arkistoitu 25.11.2014. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  13. a b Race - Webber makes it six winners from six races www.formula1.com. 27.5.2012. Formula 1. Arkistoitu 16.6.2012. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  14. Canadian Grand Prix www.hrtf1team.com. 10.6.2012. HRT F1. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)
  15. Race - Alonso triumphs in Valencia thriller www.formula1.com. 24.6.2012. Formula 1. Arkistoitu 27.6.2012. Viitattu 29.6.2012. (englanniksi)

Aiheesta muualla