Lähdekoodi sivulle Benetton Formula

Sinulla ei ole oikeutta muokata tätä sivua seuraavasta syystä:
IP-osoitteesi on alueella, joka on estetty kaikissa Wikimedia-säätiön wikeissä.
Eston asetti ‪EPIC‬. Annettu syy on Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.
Esto alkoi: 2. heinäkuuta 2024 kello 10.48
Esto päättyy: 2. heinäkuuta 2025 kello 10.48
Tämänhetkinen IP-osoitteesi on 206.189.44.186. Estetty alue on 206.189.32.0/20.
Liitä kaikki yllä olevat tiedot kun teet kyselyjä. Jos uskot, että sinut estettiin vahingossa, löydät lisätietoja ja ohjeita Ei avoimia välityspalvelimia -käytännöstä.
Muussa tapauksessa keskustellaksesi estosta lähetä tarkistuspyyntö Meta-Wikissä. Voit myös lähettää sähköpostia ylivalvojien VRT-jonoon osoitteeseen stewards@wikimedia.org. Kerro viestissäsi kaikki yllä mainitut tiedot.
Voit katsoa ja kopioida tämän sivun lähdetekstiä.
{{Entinen Formula 1 -talli
|lyhyt nimi                = Benetton
|koko nimi                 = Benetton Formula Ltd.
|logo                      = Benetton Formula logo.png
|päämaja                   = {{Lippukuva|UK}} [[Witney]], [[Englanti]]
|perustajat                = {{Lippukuvake|ITA}} [[Benetton Group]]
|henkilökunta              = {{Lippukuvake|ITA}} [[Flavio Briatore]]<br>{{Lippukuvake|UK}} [[Ross Brawn]]<br>{{Lippukuvake|UK}} [[David Richards]]<br>{{Lippukuvake|UK}} [[Peter Collins]]
|tunnetut kuljettajat      = {{Lippukuvake|FRA}} [[Jean Alesi]]<br>{{Lippukuvake|AUT}} [[Gerhard Berger]]<br>{{nowrap|{{Lippukuvake|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]]}}<br>{{Lippukuvake|ITA}} [[Riccardo Patrese]]<br>{{Lippukuvake|BRA}} [[Nelson Piquet]]<br>{{Nowrap|{{Lippukuvake|GER}} [[Michael Schumacher]]}}
|valmistajat               = 
|moottorit                 = [[BMW F1|BMW]], [[Cosworth|Ford]], [[Renault F1|Renault]], [[Playlife]]
|ensimmäinen kilpailu      = [[Brasilian Grand Prix 1986|Brasilian GP 1986]]
|kilpailuja                = 260
|valmistajien mestaruuksia = 1 <small>([[Formula 1 -kausi 1995|1995]])</small>
|kuljettajien mestaruuksia = 2 <small>([[Formula 1 -kausi 1994|1994]], [[Formula 1 -kausi 1995|1995]])</small>
|voittoja                  = 27
|paalupaikkoja             = 15
|nopeimpia kierroksia      = 36
|MM-pisteitä               = 851,5
|viimeinen kilpailu        = [[Japanin Grand Prix 2001|Japanin GP 2001]]
}}
'''Benetton Formula Ltd.''', tunnettu myös nimellä '''Benetton''', oli kausilla {{F1-kausi|1986}}–{{F1-kausi|2001}} toiminut [[Formula 1]] -talli.

Tallin omisti Benettonin perhe, joka tunnetaan paremmin perheen perustamasta vaatemerkistä ja -yrityksestä [[Benetton Group]]. Benetton kilpaili Yhdistyneen kuningaskunnan lisenssillä kaudesta 1986 kauteen 1995 ja Italian lisensillä kaudesta 1996 kauteen 2001.

[[Michael Schumacher]] voitti Benettonilla kaksi kuljettajien maailmanmestaruutta vuosina [[Formula 1 -kausi 1994|1994]] ja {{F1-kausi|1995}}, joista jälkimmäisellä Benetton voitti myös valmistajien mestaruuden. Vuonna 2000 [[Renault F1|Renault]] osti tallin, mutta se jatkoi kilpailemista Benetton-nimellä kaudella 2001, kunnes se vaihdettiin [[Renault F1|Renault’ksi]] seuraavaksi kaudeksi. 

Itävaltalainen [[Gerhard Berger]] saavutti sekä tallin ensimmäisen että viimeisen voiton kausilla 1986 ja 1997. Osakilpailuvoitot olivat myös Bergerin uralla ensimmäinen ja viimeinen.

== Taustaa ==
Benetton Group ilmestyi F1-sarjaan alun perin [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-tallin sponsorina vuonna 1983. Vuonna 1984 se sponsoroi [[Alfa Romeo (Formula 1 -talli)|Alfa Romeota]] ja vuonna 1985 [[Toleman]]-tallia. Benetton Formula Ltd. muodostui vuoden 1985 lopussa, kun Benettonin perhe osti [[Toleman]]-tallin. Tallin ensiesiintyminen F1:ssä oli kaudella 1986. Talli aloitti [[BMW F1|BMW:n]] moottoreilla, mutta vaihtoi ne esikoiskautensa jälkeen [[Cosworth|Fordin]] moottoreihin.

== Kansallisuus ==
Benetton kilpaili kaudesta 1986 kauteen 1995 [[Yhdistynyt kuningaskunta|Britannian]] lisenssillä. Benettonin perhe kuitenkin halusi, että talli kilpailisi [[Italia]]n lipun alla. Niinpä kaudesta 1996 aina tallin viimeiseen kauteen 2001 asti se kilpaili Italian lipun alla. Italian kansallislaulu soitettiin voiton päätteeksi kuitenkin vain kerran, sillä vuosina 1996–2001 talli saavutti vain yhden voiton.

== Formula 1 (1986–2001) ==
=== 1986 ===
[[Formula 1 -kausi 1986|Kausi 1986]] oli Benettonin ensimmäinen Formula 1 -sarjassa. Kuljettajina toimivat italialainen [[Teo Fabi]] ja itävaltalainen [[Gerhard Berger]]. Fabi oli kilpaillut edellisellä kaudella Tolemanilla ja Berger [[Arrows]]illa. Talli käytti esikoiskaudellaan [[Benetton B196|B196]]-autossaan nelisylinterisiä puolitoistalitraisia BMW M12 -turbomoottoreita ja [[Pirelli]]n renkaita.

Heti ensimmäisessä kilpailussa [[Brasilian Grand Prix 1986|Brasilian GP]]:ssa Berger onnistui ajamaan sijalle kuusi. Sijoituksellaan hän avasi tallin pistetilin yhdellä pisteellä. Samaisessa kilpailussa Fabi onnistui ajamaan maaliin kymmenentenä, tosin viisi kierrosta voittajalle jääneenä. Lisäksi hän oli viimeinen sijoituksen saanut kuljettaja, sillä viisitoista kuljettajaa keskeytti kilpailussa.

Kauden toisessa kilpailussa [[Espanjan Grand Prix 1986|Espanjan GP]]:ssä sekä Fabi että Berger ajoivat pisteille. Fabi oli kilpailun viides ja Berger kuudes. Kuten edellisessäkin kilpailussa, myös tässä pistesijoille ajamisia helpotti huomattavasti monen muun kuljettajan keskeyttäminen. Maaliin kun ajoi vain kahdeksan kuljettajaa.

[[San Marinon Grand Prix 1986|San Marinon GP]]:ssä Berger saavutti tallin ensimmäisen palkintosijan. Hän sijoittui kilpailussa kolmanneksi yhden kierroksen voittajalle hävinneenä. Kilpailuun hän lähti yhdeksännestä lähtöruudusta.

Hyvän alkukauden jälkeen Benetton-kuljettajat alkoivat keskeyttää kilpailuissa. Useimmiten syynä olivat tekniset ongelmat kuten [[moottori]]rikot ja vaihdelaatikko-ongelmat. [[Kanadan Grand Prix 1986|Kanadan GP]]:stä [[Britannian Grand Prix 1986|Britannian GP]]:hen sekä Berger että Fabi keskeyttivät neljässä perättäisessä kilpailuissa.

[[Itävallan Grand Prix 1986|Itävallan GP]]:n aika-ajoissa Fabi onnistui saavuttamaan tallin ensimmäisen [[paalupaikka|paalupaikan]]. Kaiken lisäksi Berger ajoi ruutuun kaksi. Tallin eturivin valtaus oli tallille samalla ensimmäinen. Tallin epäonneksi Fabi joutui keskeyttämään kilpailun moottorin hajottua. Hän ehti ajaa kilpailusta 17 kierrosta 52:sta. Lisäksi Berger sijoittui juuri ja juuri pisteiden ulkopuolelle sijalle seitsemän. Pisteitä ei kilpailusta ei siis tullut, vaikka aika-ajojen perusteella oli odotettavissa hyvää tulosta.

Fabin hyvä aika-ajovauhti jatkui [[Italian Grand Prix 1986|Italian GP]]:ssä, jossa hän niin ikään ajoi paalupaikalle. Berger ajoi itsensä neljänteen ruutuun. Fabi joutui taas kerran keskeyttämään. Tällä kertaa rengasrikkoon kierroksella 45. Kilpailun positiivinen asia kuitenkin oli se, että Berger sijoittui viidenneksi ja saavutti kaksi MM-pistettä. Edellisestä pistesijoituksesta oli kulunut kymmenen kilpailua.

Kauden kohokohdaksi muodostui kauden toiseksi viimeinen kilpailu, [[Meksikon Grand Prix 1986|Meksikon GP]]. Neljännestä ruudusta lähtenyt Berger onnistui voittamaan kilpailun noin 25 sekunnin erolla hallitsevaan maailmanmestariin Alain Prostiin. Voitto oli niin Bergerille kuin tallillekin uran ensimmäinen. Fabi sen sijaan joutui keskeyttämään kilpailun alkuvaiheilla jälleen moottorin hajottua.

Kaudella 1986 Benetton saavutti pisteitä yhteensä 19. 17 pisteistä oli Bergerin ajamia ja loput kaksi Fabin. Talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa sijalle kuusi.

=== 1987 ===
Kaudella {{F1-kausi|1987}} Teo Fabi jatkoi tallin kuljettajana ja hänen rinnalleen palkattiin belgialainen [[Thierry Boutsen]], kun Gerhard Berger siirtyi [[Scuderia Ferrari|Ferrarille]].<ref name="BenettonNews">{{Verkkoviite|url=http://grandprix.com/gpe/con-benet.html|nimeke=CONSTRUCTORS: BENETTON FORMULA LTD.|julkaisija=Inside F1|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}}}</ref> [[Benetton B187|B187]]-autossa oli nyt voimanlähteenä kuusisylinterinen Ford TEC -turbomoottori.<ref name="BenettonCars">{{Verkkoviite|url=http://www.allf1.info/teams/benetton.php|nimeke=Cars, years, engines...|julkaisija=All Formula One Info|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20110827125748/http://www.allf1.info/teams/benetton.php|arkistoitu=27.8.2011}}</ref> Rengastoimittajaksi vaihtui [[Goodyear]], kun Pirelli vetäytyi sarjasta.

Tulosten valossa kausi alkoi hieman edelliskautta paremmin, kun Boutsen ajoi avauskilpailussa [[Brasilian Grand Prix 1987|Brasilian GP:ssa]] viidenneksi startattuaan kuudennesta lähtöruudusta. Sijoituksestaan hän ansaitsi kaksi MM-pistettä. Fabin lupaavasta neljännestä lähtöruudusta alkanut kilpailu päättyi jo kymmenennellä kierroksella turboahtimen rikkoonnuttua.<ref>{{Verkkoviite|nimeke=1987 Brazilian Grand Prix|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/279/|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143452/http://www.formula1.com/results/season/1987/279/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref>

Seuraavan kerran talli ylsi pistesijoille vasta kauden kuudennessa kilpailussa [[Ranskan Grand Prix 1987|Ranskan GP:ssa]]. Fabi ajoi seitsemännestä lähtöruudusta maaliin viidentenä, mutta hän tosin jäi kilpailun voittaneesta [[Nigel Mansell]]istä yli kolme kierrosta. Viidennestä lähtöruudusta matkaan lähteneen Boutsenin kilpailu päättyi jo viidennen kerran peräkkäin teknisiin ongelmiin. Tällä kertaa Ford-moottori petti 32. kierroksella.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/284/|nimeke=1987 French Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143517/http://www.formula1.com/results/season/1987/284/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> Seuraavaksi ajetussa [[Britannian Grand Prix 1987|Britannian GP:ssa]] Fabi vastasi tallin parhaasta ajosuorituksesta, kun hän saavutti viimeisen pistesijan ajamalla maaliin kuudentena. Boutsen onnistui katkaisemaan keskeytysputkensa sijoittumalla lopputuloksissa Fabin jälkeen seitsemänneksi. Kärjen vauhtiin talli ei kuitenkaan yltänyt, sillä Fabi jäi voittajasta kaksi- ja Boutsen kolme kierrosta.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/285/|nimeke=1987 British Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143522/http://www.formula1.com/results/season/1987/285/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref>

[[Unkarin Grand Prix 1987|Unkarin GP:ssa]] Boutsen onnistui saavuttamaan pistesijan seitsemän kilpailun tauon jälkeen. Seitsemännestä lähtöruudusta alkanut kilpailu päättyi lopulta hyvään neljänteen sijaan, josta hän saalisti kolme MM-pistettä. Fabin kilpailu päättyi keskeytykseen 15. kierroksella vaihdelaatikon petettyä.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/287/|nimeke=1987 Hungarian Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143532/http://www.formula1.com/results/season/1987/287/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> Seuraavaksi vuorossa oli [[Itävallan Grand Prix 1987|Itävallan GP]], josta muodostui tallin kauden paras kilpailu. Aika-ajoissa tallin kuljettajat hankkivat hyvät lähtöruudut, kun Boutsen oli neljäs ja Fabi viides. Kilpailun alussa Boutsen ajoi parhaimmillaan toisena, mutta varikkokäynti pudotti hänet palkintosijoilta. Lopputuloksissa hän oli neljäs. Fabi kuitenkin vastasi vielä paremmasta sijoituksesta, kun hän ylsi ensimmäistä kertaa kauden aikana palkintokorokkeelle ollen kolmas. Talli saavutti menestyksekkäästä kilpailusta seitsemän MM-pistettä.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/288/|nimeke=1987 Austrian Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143537/http://www.formula1.com/results/season/1987/288/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> Boutsen onnistui jatkamaan pisteputkensa kolmen kilpailun mittaiseksi [[Italian Grand Prix 1987|Italian GP:ssa]]. Hän starttasi kilpailuun kuudennesta lähtöruudusta ja kilpailussa pystyi nousemaan yhden sijan ollen lopputuloksissa viides. Fabin vauhti riitti kilpailussa seitsemänteen sijaan.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/289/|nimeke=1987 Italian Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143543/http://www.formula1.com/results/season/1987/289/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> [[Portugalin Grand Prix 1987|Portugalin GP:ssa]] Fabi vastasi tallin pisteputken jatkumisesta neljän kilpailun mittaiseksi. Aika-ajoista hän hankki itselleen vaisun kymmenennen lähtöruudun, mutta kilpailussa onnistui nousemaan neljänneksi.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/290/|nimeke=1987 Portuguese Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143549/http://www.formula1.com/results/season/1987/290/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref>

[[Meksikon Grand Prix 1987|Meksikon GP:hin]] tallin kuljettajat hankkivat aika-ajoissa hyvät lähtöruudut. Boutsen oli neljäs ja Fabi kuudes. Boutsenin kilpailu sai kuitenkin ikävän lopun, kun hänen autonsa sähköt pettivät 16. kierroksella. Fabi kuitenkin onnistui ajamaan pisteille viidenneksi, vaikka hän jäikin kärjelle yli kaksi kierrosta.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/292/|nimeke=1987 Mexican Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143559/http://www.formula1.com/results/season/1987/292/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> Seuraavaksi ajetussa [[Japanin Grand Prix 1987|Japanin GP:ssa]] Boutsen jäi viidenneksi startattuaan kilpailuun kolmannesta lähtöruudusta. Fabi joutui keskeyttämään kilpailun moottoririkkoon.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/293/|nimeke=1987 Japanese Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141103143604/http://www.formula1.com/results/season/1987/293/|arkistoitu=3.11.2014}}</ref> Kauden päättäneestä [[Australian Grand Prix 1987|Australian GP:sta]] Boutsen saavutti viimein kauden ensimmäisen palkintosijansa, kun hän ajoi maaliin kolmantena.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.formula1.com/results/season/1987/294/|nimeke=1987 Australian Grand Prix|julkaisija=Formula1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20141210230016/http://www.formula1.com/results/season/1987/294/|arkistoitu=10.12.2014}}</ref>

Valmistajien MM-sarjassa Benetton sijoittui 28 pisteellä viidenneksi.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.chicanef1.com/consts.pl?year=1987| nimeke=Constructors' Championship 1987|julkaisija=ChicaneF1.com|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}}}</ref> Heikon alkukauden jälkeen tulokset alkoivat parantua, kun auton ja moottorin luotettavuus kehittyi loppukautta kohti. Kuitenkin tallin autolla keskeytettiin 16 kertaa.<ref>{{Verkkoviite|url=http://www.f1db.com/f1/page/Benetton_Formula_1987|nimeke=Benetton Formula 1987|julkaisija=The Formula One DataBase|viitattu=28.04.2008|kieli={{en}}|arkisto=https://web.archive.org/web/20110514053913/http://www.f1db.com/f1/page/Benetton_Formula_1987|arkistoitu=14.5.2011}}</ref>

=== 1988 ===
Kaudelle {{F1-kausi|1988}} Benetton sai käyttöönsä vapaastihengittävät Fordin V8-moottorit. Kuljettajaosastolla tapahtui muutoksia kun Teo Fabi lopetti F1-uransa. Teo Fabin tilalle palkattiin 29-vuotias, niin ikään italialainen [[Alessandro Nannini]]. Toisena kuljettajana jatkoi edelliskauden tapaan Thierry Boutsen.

Kauden aikana Benettonin autojen luotettavuus kasvoi huomattavasti edellisiin kausiin verrattuna, ja molemmat kuljettajat saavuttivat palkintosijoja. Boutsen sijoittui kolmanneksi viidesti ja Nannini kahdesti. [[Belgian Grand Prix 1988|Belgian osakilpailussa]] molemmat Benettonit hylättiin polttoaine-epäselvyyksien vuoksi. Kilpailussa Benettonit sijoittuivat kolmanneksi ja neljänneksi.

Kauden päätteeksi Benettonin kuljettajat sijoittuivat molemmat kymmenen parhaan joukkoon. Boutsen oli MM-sijoituksissa neljäs ja Nannini kymmenes.

=== 1989 ===
Thierry Boutsen jätti tallin kauden 1988 lopussa joten kaudelle {{F1-kausi|1989}} Benetton palkkasi englantilaisen [[Johnny Herbert]]in. Uusi Benetton-kuljettaja tekikin sensaatiomaisen debyytin ajamalla heti [[Brasilian Grand Prix 1989|avauskilpailussaan]] neljänneksi. Tallitoveri Nannini täydensi hyvää aloituskilpailua ajamalla kuudenneksi. Valitettavasti Herbert ei kyennyt jatkamaan hyviä suorituksiaan ja jäi ilman pisteitä kolmessa seuraavassa kilpailussa. Tallitoveri Nannini sen sijaan sijoittui Herbertiä paremmin kaikissa kilpailuissa avauskilpailun jälkeen. Nannini saalisti myös yhden palkintosijan [[San Marinon Grand Prix 1989|San Marinon GP:stä]] ja nelostilan [[Meksikon Grand Prix 1989|Meksikon GP:stä]]. Sarja katkesi [[Yhdysvaltain Grand Prix 1989|USA:n osakilpailussa]] kun Nannini joutui keskeyttämään aikaisemmin kolarissa autoon tulleiden vaurioiden vuoksi. Herbert sen sijaan oli viides. Hyvästä sijoittumisesta huolimatta Johnny Herbertin viimeiseksi jääneessä Benetton-[[Kanadan Grand Prix 1989|kilpailussa]] Herbert karsiutui itse kilpailusta. Nannini sen sijaan hylättiin koska hän ajoi varikolla punaisia valoja päin, koska hän yritti mennä vaihtamaan renkaita ennen lähtöä. [[Nigel Mansell]] hylättiin samasta syystä.

[[Ranskan Grand Prix 1989|Seuraavaan kilpailuun]] Herbertin korvasi italialainen [[Emanuele Pirro]], joka sijoittui debytissään yhdeksänneksi. Nanninin tulos oli tällä kertaa keskeytys jousituksen hajottua. Nannini katkaisi pisteettömien kilpailuidensa sarjan seuraavassa [[Britannian Grand Prix 1989|kilpailussa]] tulemalla maaliin kolmantena. Kuljettajavaihdoksesta huolimatta Benettonin ykköskuljettaja oli Nannini, jota kuitenkin vaivasivat ajoittaiset keskeyttämiset. Nanninin kauden loppua voidaankin pitää erikoisena. Aina kun italialainen ajoi maaliin, hän sijoittui pisteille. [[Belgian Grand Prix 1989|Belgiassa]] sijoitus oli viides ja [[Portugalin Grand Prix 1989|Portugalissa]] neljäs. [[Espanjan Grand Prix 1989|Espanjassa]] Nannini sen sijaan keskeytti, mutta kilpailua seuranneessa [[Japanin Grand Prix 1989|Japanin osakilpailussa]] Nannini otti uransa avausvoiton. Nannini tosin sai voittonsa vasta kun kilpailun alun perin voittanut [[Ayrton Senna]] hylättiin hänen saatuaan työntöapua kolaroituaan [[Alain Prost]]in kanssa. Nannini ajoi vielä kauden [[Australian Grand Prix 1989|päätöskilpailussa]] toiseksi. Tallin toinen kuljettaja, Pirro sen sijaan ei juurikaan saavuttanut menestystä vaan hänen kautensa ainoat pisteet irtosivat niin ikään kauden päätöskilpailussa.

Kauden lopussa Benetton sijoittui valmistajien MM-taulukossa neljänneksi. Kuljettajista Nannini oli kuljettajien MM-taulukossa sijalla 6, Pirro sijalla 23 ja alkukauden tallissa ajanut ja kauden [[Tyrrell Racing|Tyrrelillä]] päättänyt Johnny Herbert sijalla 14.

=== 1990 ===
[[file:Time Attack Round 4 20th July 2013 Oulton Park (9334396123).jpg|thumb|300px|Kauden 1990 Benetton B190 kuvattuna vuonna 2013.]]
Kaudelle {{F1-kausi|1990}} Benetton lähti kuljettajinaan Alessandro Nannini ja kolminkertainen Formula&nbsp;1&nbsp;-maailmanmestari [[Nelson Piquet]]. Jo alusta pitäen oli selvää, että kokenut Piquet tulisi toimimaan tallin ykköskuljettajana. Piquet aloittikin kauden kolmella perättäisellä pistesijoituksella kunnes hänet hylättiin kauden neljännessä [[Monacon Grand Prix 1990|Monacon GP:ssä]]. Diskaukseen päättyneen kilpailun jälkeen Piquet ajoi pisteille kaikissa kilpailuissa paitsi kahdessa keskeytykseen päättyneessä ([[Saksan Grand Prix 1990|Saksan]] ja [[Espanjan Grand Prix 1990|Espanjan]] osakilpailut). [[Italian Grand Prix 1990|Italiassa]] Piquetin sijoitus oli yhdeksäs. Piquet päätti kauden kahteen perättäiseen voittoon [[Japanin Grand Prix 1990|Japanissa]] ja [[Australian Grand Prix 1990|Australiassa]]

Tallikaveri Nannini niin ikään saavutti hyviä sijoituksia kauden aikana. Nannini oli palkintokorokkeella kolmesti kauden aikana. Pistesijoja sen sijaan ei ollut läheskään niin montaa kuin tallitoveri Piquetilla. Tästä huolimatta Nanninin kauden paras sijoitus oli Saksan osakilpailussa saavutettu toinen tila. Nanninin formulaura päättyi traagisesti hänen loukkaannuttuaan helikopterionnettomuudessa Espanjan osakilpailun jälkeen. Nanninin korvasi Benettonilla kauden kahteen viimeiseen kilpailuun brasilialainen [[Roberto Moreno]], joka oli ajamassa Benettonin historian ensimmäistä kaksoisvoittoa Japanin osakilpailussa. Australiassa Morenon sijoitus oli seitsemäs.

=== 1991 ===
Kaudelle {{F1-kausi|1991}} Benetton lähti kuljettajakaksikolla Moreno-Piquet, jolla se oli päättänyt kauden 1990. Benetton aloitti kauden mieluisasti [[Yhdysvaltain Grand Prix 1991|Yhdysvalloissa]] kun Piquet sijoittui hienosti kolmanneksi. Moreno sen sijaan keskeytti kilpailun kolaroituaan kierroksella 49. Kilpailua seuranneessa [[Brasilian Grand Prix 1991|Brasilian osakilpailussa]] Piquet sijoittui kotiyleisönsä mieliksi viidenneksi Morenon ollessa seitsemäs. [[San Marinon Grand Prix 1991|San Marinossa]] Benettoneilla ei mennyt hyvin. Piquet keskeytti kierroksella yksi ajettuaan ulos radalta. Morenon sijoitus oli vaatimaton 13.

[[Monacon Grand Prix 1991|Monacossa]] Moreno ajoi hyvin ja tuli maaliin neljäntenä. Piquet jatkoi keskeyttämisputkeaan keskeyttämällä kilpailun ensimmäisellä kierroksella jousituksen hajottua. [[Kanadan Grand Prix 1991|Kanadassa]] asetelmat kuitenkin kääntyivät päälaelleen kun Piquet otti kilpailussa uransa viimeiseksi jääneen voiton tallitoveri Morenon keskeyttäessä. Kanadan jälkeen Piquet jatkoi ailahtelevia suorituksiaan ja keskeytti [[Meksikon Grand Prix 1991|Meksikossa]] mutta [[Ranskan Grand Prix 1991|Ranskassa]] sijoitus oli kahdeksas. Tallitoveri Moreno oli Meksikon osakilpailussa viides mutta Ranskan ja [[Britannian Grand Prix 1991|Britannian]] osakilpailuissa tuloksena oli keskeyttäminen.

Piquet sen sijaan keskeytti [[Saksan Grand Prix 1991|Saksassa]] ja [[Unkarin Grand Prix 1991|Unkarissa]] Morenon ajaessa molemmissa kilpailuissa kahdeksanneksi. [[Belgian Grand Prix 1991|Belgiassa]] Benetton ajoi kauden siihenasti parhaimman kokonaissuorituksen kun sen autot tulivat maaliin perättäin kolmantena (Piquet) ja neljäntenä (Moreno).

Belgian osakilpailun jälkeen Benettonilla alkoi uusi aikakausi kun talli korvasi Roberto Morenon lupaavalla [[saksa]]laiskuljettaja [[Michael Schumacher]]illa, joka oli ajanut ensimmäisen F1-kilpailunsa Belgiassa [[Jordan Grand Prix|Jordanilla]]. Heti seuraavassa [[Italian Grand Prix 1991|kilpailussa]] Schumacher jätti taakseen kokeneen Piquetin kun molemmat Benettonit tulivat pisteille. Sama järjestys jatkui [[Portugalin Grand Prix 1991|Portugalissa]] ja [[Espanjan Grand Prix 1991|Espanjassa]]. Schumacher tosin keskeytti kauden kaksi viimeistä kilpailua.

Piquet päätti kautensa ajamalla [[Japanin Grand Prix 1991|Japanissa]] maaliin kahdeksantena ja [[Australian Grand Prix 1991|Australiassa]] Piquet oli neljäs, ottaen uransa viimeiset pisteet.

Kauden lopussa Nelson Piquet ilmoitti lopettavansa kilpauransa Formula 1-sarjassa.

=== 1992 ===
Kaudelle {{F1-kausi|1992}} Benetton korvasi sopimuksetta jätetyn Piquet'n englantilaisella [[Martin Brundle]]lla. Michael Schumacher jatkoi tallissa. Brundlen osalta kausi alkoi heikosti sillä hän keskeytti kauden neljä ensimmäistä kilpailua. Schumacher sen sijaan oli neljäs kauden avanneessa [[Etelä-Afrikan Grand Prix 1992|Etelä-Afrikan osakilpailussa]]. Sama pistetahti jatkui Etelä-Afrikkaa seuranneessa [[Meksikon Grand Prix 1992|Meksikon osakilpailussa]] kun Schumacher otti uransa ensimmäisen palkintokorokesijan olemalla kolmantena. Sama sijoitus toistui heti perään [[Brasilian Grand Prix 1992|Brasiliassa]] ja [[Espanjan Grand Prix 1992|Espanjassa]] Schumacher oli peräti toinen. [[Belgian Grand Prix 1992|Belgiassa]] Schumacher ajoi Benettonin kauden ainoan voiton.

Schumacherin pisteputki katkesi viidentenä ajetussa [[San Marinon Grand Prix 1992|San Marinon osakilpailussa]]. Tallitoveri Martin Brundle sen sijaan avasi pistetilinsä ajamalla maaliin neljäntenä. Brundle saavutti kakkossijan [[Italian Grand Prix 1992|Italian osakilpailussa]], jossa Schumacher oli kolmas.

Benetton sijoittui valmistajien MM-sarjan kolmanneksi 91 pisteellään.

=== 1993 ===
Kaudeksi {{F1-kausi|1993}} Benetton palkkasi Brundlen tilalle [[Riccardo Patrese]]n Schumacherin jatkettua tallissa ykköskuljettajana. Schumacher onnistui ajamaan voittoon Portugalin kilpailussa Patresen ajettua parhaimmillaan toiseksi Unkarin kilpailussa. Schumacher saavutti kaudella tasaisia palkintosijoja sijoittuen sarjan neljänneksi 52 pisteellään. Erikoista kauden aikana oli se että Schumacher oli kauden kilpailuissa joko palkintopallilla tai keskeytti. Patrese sijoittui sarjan neljänneksi 20 pisteellään.

Benetton sijoittui MM-taulukossa jälleen kolmanneksi 72 pisteellään.

=== 1994 ===
Vuosi {{F1-kausi|1994}} oli Benettonin läpimurto. Schumacher voitti kauden 7 ensimmäisestä kilpailusta 6 ja sijoittui toiseksi [[Espanjan Grand Prix 1994|Espanjan osakilpailussa]]. Kausi tasoittui, kun Schumacher sai kilpailukiellon Italian ja Portugalin osakilpailuihin jätettyään mustan lipun huomiotta [[Britannian Grand Prix 1994|Britannian GP:ssä]], jolloin [[Williams F1|Williams]]-tallin [[Damon Hill]] nousi Schumacherin kantaan pisteissä. Mestaruus ratkesi kauden päätöskilpailussa [[Australian Grand Prix 1994|Australiassa]] molempien kolaroitua keskenään.

Benettonin kakkoskuljettajina ajoivat kauden aikana [[Jos Verstappen]], [[JJ Lehto]] ja [[Johnny Herbert]]. Verstappen onnistui ajamaan kolmanneksi [[Unkarin Grand Prix 1994|Unkarin]] ja [[Belgian Grand Prix 1994|Belgian kilpailuissa]] ja Lehto kuudenneksi [[Kanadan Grand Prix 1994|Kanadan kilpailussa]].

Kauden aikana Benettonin epäiltiin käyttäneen kilpailuissa laittomia autoja. FIA:n tutkittua asiaa tallin autoista löydettiin kielletty lähdönkontrollilaitteisto ja muita laittomia osia. FIA ei kuitenkaan voinut todistaa, että laitteita käytettiin kilpailun aikana, joten talli sai pitää tuloksensa ilman rangaistusta. Kauden aikana varikkokäynnin yhteydessä autosta poistettiin polttoainesuodatin, mikä saattoi olla osasyynä Verstappenin varikkopaloon [[Saksan Grand Prix 1994|Hockenheimin kilpailussa]]. Tämä tarkoitti että autojen polttoaineenkulutus saattoi olla 10 prosenttia sääntöjen sallimaa määrää korkeampi. Tallia ei kuitenkaan rangaistu rikkeestä.

Benetton sijoittui valmistajan sarjan toiseksi 102 pisteellään Williamsin voitettua mestaruuden.

=== 1995 ===
[[Tiedosto:Johnny Herbert 1995.jpg|thumb|300px|[[Johnny Herbert]] Benettonin ratissa [[Kanadan Grand Prix 1995|Kanadan Grand Prix’ssa]] vuonna {{F1-kausi|1995}}.]]
Kaudella {{F1-kausi|1995}} Benetton vaihtoi Renaultin V10-koneisiin ja palkkasi Herbertin kakkoskuljettajaksi. Schumacher voitti kaudella 9 kilpailua ja voitti mestaruuden ylivoimaisesti Hillin sorruttua kauden aikana tyhmiin ajovirheisiin. Herbert onnistui voittamaan Britannian ja Italian kilpailut sijoittuen pisteissä neljänneksi. Benetton voitti valmistajien mestaruuden 132 pisteellä.

=== 1996 ===
Schumacherin siirryttyä Ferrarille Benetton palkkasi kuljettajikseen [[Jean Alesi]]n ja [[Gerhard Berger]]in. Alesi saavutti kauden aikana 8 palkintosijaa parhaina tuloksina neljä kakkossijaa Brasilian, Espanjan, Saksan ja Italian kilpailuista. Berger ajoi kolmanneksi San Marinon kilpailussa ja toiseksi Britannian kilpailussa. Benetton sijoittui kolmanneksi valmistajien sarjassa 68 pisteellään. Samana vuonna Benetton alkoi edustaa Italiaa.

=== 1997 ===
Kaudella 1997 Alesi ja Berger jatkoivat tallin kuljettajina. Bergerin oltua sivussa Kanadan, Ranskan ja Britannian kilpailuissa hänen tilallaan ajoi [[Alexander Wurz]], joka onnistui ajamaan kolmanneksi Britannian kilpailussa. Saksan kilpailussa Berger ajoi Benettonin viimeisen voiton, joka jäi myös Bergerin viimeiseksi voitoksi. Berger ajoi näin ollen Benettonin ensimmäisen ja viimeisen voiton. Alesi onnistui ajamaan neljä kakkossijaa sijoittuen sarjapisteissä neljänneksi. Benetton sijoittui jälleen kolmanneksi valmistajien sarjassa.

=== 1998 ===
Benettonin vaihdettua kaudella 1998 [[Playlife]]n moottoreihin talli ei saavuttanut enää menestystä. Tallipäälliköksi valittiin [[David Richards]]. Bergerin lopetettua uransa F1-sarjassa hänen tilalleen palkattiin [[Giancarlo Fisichella]]. Tallin kakkoskuljettajana ajoi Alex Wurz. Fisichella onnistui ajamaan toiseksi Monacon ja Kanadan kilpailuissa ja saavutti tallin viimeisen paalupaikan Itävallan kilpailussa, jossa hän keskeytti. Wurz sijoittui parhaimmillaan neljästi neljänneksi. Talli sijoittui viidenneksi sarjapisteissä.

=== 1999 ===
Kaudella 1999 Fisichella ja Wurz jatkoivat tallin kuljettajina. Richardsin saatua potkut tallipäällikön tehtävistä hänen tilalleen valittiin [[Rocco Benetton]]. Fisichella saavutti yhden kakkossijan Kanadan kilpailusta, mikä jäi tallin kauden parhaaksi suoritukseksi. Talli sijoittui 16 pisteen turvin valmistajien sarjan kuudenneksi.

=== 2000 ===
[[file:Benetton F1 2000.jpg|thumb|300px|[[Alexander Wurz]]in Benetton B200 kauden 2000 Australian osakilpailussa.]]
Kausi 2000 sujui samoissa merkeissä kuin edellinen kausi. Fisichella saavutti kolme palkintosijaa ollen toinen Brasilian kilpailussa. Wurz saavutti kauden aikana vain 2 pistettä ollen viides Italian kilpailussa. Benetton sijoittui valmistajan sarjan neljänneksi 20 pisteellään.

=== 2001 ===
Kauden {{F1-kausi|2000}} jälkeen autonvalmistaja [[Renault F1|Renault]] osti Benettonin tallin 120 miljoonalla dollarilla. Talli jatkoi kuitenkin kauden 2001 Benettonin nimellä. Talli käytti viimeisellä kaudellaan Renaultin V10-moottoria. Tallipäälliköksi valittiin [[Flavio Briatore]] ja tallin kakkoskuljettajana ajoi [[Jenson Button]]. Fisichella sijoittui kolmanneksi Belgian kilpailussa ja Button saavutti ainoat pisteensä Saksan kilpailusta sijoittumalla viidenneksi. Viimeisellä kaudellaan Benetton saavutti 10 pistettä sijoittuen seitsemänneksi sarjataulukossa. Kaudella 2002 talli muutti nimensä virallisesti [[Renault F1|Renault'ksi]].

== Tulokset kilpailuittain ==
{{F1-tulosselitteet}}
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
!Kausi
!Runko<br>Moottori<br>Renkaat
!Kuljettajat
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
!9
!10
!11
!12
!13
!14
!15
!16
!17
!Pisteet
!Sijoitus
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1986|1986]]
|rowspan="3"|[[Benetton B186|B196]]<br>[[BMW F1|BMW]] [[Rivimoottori|L4]] [[Turboahdin|t]]<br>{{Pirelli}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1986|BRA]]
|[[Espanjan Grand Prix 1986|ESP]]
|[[San Marinon Grand Prix 1986|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1986|MON]]
|[[Belgian Grand Prix 1986|BEL]]
|[[Kanadan Grand Prix 1986|CAN]]
|[[Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1986|USE]]
|[[Ranskan Grand Prix 1986|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1986|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1986|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1986|HUN]]
|[[Itävallan Grand Prix 1986|AUT]]
|[[Italian Grand Prix 1986|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1986|POR]]
|[[Meksikon Grand Prix 1986|MEX]]
|[[Australian Grand Prix 1986|AUS]]
|
!rowspan="3"|19
!rowspan="3"|6.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Teo Fabi]]</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Gerhard Berger]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1987|1987]]
|rowspan="3"|[[Benetton B187|B187]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V6]] [[Turboahdin|t]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1987|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1987|SMR]]
|[[Belgian Grand Prix 1987|BEL]]
|[[Monacon Grand Prix 1987|MON]]
|[[Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1987|USE]]
|[[Ranskan Grand Prix 1987|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1987|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1987|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1987|HUN]]
|[[Itävallan Grand Prix 1987|AUT]]
|[[Italian Grand Prix 1987|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1987|POR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1987|ESP]]
|[[Meksikon Grand Prix 1987|MEX]]
|[[Japanin Grand Prix 1987|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1987|AUS]]
|
!rowspan="3"|28
!rowspan="3"|5.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Teo Fabi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BEL}} <small>[[Thierry Boutsen]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>14</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1988|1988]]
|rowspan="3"|[[Benetton B188|B188]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1988|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1988|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1988|MON]]
|[[Meksikon Grand Prix 1988|MEX]]
|[[Kanadan Grand Prix 1988|CAN]]
|[[Itä-Yhdysvaltain Grand Prix 1988|USE]]
|[[Ranskan Grand Prix 1988|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1988|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1988|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1988|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1988|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1988|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1988|POR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1988|ESP]]
|[[Japanin Grand Prix 1988|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1988|AUS]]
|
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''39'''
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Alessandro Nannini]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>18</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BEL}} <small>[[Thierry Boutsen]]</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|
|-
!rowspan="4"|[[Formula 1 -kausi 1989|1989]]
|rowspan="4"|[[Benetton B188|B188]], [[Benetton B189|B189]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1989|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1989|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1989|MON]]
|[[Meksikon Grand Prix 1989|MEX]]
|[[Yhdysvaltain Grand Prix 1989|USA]]
|[[Kanadan Grand Prix 1989|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1989|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1989|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1989|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1989|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1989|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1989|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1989|POR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1989|ESP]]
|[[Japanin Grand Prix 1989|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1989|AUS]]
|
!rowspan="4"|39
!rowspan="4"|4.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Alessandro Nannini]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|UK}} <small>[[Johnny Herbert]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>14</small>
|{{Maaliin}} <small>15</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Karsiutui}} <small>DNQ</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Emanuele Pirro]]</small>
|
|
|
|
|
|
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|
|-
!rowspan="4"|[[Formula 1 -kausi 1990|1990]]
|rowspan="4"|[[Benetton B189|B189B]], [[Benetton B190|B190]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Yhdysvaltain Grand Prix 1990|USA]]
|[[Brasilian Grand Prix 1990|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1990|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1990|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1990|CAN]]
|[[Meksikon Grand Prix 1990|MEX]]
|[[Ranskan Grand Prix 1990|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1990|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1990|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1990|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1990|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1990|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1990|POR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1990|ESP]]
|[[Japanin Grand Prix 1990|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1990|AUS]]
|
|rowspan="4" {{Kolmas}}'''71'''
|rowspan="4" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Alessandro Nannini]]</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>16</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|
|
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BRA}} <small>[[Roberto Moreno]]</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BRA}} <small>[[Nelson Piquet]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|
|-
!rowspan="4"|[[Formula 1 -kausi 1991|1991]]
|rowspan="4"|[[Benetton B190|B190B]], [[Benetton B191|B191]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Pirelli}}
|
|[[Yhdysvaltain Grand Prix 1991|USA]]
|[[Brasilian Grand Prix 1991|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1991|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1991|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1991|CAN]]
|[[Meksikon Grand Prix 1991|MEX]]
|[[Ranskan Grand Prix 1991|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1991|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1991|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1991|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1991|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1991|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1991|POR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1991|ESP]]
|[[Japanin Grand Prix 1991|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1991|AUS]]
|
!rowspan="4"|38,5
!rowspan="4"|4.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BRA}} <small>[[Roberto Moreno]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|
|
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|GER}} <small>[[Michael Schumacher]]</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|BRA}} <small>[[Nelson Piquet]]</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1992|1992]]
|rowspan="3"|[[Benetton B191|B191B]], [[Benetton B192|B192]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Etelä-Afrikan Grand Prix 1992|RSA]]
|[[Meksikon Grand Prix 1992|MEX]]
|[[Brasilian Grand Prix 1992|BRA]]
|[[Espanjan Grand Prix 1992|ESP]]
|[[San Marinon Grand Prix 1992|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1992|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1992|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1992|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1992|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1992|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1992|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1992|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1992|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1992|POR]]
|[[Japanin Grand Prix 1992|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1992|AUS]]
|
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''91'''
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|GER}} <small>[[Michael Schumacher]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|UK}} <small>[[Martin Brundle]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1993|1993]]
|rowspan="3"|[[Benetton B193|B193]], [[Benetton B193|B193B]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Etelä-Afrikan Grand Prix 1993|RSA]]
|[[Brasilian Grand Prix 1993|BRA]]
|[[Euroopan Grand Prix 1993|EUR]]
|[[San Marinon Grand Prix 1993|SMR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1993|ESP]]
|[[Monacon Grand Prix 1993|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1993|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1993|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1993|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1993|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1993|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1993|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1993|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1993|POR]]
|[[Japanin Grand Prix 1993|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1993|AUS]]
|
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''72'''
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|GER}} <small>[[Michael Schumacher]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Riccardo Patrese]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>16</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|
|-
!rowspan="5"|[[Formula 1 -kausi 1994|1994]]
|rowspan="5"|[[Benetton B194|B194]]<br>[[Cosworth|Ford]] [[V8]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1994|BRA]]
|[[Tyynenmeren Grand Prix 1994|PAC]]
|[[San Marinon Grand Prix 1994|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1994|MON]]
|[[Espanjan Grand Prix 1994|ESP]]
|[[Kanadan Grand Prix 1994|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1994|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1994|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1994|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1994|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1994|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1994|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1994|POR]]
|[[Euroopan Grand Prix 1994|EUR]]
|[[Japanin Grand Prix 1994|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1994|AUS]]
|
|rowspan="5" {{Toinen}}'''103'''
|rowspan="5" {{Toinen}}'''2.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|GER}} <small>[[Michael Schumacher]]</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Toinen}} <small>'''2'''</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|<small>EX</small>
|<small>EX</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Toinen}} <small>'''2'''</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|NED}} <small>[[Jos Verstappen]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|
|
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|FIN}} <small>[[Jyrki Järvilehto]]</small>
|
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|
|
|
|
|
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|
|
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|UK}} <small>[[Johnny Herbert]]</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1995|1995]]
|rowspan="3"|[[Benetton B195|B195]]<br>[[Renault F1|Renault]] [[V10]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1995|BRA]]
|[[Argentiinan Grand Prix 1995|ARG]]
|[[San Marinon Grand Prix 1995|SMR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1995|ESP]]
|[[Monacon Grand Prix 1995|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1995|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1995|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1995|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1995|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1995|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1995|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1995|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1995|POR]]
|[[Euroopan Grand Prix 1995|EUR]]
|[[Tyynenmeren Grand Prix 1995|PAC]]
|[[Japanin Grand Prix 1995|JPN]]
|[[Australian Grand Prix 1995|AUS]]
|rowspan="3" {{Voitto}}'''137'''
|rowspan="3" {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|GER}} <small>[[Michael Schumacher]]</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Pisteille}} <small>'''5'''</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|UK}} <small>[[Johnny Herbert]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1996|1996]]
|rowspan="3"|[[Benetton B196|B196]]<br>[[Renault F1|Renault]] [[V10]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Australian Grand Prix 1996|AUS]]
|[[Brasilian Grand Prix 1996|BRA]]
|[[Euroopan Grand Prix 1996|EUR]]
|[[Argentiinan Grand Prix 1996|ARG]]
|[[San Marinon Grand Prix 1996|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1996|MON]]
|[[Espanjan Grand Prix 1996|ESP]]
|[[Kanadan Grand Prix 1996|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1996|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1996|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1996|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1996|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1996|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1996|ITA]]
|[[Portugalin Grand Prix 1996|POR]]
|[[Japanin Grand Prix 1996|JPN]]
|
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''68'''
|rowspan="3" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|FRA}} <small>[[Jean Alesi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Gerhard Berger]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|
|-
!rowspan="4"|[[Formula 1 -kausi 1997|1997]]
|rowspan="4"|[[Benetton B197|B197]]<br>[[Renault F1|Renault]] [[V10]]<br>{{Goodyear}}
|
|[[Australian Grand Prix 1997|AUS]]
|[[Brasilian Grand Prix 1997|BRA]]
|[[Argentiinan Grand Prix 1997|ARG]]
|[[San Marinon Grand Prix 1997|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1997|MON]]
|[[Espanjan Grand Prix 1997|ESP]]
|[[Kanadan Grand Prix 1997|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1997|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1997|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 1997|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1997|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1997|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1997|ITA]]
|[[Itävallan Grand Prix 1997|AUT]]
|[[Luxemburgin Grand Prix 1997|LUX]]
|[[Japanin Grand Prix 1997|JPN]]
|[[Euroopan Grand Prix 1997|EUR]]
|rowspan="4" {{Kolmas}}'''67'''
|rowspan="4" {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|FRA}} <small>[[Jean Alesi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Toinen}} <small>'''2'''</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Gerhard Berger]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|<small>Loukk.</small>
|<small>Loukk.</small>
|<small>Loukk.</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Alexander Wurz]]</small>
|
|
|
|
|
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1998|1998]]
|rowspan="3"|[[Benetton B198|B198]]<br>[[Playlife]] [[V10]]<br>{{Bridgestone}}
|
|[[Australian Grand Prix 1998|AUS]]
|[[Brasilian Grand Prix 1998|BRA]]
|[[Argentiinan Grand Prix 1998|ARG]]
|[[San Marinon Grand Prix 1998|SMR]]
|[[Espanjan Grand Prix 1998|ESP]]
|[[Monacon Grand Prix 1998|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 1998|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1998|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1998|GBR]]
|[[Itävallan Grand Prix 1998|AUT]]
|[[Saksan Grand Prix 1998|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1998|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1998|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1998|ITA]]
|[[Luxemburgin Grand Prix 1998|LUX]]
|[[Japanin Grand Prix 1998|JPN]]
|
!rowspan="3"|33
!rowspan="3"|5.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Giancarlo Fisichella]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Alexander Wurz]]</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>16<sup>†</sup></small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 1999|1999]]
|rowspan="3"|[[Benetton B199|B199]]<br>[[Playlife]] [[V10]]<br>{{Bridgestone}}
|
|[[Australian Grand Prix 1999|AUS]]
|[[Brasilian Grand Prix 1999|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 1999|SMR]]
|[[Monacon Grand Prix 1999|MON]]
|[[Espanjan Grand Prix 1999|ESP]]
|[[Kanadan Grand Prix 1999|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 1999|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 1999|GBR]]
|[[Itävallan Grand Prix 1999|AUT]]
|[[Saksan Grand Prix 1999|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 1999|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 1999|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 1999|ITA]]
|[[Euroopan Grand Prix 1999|EUR]]
|[[Malesian Grand Prix 1999|MAL]]
|[[Japanin Grand Prix 1999|JPN]]
|
!rowspan="3"|16
!rowspan="3"|6.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Giancarlo Fisichella]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>12<sup>†</sup></small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>14<sup>†</sup></small>
|
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Alexander Wurz]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>14</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 2000|2000]]
|rowspan="3"|[[Benetton B200|B200]]<br>[[Playlife]] [[V10]]<br>{{Bridgestone}}
|
|[[Australian Grand Prix 2000|AUS]]
|[[Brasilian Grand Prix 2000|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 2000|SMR]]
|[[Britannian Grand Prix 2000|GBR]]
|[[Espanjan Grand Prix 2000|ESP]]
|[[Euroopan Grand Prix 2000|EUR]]
|[[Monacon Grand Prix 2000|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 2000|CAN]]
|[[Ranskan Grand Prix 2000|FRA]]
|[[Itävallan Grand Prix 2000|AUT]]
|[[Saksan Grand Prix 2000|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 2000|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 2000|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 2000|ITA]]
|[[Yhdysvaltain Grand Prix 2000|USA]]
|[[Japanin Grand Prix 2000|JPN]]
|[[Malesian Grand Prix 2000|MAL]]
!rowspan="3"|20
!rowspan="3"|4.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Giancarlo Fisichella]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>14</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|AUT}} <small>[[Alexander Wurz]]</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Maaliin}} <small>12<sup>†</sup></small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|-
!rowspan="3"|[[Formula 1 -kausi 2001|2001]]
|rowspan="3"|[[Benetton B201|B201]]<br>[[Renault F1|Renault]] [[V10]]<br>{{Michelin}}
|
|[[Australian Grand Prix 2001|AUS]]
|[[Malesian Grand Prix 2001|MAL]]
|[[Brasilian Grand Prix 2001|BRA]]
|[[San Marinon Grand Prix 2001|SMR]]
|[[Espanjan Grand Prix 2001|ESP]]
|[[Itävallan Grand Prix 2001|AUT]]
|[[Monacon Grand Prix 2001|MON]]
|[[Kanadan Grand Prix 2001|CAN]]
|[[Euroopan Grand Prix 2001|EUR]]
|[[Ranskan Grand Prix 2001|FRA]]
|[[Britannian Grand Prix 2001|GBR]]
|[[Saksan Grand Prix 2001|GER]]
|[[Unkarin Grand Prix 2001|HUN]]
|[[Belgian Grand Prix 2001|BEL]]
|[[Italian Grand Prix 2001|ITA]]
|[[Yhdysvaltain Grand Prix 2001|USA]]
|[[Japanin Grand Prix 2001|JPN]]
!rowspan="3"|10
!rowspan="3"|7.
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|ITA}} <small>[[Giancarlo Fisichella]]</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>14</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>17<sup>†</sup></small>
|-
|align="left"|{{Lippukuvake|UK}} <small>[[Jenson Button]]</small>
|{{Maaliin}} <small>14<sup>†</sup></small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Maaliin}} <small>12</small>
|{{Maaliin}} <small>15</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Maaliin}} <small>16<sup>†</sup></small>
|{{Maaliin}} <small>15</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|}

== Kuljettajat ==
{{Monta palstaa|75%}}
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Teo Fabi]] (1986–1987)
*{{Lippukuvake|AUT}} [[Gerhard Berger]] (1986, 1996–1997)
*{{Lippukuvake|BEL}} [[Thierry Boutsen]] (1987–1988)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Alessandro Nannini]] (1988–1990)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]] (1989, 1994–1995)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Emanuele Pirro]] (1989)
{{Monta palstaa-katko}}
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Roberto Moreno]] (1990–1991)
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Nelson Piquet]] (1991)
*{{Lippukuvake|GER}} [[Michael Schumacher]] (1991–1995)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Martin Brundle]] (1992)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Riccardo Patrese]] (1993)
*{{Lippukuvake|NED}} [[Jos Verstappen]] (1994)
{{Monta palstaa-katko}}
*{{Lippukuvake|FIN}} [[Jyrki Järvilehto]] (1994)
*{{Lippukuvake|FRA}} [[Jean Alesi]] (1996–1997)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Giancarlo Fisichella]] (1998–2001)
*{{Lippukuvake|AUT}} [[Alexander Wurz]] (1997–2000)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Jenson Button]] (2001)
{{Monta palstaa-loppu}}

== Lähteet ==
{{Viitteet|sarakkeet}}

== Aiheesta muualla ==
*[http://www.f1db.com/f1/page/Benetton The Formula One Database]

{{Commonscat-rivi|Benetton Formula}}
{{Benetton Formula}}
{{Valmistajien F1-maailmanmestarit}}
{{F1-valmistajat}}

[[Luokka:Brittiläiset Formula 1 -tallit]]
[[Luokka:Italialaiset Formula 1 -tallit]]
[[Luokka:Formula 1 -valmistajat]]
[[Luokka:Oxfordshire]]
Tällä sivulla käytetyt mallineet:
Malline:!- (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Aihealue/korostusväri (muokkaa)
Malline:Aihealue/luokitus (muokkaa)
Malline:Aihealue/reunus (muokkaa)
Malline:Aihealue/taustaväri (muokkaa)
Malline:Aihealue/tekstinväri (muokkaa)
Malline:Aihealue/väri (muokkaa)
Malline:Benetton Formula (muokkaa)
Malline:Bridgestone (muokkaa)
Malline:Commons-rivi (muokkaa)
Malline:Commonscat-rivi (muokkaa)
Malline:En (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Entinen Formula 1 -talli (muokkaa)
Malline:F1-kausi (muokkaa)
Malline:F1-tulosselitteet (muokkaa)
Malline:F1-valmistajat (muokkaa)
Malline:Goodyear (muokkaa)
Malline:Hlist/styles.css (näytä wikiteksti) (autoreviewer protected)
Malline:Hylättiin (muokkaa)
Malline:Italian lippu (muokkaa)
Malline:Karsiutui (muokkaa)
Malline:Keskeytti (muokkaa)
Malline:Kielisymboli (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Kolmas (muokkaa)
Malline:Lippukuva (muokkaa)
Malline:Lippukuva/core (muokkaa)
Malline:Lippukuvake (muokkaa)
Malline:Lippukuvake/core (muokkaa)
Malline:Maadata AUT (muokkaa)
Malline:Maadata Alankomaat (muokkaa)
Malline:Maadata BEL (muokkaa)
Malline:Maadata BRA (muokkaa)
Malline:Maadata Belgia (muokkaa)
Malline:Maadata Brasilia (muokkaa)
Malline:Maadata FIN (muokkaa)
Malline:Maadata FRA (muokkaa)
Malline:Maadata GER (muokkaa)
Malline:Maadata ITA (muokkaa)
Malline:Maadata Italia (muokkaa)
Malline:Maadata Itävalta (muokkaa)
Malline:Maadata NED (muokkaa)
Malline:Maadata Ranska (muokkaa)
Malline:Maadata Saksa (muokkaa)
Malline:Maadata Suomi (muokkaa)
Malline:Maadata UK (muokkaa)
Malline:Maadata Yhdistynyt kuningaskunta (muokkaa)
Malline:Maaliin (muokkaa)
Malline:Michelin (muokkaa)
Malline:Monta palstaa (muokkaa)
Malline:Monta palstaa-katko (muokkaa)
Malline:Monta palstaa-loppu (muokkaa)
Malline:Navigaatio (muokkaa)
Malline:NavigaatioLoppu (muokkaa)
Malline:Nimiavaruus (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Nowrap (muokkaa)
Malline:Ns (muokkaa)
Malline:Pirelli (muokkaa)
Malline:Pisteille (muokkaa)
Malline:Ryhmätaulu (muokkaa)
Malline:Tietolaatikko (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Tietolaatikko/kuva (muokkaa)
Malline:Tietolaatikko/otsikko (muokkaa)
Malline:Tietolaatikko/tietorivi (näytä wikiteksti) (autoreviewer protected)
Malline:Tietolaatikko/väliotsikko (muokkaa)
Malline:Toinen (muokkaa)
Malline:Vaakalista (näytä wikiteksti) (autoreviewer protected)
Malline:Valmistajien F1-maailmanmestarit (muokkaa)
Malline:Verkkoviite (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Viitteet (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Voitto (muokkaa)
Malline:Värivaihto (muokkaa)
Malline:Wikidata (muokkaa)
Malline:Yhdistyneen kuningaskunnan lippu (muokkaa)
Moduuli:String (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Moduuli:Testaus (muokkaa)
Moduuli:Tietolaatikko (muokkaa)
Moduuli:Verkkoviite (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Palaa sivulle Benetton Formula.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Benetton_Formula”
Lähdekoodi sivulle Benetton Formula

Navigointivalikko

Haku
